Infrastructures.
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Fonctionnalités du portail statistique des CFF
Menu contextuel


En cliquant sur les trois points, vous accédez à un menu contextuel proposant toutes les fonctions disponibles.
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Avec un widget, vous pouvez intégrer des contenus du portail statistique des CFF à votre page Internet (la mise à jour se fait alors automatiquement).
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Les infrastructures constituent l’épine dorsale du chemin de fer. En témoignent les chiffres relatifs à notre réseau ferroviaire, à nos installations fixes et aux installations utilisées pour la production et la distribution de l’énergie électrique pour l’exploitation ferroviaire. Ces données s’accompagnent d’une part de cartes présentant le réseau ferroviaire et les projets de construction, et d’autre part de diagrammes illustrant la consommation d’énergie et les émissions de gaz à effet de serre ainsi que d’une comparaison internationale.
Sélection du widget:


2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | Δ% |
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Réseau ferroviaire
Le menu contextuel à la fin de la ligne fournit des informations supplémentaires.
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Lignes exploitées
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km | 3 228 | 3 236 | 3 260 | 3 265 | 3 265 | 0,0 |
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DiagrammeLignes exploitéesExporter widgetPartager
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à plusieurs voies |
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km | 1 850 | 1 873 | 1 893 | 1 906 | 1 913 | 0,4 |
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Diagrammeà plusieurs voiesExporter widgetPartager
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à simple voie |
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km | 1 377 | 1 363 | 1 367 | 1 359 | 1 352 | -0,6 |
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Diagrammeà simple voieExporter widgetPartager
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Distance moyenne entre les gares
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km | 4,07 | 4,06 | 4,08 | 4,06 | 4,05 | -0,3 |
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DiagrammeDistance moyenne entre les garesNote de bas de pagedonnée approximative; tient compte des gares et des haltes.Exporter widgetPartager
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Degré d’électrification
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% | 100,0 | 100,0 | 100,0 | 100,0 | 100,0 | 0,0 |
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DiagrammeDegré d’électrificationExporter widgetPartager
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Réseau à voie normale équipé de l’ETCS
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% | 100,0 | 100,0 | 100,0 | 100,0 | 100,0 | 0,0 |
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DiagrammeRéseau à voie normale équipé de l’ETCSNote de bas de pageSans Zentralbahn (voie métrique),Exporter widgetPartager
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Voies de raccordement
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nombre | 560 | 551 | 541 | 530 | 514 | -3,0 |
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DiagrammeVoies de raccordementNote de bas de pageVoies de raccordement pour le transport de marchandises et le trafic d’usines, reliées au réseau des CFF; sont comptés les contrats de raccordement au réseau. Dans certains cas, plusieurs accès à une voie de raccordement peuvent être couverts par un seul contrat.Exporter widgetPartager
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Réseau ferroviaire par gestionnaire d’infrastructure |
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CFF Infrastructure (voie normale) |
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km | 3 086 | 3 132 | 3 155 | 3 156 | 3 156 | 0,0 |
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DiagrammeCFF Infrastructure (voie normale)Exporter widgetPartager
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Thurbo (voie normale)
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km | 38 | — | — | — | — | — |
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DiagrammeThurbo (voie normale)Note de bas de pageDepuis 2019, l’infrastructure de Thurbo fait partie intégrante de CFF Infrastructure.Exporter widgetPartager
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Sensetalbahn (voie normale) |
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km | 7 | 7 | 7 | 6 | 6 | 0,0 |
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DiagrammeSensetalbahn (voie normale)Exporter widgetPartager
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Zentralbahn (voie métrique) |
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km | 98 | 98 | 98 | 103 | 103 | 0,0 |
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DiagrammeZentralbahn (voie métrique)Exporter widgetPartager
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Réseau ferroviaire par canton |
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Aargau |
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km | 295 | 295 | 295 | 295 | 295 | 0,0 |
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Appenzell Ausserrhoden |
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km | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — |
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DiagrammeAppenzell AusserrhodenExporter widgetPartager
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Appenzell Innerrhoden |
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km | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — |
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Basel-Landschaft |
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km | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 0,0 |
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Basel-Stadt |
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km | 22 | 22 | 22 | 22 | 22 | 0,0 |
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Bern / Berne |
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km | 373 | 373 | 372 | 378 | 378 | 0,0 |
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Fribourg / Freiburg |
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km | 127 | 127 | 127 | 127 | 127 | 0,0 |
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Genève |
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km | 39 | 48 | 48 | 48 | 48 | 0,0 |
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Glarus |
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km | 41 | 41 | 41 | 41 | 41 | 0,0 |
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Graubünden / Grigioni / Grischun |
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km | 36 | 36 | 36 | 36 | 36 | 0,0 |
