Sostenibilità
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Unità | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | Δ% |
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Energia e clima |
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Consumo di energia |
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GWh | [2 570] | [2 580] | [2 612] | [2 702] | 2 545 | -5,8 |
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Consumo di energia
La correzione dei valori relativi di consumo dei treni merci dovuta alla vendita delle tracce nel 2017 ha comportato un consumo minore di corrente ferroviaria.
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Corrente ferroviaria |
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GWh | [1 775] | [1 836] | [1 844] | [1 933] | 1 780 | -7,9 |
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Corrente ferroviaria
Dal punto di vista delle FFS in veste di impresa di trasporto ferroviario; solo consumi in Svizzera, incl. SBB Cargo Internazionale SA. La correzione dei valori relativi di consumo dei treni merci dovuta alla vendita delle tracce nel 2017 ha comportato un consumo minore di corrente ferroviaria.
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Consumo proprio dovuto all’approntamento di corrente ferroviaria |
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GWh | 156 | 145 | 153 | 131 | 126 | -4,1 |
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Consumo proprio dovuto all’approntamento di corrente ferroviaria |
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Diesel per trazione ferroviaria |
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GWh | 115 | 103 | 103 | 106 | 112 | 5,7 |
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Diesel per trazione ferroviaria
Dal punto di vista delle FFS in veste di azienda di trasporto ferroviario; solo consumi in Svizzera, incl. SBB Cargo Internazionale SA.
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Carburante (non trazione) |
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GWh | 43 | 44 | 45 | 46 | 41 | -10,2 |
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Carburante (non trazione)
Consumo di diesel e benzina da parte di veicoli stradali, macchinari e apparecchi.
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Corrente per edifici e impianti |
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GWh | 235 | 240 | 243 | 258 | 270 | 4,3 |
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Corrente per edifici e impianti |
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Energia termica per immobili e impianti |
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GWh | 247 | 212 | 224 | 227 | 217 | -4,7 |
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Energia termica per immobili e impianti |
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Olio combustibile per il riscaldamento |
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GWh | 94,4 | 81,3 | 81,5 | 82,2 | 82,0 | -0,2 |
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Olio combustibile per il riscaldamento |
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Gas naturale |
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GWh | 100,6 | 88,1 | 91,2 | 94,9 | 86,4 | -8,9 |
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Gas naturale |
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Propano |
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GWh | – | 4,7 | 10,1 | 7,1 | 9,4 | 32,1 |
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Propano |
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Biogas |
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GWh | – | – | – | 0,1 | 0,2 | 36,4 |
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Biogas |
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Legname |
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GWh | 5,8 | 8,7 | 9,9 | 6,3 | 12,4 | 97,6 |
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Legname |
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Teleriscaldamento |
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GWh | 34,1 | 29,3 | 31,1 | 36,6 | 26,3 | -28,3 |
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Teleriscaldamento |
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Consumo specifico di energia per 100 vkm |
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eq. benzina | 0,97 | 0,94 | 0,94 | 0,96 | 0,95 | -0,5 |
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Consumo specifico di energia per 100 vkm |
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Consumo specifico di energia per 100 tkm nette |
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eq. diesel | [0,62] | [0,58] | [0,58] | [0,58] | 0,44 | -24,2 |
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Consumo specifico di energia per 100 tkm nette
La correzione dei valori relativi di consumo dei treni merci dovuta alla vendita delle tracce nel 2017 ha comportato un consumo minore di corrente ferroviaria.
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Emissioni di gas a effetto serra dovute ai consumi di energia |
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t | — | 137 545 | 132 575 | 136 189 | 131 065 | -3,8 |
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Emissioni di gas a effetto serra dovute ai consumi di energia
Catena a monte inclusa: emissioni di gas a effetto serra dei processi industriali a monte come produzione, deposito o trasporto di materiale grezzo, prodotti e prodotti semilavorati («energia grigia»).
