Materiale rotabile

Elettrotreni, carri merci, veicoli speciali di Infrastruttura: il materiale rotabile di proprietà delle FFS rispecchia tutta la varietà di un’impresa ferroviaria integrata. I dati sui veicoli motore posseduti da FFS Cargo indicano il numero di locomotive per il traffico merci operativamente disponibili, che comprende sia le locomotive prese a noleggio che le locomotive proprie noleggiate a terzi. Particolarmente importanti per chi viaggia con noi sono i servizi FFS Viaggiatori relativi al materiale rotabile. Grazie ai mezzi a basso inquinamento acustico, le FFS forniscono inoltre un grande contributo sul fronte della protezione contro i rumori.

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Materiale rotabile di proprietà delle FFS
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Cifre a fine anno.
Elettrotreni
quantità 522 543 572 603 640 6,1
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Elettrotreni


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Elettrotreni per traffico a lunga percorrenza
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quantità 101 107 114 142 170 19,7
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Elettrotreni per traffico a lunga percorrenza


Nota a piè di pagina

Aumento in seguito alla presa in consegna di elettrotreni bipiano TLP e Giruno.

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Elettrotreni per traffico regionale
quantità 421 436 458 461 470 2,0
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Elettrotreni per traffico regionale


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di cui a scartamento metrico
quantità 25 25 25 25 25 0,0
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di cui a scartamento metrico


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Automotrici
quantità 121 121 121 121 118 -2,5
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Automotrici


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di cui a scartamento metrico
quantità 1 1 1 1 1 0,0
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di cui a scartamento metrico


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Locomotive di linea
quantità 677 659 648 627 598 -4,6
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Locomotive di linea


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Traffico viaggiatori
quantità 335 335 335 334 334 0,0
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Traffico viaggiatori


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di cui a scartamento metrico
quantità 8 8 8 8 8 0,0
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di cui a scartamento metrico


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Traffico merci
quantità 342 324 313 293 264 -9,9
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Traffico merci


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Locomotive di manovra
quantità 240 222 222 220 216 -1,8
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Locomotive di manovra


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Traffico viaggiatori
quantità 51 47 45 43 39 -9,3
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Traffico viaggiatori


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di cui a scartamento metrico
quantità 3 3 3 3 3 0,0
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di cui a scartamento metrico


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Traffico merci
quantità 86 75 76 76 75 -1,3
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Traffico merci


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di cui a trazione ibrida
quantità 30 30 30 30 30 0,0
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di cui a trazione ibrida


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Infrastruttura
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quantità 103 100 101 101 102 1,0
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Infrastruttura


Nota a piè di pagina

Senza materiale rotabile locato a copertura dei brevi picchi di domanda.

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Trattori ferroviari
quantità 257 257 250 237 241 1,7
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Trattori ferroviari


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Traffico viaggiatori
quantità 24 24 22 19 18 -5,3
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Traffico viaggiatori


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di cui a scartamento metrico
quantità 8 8 7 4 4 0,0
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di cui a scartamento metrico


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Traffico merci
quantità 41 41 39 35 29 -17,1
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Traffico merci


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Infrastruttura
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quantità 192 192 189 183 194 6,0
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Infrastruttura


Nota a piè di pagina

Senza materiale rotabile locato a copertura dei brevi picchi di domanda.

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Carrozze viaggiatori
quantità 2 292 2 248 2 208 2 169 2 090 -3,6
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Carrozze viaggiatori


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Carrozze viaggiatori 1ᵃ e 2ᵃ classe
quantità 1 872 1 841 1 805 1 770 1 703 -3,8
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Carrozze viaggiatori 1ᵃ e 2ᵃ classe


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di cui a scartamento metrico
quantità 30 28 28 28 28 0,0
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di cui a scartamento metrico


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Veicoli di comando
quantità 411 403 399 396 386 -2,5
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Veicoli di comando


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di cui a scartamento metrico
quantità 12 10 10 10 9 -10,0
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di cui a scartamento metrico


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Bagagliai
quantità 9 4 4 3 1 -66,7
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Bagagliai


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Carri merci
quantità 5 937 5 278 5 324 5 038 4 655 -7,6
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Carri merci


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Carri merci a due assi
quantità 2 677 2 560 2 555 2 345 2 135 -9,0
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Carri merci a due assi


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Carri merci a quattro assi
quantità 3 260 2 718 2 769 2 693 2 520 -6,4
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Carri merci a quattro assi


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Veicoli speciali semoventi di Infrastruttura
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quantità 160 147 157 162 168 3,7
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Veicoli speciali semoventi di Infrastruttura


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Senza materiale rotabile locato a copertura dei brevi picchi di domanda.