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DiagrammeGraubünden / Grigioni / GrischunExporter widgetPartager
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Jura |
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km | 54 | 54 | 54 | 54 | 54 | 0,0 |
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Luzern
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km | 147 | 147 | 147 | 147 | 147 | 0,0 |
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DiagrammeLuzernNote de bas de pageY c. Zentralbahn.Exporter widgetPartager
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Neuchâtel |
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km | 115 | 115 | 114 | 114 | 114 | 0,0 |
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Nidwalden
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km | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 0,0 |
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DiagrammeNidwaldenNote de bas de pageZentralbahn (voie métrique).Exporter widgetPartager
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Obwalden
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km | 37 | 37 | 37 | 37 | 37 | 0,0 |
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DiagrammeObwaldenNote de bas de pageZentralbahn (voie métrique).Exporter widgetPartager
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Schaffhausen |
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km | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 0,0 |
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Schwyz |
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km | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 0,0 |
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Solothurn |
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km | 92 | 92 | 96 | 96 | 96 | 0,0 |
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St. Gallen |
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km | 234 | 234 | 234 | 234 | 233 | -0,1 |
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Thurgau |
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km | 184 | 184 | 184 | 184 | 184 | 0,0 |
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Ticino |
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km | 211 | 210 | 229 | 229 | 229 | 0,0 |
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Uri |
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km | 70 | 71 | 71 | 71 | 71 | 0,0 |
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Valais / Wallis |
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km | 133 | 133 | 133 | 133 | 133 | 0,0 |
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Vaud |
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km | 293 | 293 | 293 | 293 | 293 | 0,0 |
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Zug |
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km | 42 | 41 | 41 | 41 | 41 | 0,0 |
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Zürich |
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km | 476 | 476 | 476 | 476 | 476 | 0,0 |
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Étranger |
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km | 21 | 21 | 21 | 21 | 21 | 0,0 |
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DiagrammeÉtrangerExporter widgetPartager
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Installations fixes |
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Signaux pour la circulation des trains |
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nombre | 34 704 | 34 271 | 34 330 | 35 000 | 36 382 | 3,9 |
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DiagrammeSignaux pour la circulation des trainsExporter widgetPartager
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dont CFF Infrastructure |
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nombre | 34 009 | 33 725 | 33 809 | 34 474 | 35 856 | 4,0 |
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Diagrammedont CFF InfrastructureExporter widgetPartager
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Postes d’enclenchement en service |
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nombre | 502 | 508 | 510 | 503 | 496 | -1,4 |
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DiagrammePostes d’enclenchement en serviceExporter widgetPartager
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dont CFF Infrastructure |
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nombre | 483 | 480 | 483 | 476 | 469 | -1,5 |
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Passages à niveau |
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nombre | 1 066 | 1 065 | 1 057 | 1 064 | — | — |
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DiagrammePassages à niveauExporter widgetPartager
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dont CFF Infrastructure |
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nombre | 932 | 960 | 954 | 954 | — | — |
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Tunnels ferroviaires: ouvrages complets |
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nombre | 292 | 302 | 305 | 311 | 310 | -0,3 |
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DiagrammeTunnels ferroviaires: ouvrages completsExporter widgetPartager
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dont CFF Infrastructure |
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nombre | 273 | 283 | 286 | 290 | 289 | -0,3 |
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Tunnels ferroviaires: longueur de tous les tubes |
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km | 388,5 | 394,5 | 429,5 | 431,0 | 431,7 | 0,2 |
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dont CFF Infrastructure |
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km | 376,9 | 382,9 | 418,0 | 417,9 | 418,6 | 0,2 |
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Ponts-rails: ouvrages complets
Le menu contextuel à la fin de la ligne fournit des informations supplémentaires.
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nombre | — | 4 911 | 4 921 | 4 925 | 4 937 | 0,2 |
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DiagrammePonts-rails: ouvrages completsNote de bas de pageSont considérés comme ponts-rails les ponts accueillant des voies faisant partie du réseau des CFF et sur lesquelles des trains circulent conformément à l’horaire, indépendamment du fait que le pont appartienne ou non aux CFF. Les CFF possèdent eux-mêmes d’autres types de ponts comme les passerelles, les passages supérieurs sur route, les passages à faune, etc.Exporter widgetPartager
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dont CFF Infrastructure |
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nombre | — | 4 733 | 4 743 | 4 746 | 4 755 | 0,2 |
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Ponts-rails: longueur de tous les ponts
Le menu contextuel à la fin de la ligne fournit des informations supplémentaires.