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Corrente ferroviaria |
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t | — | 10 410 | 10 145 | 12 533 | 12 028 | -4,0 |
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Corrente ferroviaria
Dal punto di vista delle FFS in veste di azienda di trasporto ferroviario; solo consumi in Svizzera, incl. SBB Cargo Internazionale SA.
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Consumo proprio dovuto all’approntamento di corrente ferroviaria |
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t | — | 2 139 | 2 258 | 1 935 | 1 856 | -4,1 |
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Consumo proprio dovuto all’approntamento di corrente ferroviaria |
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Diesel per trazione ferroviaria |
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t | — | 41 636 | 41 842 | 42 840 | 45 260 | 5,6 |
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Diesel per trazione ferroviaria
Dal punto di vista delle FFS in veste di azienda di trasporto ferroviario; solo consumi in Svizzera, incl. SBB Cargo Internazionale SA.
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Carburante (non trazione) |
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t | — | 13 349 | 13 599 | 13 655 | 11 698 | -14,3 |
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Carburante (non trazione) |
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Corrente per edifici e impianti |
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t | — | 13 070 | 4 866 | 3 875 | 2 696 | -30,4 |
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Corrente per edifici e impianti |
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Energia termica per immobili e impianti |
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t | — | 56 940 | 59 865 | 61 351 | 57 527 | -6,2 |
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Energia termica per immobili e impianti |
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Protezione contro i rumori |
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Materiale rotabile FFS Viaggiatori poco rumoroso |
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% | 96,3 | 96,9 | 97,2 | 97,6 | 97,6 | 0,0 |
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Carri merci FFS Cargo poco rumorosi |
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% | 90,7 | 91,6 | 92,6 | 92,9 | 93,6 | 0,7 |
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Lunghezza di tutte le pareti antirumore |
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km | 322 | 332 | 348 | 355 | 362 | 2,0 |
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Lunghezza di tutte le pareti antirumore |
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Consumo di materiali |
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Materiali per la costruzione dei binari |
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t | 576 759 | 590 722 | 588 829 | 592 434 | 654 255 | 10,4 |
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Materiali per la costruzione dei binari |
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Sabbia ghiaiosa |
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t | 46 000 | 71 000 | 67 451 | 29 462 | 22 100 | -25,0 |
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Sabbia ghiaiosa |
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Ghiaia |
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t | 431 000 | 434 000 | 426 759 | 468 873 | 530 000 | 13,0 |
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Ghiaia |
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Traverse per tratte |
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t | 43 524 | 31 605 | 37 325 | 38 614 | 40 911 | 5,9 |
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Traverse per tratte |
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di calcestruzzo |
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t | 33 294 | 24 847 | 32 571 | 28 819 | 33 728 | 17,0 |
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di calcestruzzo |
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di legno |
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t | 5 814 | 4 550 | 3 286 | 5 021 | 4 269 | -15,0 |
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di legno
Di materie prime rinnovabili.
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di acciaio |
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t | 4 416 | 2 208 | 1 468 | 4 774 | 2 914 | -39,0 |
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di acciaio |
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Traverse per scambi |
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t | 10 735 | 14 157 | 17 662 | 13 385 | 14 903 | 11,3 |
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Traverse per scambi |
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di calcestruzzo |
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t | 7 883 | 12 130 | 15 488 | 9 926 | 12 009 | 21,0 |
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di calcestruzzo |
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di legno |
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t | 2 853 | 2 027 | 2 174 | 3 459 | 2 894 | -16,3 |
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di legno
Di materie prime rinnovabili.
