Infrastructures.

Les infrastructures constituent l’épine dorsale du chemin de fer. En témoignent les chiffres relatifs à notre réseau ferroviaire, à nos installations fixes et aux installations utilisées pour la production et la distribution de l’énergie électrique pour l’exploitation ferroviaire. Ces données s’accompagnent d’une part de cartes présentant le réseau ferroviaire et les projets de construction, et d’autre part de diagrammes illustrant la consommation d’énergie et les émissions de gaz à effet de serre ainsi que d’une comparaison internationale.

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2018 2019 2020 2021 2022 Δ%
 
Réseau ferroviaire
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Lignes exploitées
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km 3 228 3 236 3 260 3 265 3 265 0,0
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Lignes exploitées


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à plusieurs voies
km 1 850 1 873 1 893 1 906 1 913 0,4
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à plusieurs voies


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à simple voie
km 1 377 1 363 1 367 1 359 1 352 -0,6
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à simple voie


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Distance moyenne entre les gares
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km 4,07 4,06 4,08 4,06 4,05 -0,3
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Distance moyenne entre les gares


Note de bas de page

donnée approximative; tient compte des gares et des haltes.

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Degré d’électrification
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% 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 0,0
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Degré d’électrification


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Réseau à voie normale équipé de l’ETCS
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% 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 0,0
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Réseau à voie normale équipé de l’ETCS


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Sans Zentralbahn (voie métrique),

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Voies de raccordement
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nombre 560 551 541 530 514 -3,0
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Voies de raccordement


Note de bas de page

Voies de raccordement pour le transport de marchandises et le trafic d’usines, reliées au réseau des CFF; sont comptés les contrats de raccordement au réseau. Dans certains cas, plusieurs accès à une voie de raccordement peuvent être couverts par un seul contrat.

Liens complémentaires


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Réseau ferroviaire par gestionnaire d’infrastructure
 
CFF Infrastructure (voie normale)
km 3 086 3 132 3 155 3 156 3 156 0,0
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CFF Infrastructure (voie normale)


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Thurbo (voie normale)
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km 38
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Thurbo (voie normale)


Note de bas de page

Depuis 2019, l’infrastructure de Thurbo fait partie intégrante de CFF Infrastructure.

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Sensetalbahn (voie normale)
km 7 7 7 6 6 0,0
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Sensetalbahn (voie normale)


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Zentralbahn (voie métrique)
km 98 98 98 103 103 0,0
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Zentralbahn (voie métrique)


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Réseau ferroviaire par canton
 
Aargau
km 295 295 295 295 295 0,0
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Aargau


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Appenzell Ausserrhoden
km 0 0 0 0 0
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Appenzell Ausserrhoden


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Appenzell Innerrhoden
km 0 0 0 0 0
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Appenzell Innerrhoden


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Basel-Landschaft
km 90 90 90 90 90 0,0
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Basel-Landschaft


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Basel-Stadt
km 22 22 22 22 22 0,0
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Basel-Stadt


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Bern / Berne
km 373 373 372 378 378 0,0
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Bern / Berne


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Fribourg / Freiburg
km 127 127 127 127 127 0,0
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Fribourg / Freiburg


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Genève
km 39 48 48 48 48 0,0
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Genève


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Glarus
km 41 41 41 41 41 0,0
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Glarus


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Graubünden / Grigioni / Grischun
km 36 36 36 36 36 0,0
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Graubünden / Grigioni / Grischun


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Jura
km 54 54 54 54 54 0,0
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Jura


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Luzern
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km 147 147 147 147 147 0,0
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Luzern


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Y c. Zentralbahn.

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Neuchâtel
km 115 115 114 114 114 0,0
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Neuchâtel


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Nidwalden
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km 20 20 20 20 20 0,0
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Nidwalden


Note de bas de page

Zentralbahn (voie métrique).

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Obwalden
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km 37 37 37 37 37 0,0
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Obwalden


Note de bas de page

Zentralbahn (voie métrique).

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Schaffhausen
km 11 11 11 11 11 0,0
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Schaffhausen


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Schwyz
km 65 65 65 65 65 0,0
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Schwyz


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Solothurn
km 92 92 96 96 96 0,0
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Solothurn


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St. Gallen
km 234 234 234 234 233 -0,1
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St. Gallen


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Thurgau
km 184 184 184 184 184 0,0
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Thurgau


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Ticino
km 211 210 229 229 229 0,0
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Ticino


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Uri
km 70 71 71 71 71 0,0
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Uri


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Valais / Wallis
km 133 133 133 133 133 0,0
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Valais / Wallis


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Vaud
km 293 293 293 293 293 0,0
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Vaud


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Zug
km 42 41 41 41 41 0,0
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Zug


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Zürich
km 476 476 476 476 476 0,0
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Zürich


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Étranger
km 21 21 21 21 21 0,0
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Étranger


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Installations fixes
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Liens complémentaires