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Carri di servizio di Infrastruttura
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quantità 1 909 2 028 1 854 1 815 1 827 0,7
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Carri di servizio di Infrastruttura


Nota a piè di pagina

Senza materiale rotabile locato a copertura dei brevi picchi di domanda.

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Veicoli motore posseduti da FFS Cargo
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Materiale rotabile a disposizione di FFS Cargo SA (Svizzera) e SBB Cargo Internazionale SA per l’impiego operativo, in particolare incl. materiale rotabile preso a noleggio a lungo termine, tuttavia senza materiale rotabile di proprietà di FFS Cargo SA (Svizzera) noleggiato a terzi. La differenza tra materiale rotabile di proprietà e posseduto è al momento rilevante solo nel traffico merci.
Locomotive di linea
quantità 332 344 338 319 312 -2,2
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Locomotive di linea


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di cui idonee a circolare all’estero
quantità 108 130 132 122 130 6,6
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di cui idonee a circolare all’estero


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Locomotive di manovra
quantità 89 82 85 84 82 -2,4
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Locomotive di manovra


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a trazione diesel
quantità 58 50 52 51 52 2,0
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a trazione diesel


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a trazione ibrida
quantità 31 32 33 33 30 -9,1
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a trazione ibrida


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Trattori ferroviari
quantità 41 43 42 39 33 -15,4
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Trattori ferroviari


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Servizi FFS Viaggiatori
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Link correlati


Elettrotreni con carrozza ristorante
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quantità 67 69 72 93 113 21,5
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Elettrotreni con carrozza ristorante


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Aumento in seguito alla presa in consegna di elettrotreni bipiano TLP e Giruno.

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di cui a scartamento metrico
quantità 4 4 4 4 4 0,0
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di cui a scartamento metrico


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Carrozze ristorante (carrozze viaggiatori)
quantità 44 44 44 44 44 0,0
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Carrozze ristorante (carrozze viaggiatori)


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di cui a scartamento metrico
quantità 0 0 0 0 0
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di cui a scartamento metrico


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Carrozze viaggiatori climatizzate
quantità 1 721 1 762 1 786 1 785 1 785 0,0
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Carrozze viaggiatori climatizzate


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Materiale rotabile ottimizzato per la ricezione mobile
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% 42,3 46,6 51,4 57,5 64,1 6,6
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Materiale rotabile ottimizzato per la ricezione mobile


Nota a piè di pagina

Per garantire una buona ricezione in treno come all’esterno, gli operatori mobili e le FFS equipaggiano i treni con amplificatori di segnali e finestrini non schermati ai segnali della rete mobile.

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Flotta del traffico a lunga percorrenza
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% 76,7 77,0 79,5 84,0 88,0 4,0
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Flotta del traffico a lunga percorrenza


Nota a piè di pagina

Entro il 2024 la flotta del traffico a lunga percorrenza sarà dotata di amplificatori di segnale o di finestrini non schermati ai segnali della rete mobile. È escluso il materiale rotabile vecchio impiegato solo occasionalmente o che sarà presto messo fuori servizio.

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Flotta del traffico regionale
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% 11,4 19,6 26,2 30,7 37,4 6,7
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Flotta del traffico regionale


Nota a piè di pagina

Entro il 2026 la flotta del traffico regionale sarà dotata di amplificatori di segnale o di finestrini permeabili alle onde radio.

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Protezione contro i rumori
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Materiale rotabile FFS Viaggiatori poco rumoroso
% 97,6 97,6 97,7 97,8 97,7 -0,2
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Materiale rotabile FFS Viaggiatori poco rumoroso


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Carri merci FFS Cargo poco rumorosi
% 92,9 93,6 93,7 97,3 98,9 1,5
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Carri merci FFS Cargo poco rumorosi


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