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Rotaie |
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t | 45 500 | 39 960 | 39 632 | 42 100 | 46 340 | 10,1 |
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Rotaie |
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Olio lubrificante |
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t | 711 | 704 | 740 | 670 | 640 | -4,5 |
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Olio lubrificante |
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Prodotti chimici |
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t | 196 | 180 | 176 | 158 | 165 | 4,5 |
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Prodotti chimici |
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Acidi, liscivie, prodotti chimici |
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t | 82 | 73 | 71 | 70 | 79 | 13,4 |
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Acidi, liscivie, prodotti chimici |
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Colori, vernici e solventi |
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t | 112 | 105 | 103 | 85 | 83 | -2,4 |
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Colori, vernici e solventi |
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Erbicidi |
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t | 1,9 | 2,2 | 2,8 | 3,0 | 2,8 | -6,3 |
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Erbicidi |
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Sale antigelo |
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t | 862 | 112 | 530 | 284 | 367 | 29,2 |
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Sale antigelo |
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Carta per fotocopiatrice |
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t | 442 | 418 | 395 | 359 | 321 | -10,6 |
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Carta per fotocopiatrice
Di materie prime rinnovabili.
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Rifiuti |
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Rifiuti industriali |
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t | 441 816 | 436 654 | 387 866 | 353 069 | 355 446 | 0,7 |
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Rifiuti industriali |
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Materiale di scavo dei binari (pietrisco, sabbia ghiaiosa) |
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t | 334 569 | 334 150 | 303 188 | 253 820 | 268 260 | 5,7 |
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Materiale di scavo dei binari (pietrisco, sabbia ghiaiosa)
Smaltimento: trattamento e riutilizzo nella misura del possibile; i rifiuti indifferenziati vengono conferiti in discarica.
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di cui trattato e riutilizzato |
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% | 80,6 | 79,5 | 85,2 | 81,4 | 83,1 | 1,7 |
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di cui trattato e riutilizzato |
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Rottami metallici |
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t | 92 039 | 85 231 | 68 473 | 81 283 | 72 229 | -11,1 |
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Rottami metallici
Smaltimento: riciclaggio.
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Legname |
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t | 15 207 | 17 273 | 16 205 | 17 965 | 14 958 | -16,7 |
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Legname
Smaltimento: trattamento termico.
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Rifiuti speciali |
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t | 72 095 | 59 318 | 42 220 | 41 502 | 34 233 | -17,5 |
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Rifiuti speciali |
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Materiale di scavo altamente inquinato |
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t | 70 882 | 58 356 | 40 593 | 39 733 | 32 450 | -18,3 |
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Materiale di scavo altamente inquinato
Smaltimento: trattamento e riutilizzo nella misura del possibile; i rifiuti indifferenziati vengono conferiti in discarica.
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Fanghi |
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t | 385 | 312 | 502 | 474 | 541 | 14,1 |
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Fanghi
Smaltimento: trattamento termico.
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Oli esausti, grassi usati |
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t | 480 | 351 | 885 | 998 | 896 | -10,3 |
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Oli esausti, grassi usati
Smaltimento: trattamento termico.
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Batterie |
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t | 349 | 299 | 240 | 296 | 346 | 16,8 |
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Batterie
Smaltimento: riciclaggio.
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Rifiuti del pubblico |
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t | 38 372 | 37 760 | 37 636 | 37 086 | 36 514 | -1,5 |
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Rifiuti del pubblico |
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Rifiuti |
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t | 32 080 | 31 440 | 31 126 | 30 192 | 29 135 | -3,5 |
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Rifiuti
Smaltimento: trattamento termico.
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Carta, cartone |
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t | 6 030 | 6 120 | 6 126 | 6 432 | 6 786 | 5,5 |
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Carta, cartone
Raccolta differenziata e riutilizzazione.
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Vetro |
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t | 49 | 21 | 43 | 40 | 55 | 36,4 |
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Vetro
Raccolta differenziata e riutilizzazione.
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PET |
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t | 189 | 158 | 294 | 329 | 395 | 19,9 |
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PET
Raccolta differenziata e riutilizzazione.
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Alluminio |
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t | 24 | 21 | 47 | 93 | 143 | 54,1 |
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Alluminio
Raccolta differenziata e riutilizzazione.
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