Signaux pour la circulation des trains
nombre 34 704 34 271 34 330 35 000 36 382 3,9
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Signaux pour la circulation des trains


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dont CFF Infrastructure
nombre 34 009 33 725 33 809 34 474 35 856 4,0
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dont CFF Infrastructure


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Postes d’enclenchement en service
nombre 502 508 510 503 496 -1,4
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Postes d’enclenchement en service


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dont CFF Infrastructure
nombre 483 480 483 476 469 -1,5
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dont CFF Infrastructure


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Passages à niveau
nombre 1 066 1 065 1 057 1 064
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Passages à niveau


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dont CFF Infrastructure
nombre 932 960 954 954
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dont CFF Infrastructure


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Tunnels ferroviaires: ouvrages complets
nombre 292 302 305 311 310 -0,3
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Tunnels ferroviaires: ouvrages complets


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dont CFF Infrastructure
nombre 273 283 286 290 289 -0,3
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dont CFF Infrastructure


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Tunnels ferroviaires: longueur de tous les tubes
km 388,5 394,5 429,5 431,0 431,7 0,2
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Tunnels ferroviaires: longueur de tous les tubes


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dont CFF Infrastructure
km 376,9 382,9 418,0 417,9 418,6 0,2
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dont CFF Infrastructure


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Ponts-rails: ouvrages complets
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nombre 4 911 4 921 4 925 4 937 0,2
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Ponts-rails: ouvrages complets


Note de bas de page

Sont considérés comme ponts-rails les ponts accueillant des voies faisant partie du réseau des CFF et sur lesquelles des trains circulent conformément à l’horaire, indépendamment du fait que le pont appartienne ou non aux CFF. Les CFF possèdent eux-mêmes d’autres types de ponts comme les passerelles, les passages supérieurs sur route, les passages à faune, etc.

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dont CFF Infrastructure
nombre 4 733 4 743 4 746 4 755 0,2
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dont CFF Infrastructure


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Ponts-rails: longueur de tous les ponts
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km 105,9 106,7 108,4 108,7 109,9 1,2
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Ponts-rails: longueur de tous les ponts


Note de bas de page

Sont considérés comme ponts-rails les ponts accueillant des voies faisant partie du réseau des CFF et sur lesquelles des trains circulent conformément à l’horaire, indépendamment du fait que le pont appartienne ou non aux CFF. Les CFF possèdent eux-mêmes d’autres types de ponts comme les passerelles, les passages supérieurs sur route, les passages à faune, etc.

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dont CFF Infrastructure
km 101,6 103,6 105,3 105,6 106,8 1,1
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dont CFF Infrastructure


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Parois et buttes antibruit
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km 403 404 412 417 422 1,2
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Parois et buttes antibruit


Note de bas de page

Longueur de construction.

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dont CFF Infrastructure
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km 402 403 411 416 421 1,2
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dont CFF Infrastructure


Note de bas de page

Longueur de construction.

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Énergie électrique pour l’exploitation ferroviaire
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Centrales hydrauliques
nombre 7 7 8 8 8 0,0
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Centrales hydrauliques


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Convertisseurs de fréquence
nombre 8 8 9 9 11 22,2
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Convertisseurs de fréquence


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Lignes à haute tension 132 kV
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km 1 872 1 876 1 876 1 859 1 862 0,2
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Lignes à haute tension 132 kV


Note de bas de page

Câbles ou lignes aériennes; la longueur indiquée est celle des tracés et non pas des circuits électriques.

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Sous-stations
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nombre 81 82 83 84 89 6,0
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Sous-stations


Note de bas de page

Les sous-stations convertissent le courant haute tension (132 kV) en courant ferroviaire à 15 kV et alimentent les lignes de contact avec celui-ci.

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Énergie produite et achetée
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GWh 3 037 3 116 2 769 3 063 2 549 -16,8
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Énergie produite et achetée


Note de bas de page

En termes nets concernant les achats/échanges et les ventes/échanges.

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Énergie utilisée pour l’exploitation ferroviaire
GWh 2 339 2 313 2 157 2 275 2 312 1,6
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Énergie utilisée pour l’exploitation ferroviaire


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CFF Infrastructure
GWh 2 033 2 013 1 890 2 002 2 048 2,3
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CFF Infrastructure


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Autres infrastructures
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GWh 306 300 267 273 264 -3,3
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Autres infrastructures


Note de bas de page

Sensetalbahn, Zentralbahn et tiers (BLS, MGB, SOB, etc.).

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Part d’énergies renouvelables dans le courant de traction
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% 99,2 95,5 91,1 90,2 90,3 0,0
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Part d’énergies renouvelables dans le courant de traction


Note de bas de page

Le pourcentage minimal d’énergies renouvelables dans le courant de traction est de 90%. La déclaration définitive de la part d’énergies renouvelables est effectuée sur la base des garanties d’origine et ne peut être clôturée qu’au printemps de l’année suivante.

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