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km | 105,9 | 106,7 | 108,4 | 108,7 | 109,9 | 1,2 |
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DiagrammePonts-rails: longueur de tous les pontsNote de bas de pageSont considérés comme ponts-rails les ponts accueillant des voies faisant partie du réseau des CFF et sur lesquelles des trains circulent conformément à l’horaire, indépendamment du fait que le pont appartienne ou non aux CFF. Les CFF possèdent eux-mêmes d’autres types de ponts comme les passerelles, les passages supérieurs sur route, les passages à faune, etc.Exporter widgetPartager
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dont CFF Infrastructure |
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km | 101,6 | 103,6 | 105,3 | 105,6 | 106,8 | 1,1 |
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Parois et buttes antibruit
Le menu contextuel à la fin de la ligne fournit des informations supplémentaires.
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km | 403 | 404 | 412 | 417 | 422 | 1,2 |
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DiagrammeParois et buttes antibruitNote de bas de pageLongueur de construction.Exporter widgetPartager
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dont CFF Infrastructure
Le menu contextuel à la fin de la ligne fournit des informations supplémentaires.
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km | 402 | 403 | 411 | 416 | 421 | 1,2 |
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Diagrammedont CFF InfrastructureNote de bas de pageLongueur de construction.Exporter widgetPartager
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Énergie électrique pour l’exploitation ferroviaire |
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Centrales hydrauliques |
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nombre | 7 | 7 | 8 | 8 | 8 | 0,0 |
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DiagrammeCentrales hydrauliquesExporter widgetPartager
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Convertisseurs de fréquence |
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nombre | 8 | 8 | 9 | 9 | 11 | 22,2 |
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DiagrammeConvertisseurs de fréquenceExporter widgetPartager
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Lignes à haute tension 132 kV
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km | 1 872 | 1 876 | 1 876 | 1 859 | 1 862 | 0,2 |
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DiagrammeLignes à haute tension 132 kVNote de bas de pageCâbles ou lignes aériennes; la longueur indiquée est celle des tracés et non pas des circuits électriques.Exporter widgetPartager
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Sous-stations
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nombre | 81 | 82 | 83 | 84 | 89 | 6,0 |
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DiagrammeSous-stationsNote de bas de pageLes sous-stations convertissent le courant haute tension (132 kV) en courant ferroviaire à 15 kV et alimentent les lignes de contact avec celui-ci.Exporter widgetPartager
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Énergie produite et achetée
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GWh | 3 037 | 3 116 | 2 769 | 3 063 | 2 549 | -16,8 |
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DiagrammeÉnergie produite et achetéeNote de bas de pageEn termes nets concernant les achats/échanges et les ventes/échanges.Exporter widgetPartager
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Énergie utilisée pour l’exploitation ferroviaire |
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GWh | 2 339 | 2 313 | 2 157 | 2 275 | 2 312 | 1,6 |
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DiagrammeÉnergie utilisée pour l’exploitation ferroviaireExporter widgetPartager
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CFF Infrastructure |
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GWh | 2 033 | 2 013 | 1 890 | 2 002 | 2 048 | 2,3 |
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DiagrammeCFF InfrastructureExporter widgetPartager
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Autres infrastructures
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GWh | 306 | 300 | 267 | 273 | 264 | -3,3 |
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DiagrammeAutres infrastructuresNote de bas de pageSensetalbahn, Zentralbahn et tiers (BLS, MGB, SOB, etc.).Exporter widgetPartager
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Part d’énergies renouvelables dans le courant de traction
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% | 99,2 | 95,5 | 91,1 | 90,2 | 90,3 | 0,0 |
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DiagrammePart d’énergies renouvelables dans le courant de tractionNote de bas de pageLe pourcentage minimal d’énergies renouvelables dans le courant de traction est de 90%. La déclaration définitive de la part d’énergies renouvelables est effectuée sur la base des garanties d’origine et ne peut être clôturée qu’au printemps de l’année suivante.Exporter widgetPartager
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Fonctionnalités du portail statistique des CFF
Menu contextuel


En cliquant sur les trois points, vous accédez à un menu contextuel proposant toutes les fonctions disponibles.
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