Matériel roulant.
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691
Rames automotrices
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219
Locomotives de manœuvre
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172
Véhicules spéciaux automoteurs
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Qu’il s’agisse des rames automotrices, des wagons ou des véhicules spéciaux d’Infrastructure, le matériel roulant appartenant aux CFF reflète le large panel d’activités accomplies par une entreprise de chemin de fer intégrée. Les indicateurs relatifs aux véhicules moteurs en possession de CFF Cargo portent sur le nombre de locomotives marchandises opérationnelles, y compris les véhicules supplémentaires et loués. Liés au matériel roulant, les services CFF Voyageurs concernent essentiellement le trafic voyageurs. Les CFF contribuent par ailleurs largement à la protection contre le bruit en faisant circuler du matériel roulant peu bruyant.
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2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | ∆ |
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Matériel roulant appartenant aux CFF |
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Matériel roulant appartenant aux CFFNote de bas de pageFlotte de véhicules à la fin de l’année.Partager
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Rames automotrices |
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nombre | 603 | 640 | 656 | 674 | 691 | +2,5% |
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Rames automotrices du trafic grandes lignes |
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nombre | 142 | 170 | 185 | 203 | 220 | +8,4% |
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Rames automotrices du trafic grandes lignesNote de bas de pageL’attribution au trafic grandes lignes se base sur le régime de propriété.Partager
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Rames automotrices du trafic régional |
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nombre | 461 | 470 | 471 | 471 | 471 | 0,0% |
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Rames automotrices du trafic régionalNote de bas de pageL’attribution au trafic régional se base sur le régime de propriété.Partager
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dont voie métrique |
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nombre | 25 | 25 | 26 | 26 | 26 | 0,0% |
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dont voie métriquePartager
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Automotrices |
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nombre | 121 | 118 | 108 | 110 | 107 | -2,7% |
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dont voie métrique |
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nombre | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 0,0% |
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dont voie métriquePartager
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Locomotives de ligne |
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nombre | 627 | 598 | 543 | 516 | 500 | -3,1% |
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Locomotives de lignePartager
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Trafic voyageurs |
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nombre | 334 | 334 | 322 | 314 | 311 | -1,0% |
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Trafic voyageursPartager
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dont voie métrique |
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nombre | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 0,0% |
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dont voie métriquePartager
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Trafic marchandises |
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nombre | 293 | 264 | 221 | 202 | 189 | -6,4% |
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Trafic marchandisesPartager
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Locomotives de manœuvre |
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nombre | 220 | 216 | 226 | 220 | 219 | -0,5% |
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Locomotives de manœuvrePartager
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Trafic voyageurs |
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nombre | 43 | 39 | 40 | 35 | 35 | 0,0% |
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Trafic voyageursPartager
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dont voie métrique |
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nombre | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 0,0% |
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dont voie métriquePartager
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Trafic marchandises |
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nombre | 76 | 75 | 75 | 75 | 74 | -1,3% |
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Trafic marchandisesPartager
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dont propulsion bimode |
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nombre | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 0,0% |
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dont propulsion bimodePartager
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Infrastructure |
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nombre | 101 | 102 | 111 | 110 | 110 | 0,0% |
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InfrastructureNote de bas de pageSans le matériel roulant loué afin de remédier aux besoins urgents à court terme.Partager
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Tracteurs sur rails |
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nombre | 237 | 241 | 247 | 226 | 218 | -3,5% |
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Tracteurs sur railsPartager
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Trafic voyageurs |
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nombre | 19 | 18 | 20 | 24 | 25 | +4,2% |
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Trafic voyageursPartager
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dont voie métrique |
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nombre | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 0,0% |
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dont voie métriquePartager
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Trafic marchandises |
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nombre | 35 | 29 | 24 | 21 | 20 | -4,8% |
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Trafic marchandisesPartager
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Infrastructure |
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nombre | 183 | 194 | 203 | 181 | 173 | -4,4% |
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InfrastructureNote de bas de pageSans le matériel roulant loué afin de remédier aux besoins urgents à court terme.Partager
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Voitures |
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nombre | 2 169 | 2 090 | 1 982 | 1 947 | 1 916 | -1,6% |
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Voitures de 1ʳᵉ et 2ᵉ classes |
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nombre | 1 770 | 1 703 | 1 616 | 1 581 | 1 554 | -1,7% |
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Voitures de 1ʳᵉ et 2ᵉ classesPartager
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dont voie métrique |
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nombre | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 0,0% |
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dont voie métriquePartager
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Voitures de commande |
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nombre | 396 | 386 | 365 | 366 | 362 | -1,1% |
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Voitures de commandePartager
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dont voie métrique |
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nombre | 10 | 9 | 9 | 9 | 9 | 0,0% |
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Fourgons à bagages |
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nombre | 3 | 1 | 1 | 0 | 0 | — |
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Fourgons à bagagesPartager
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Wagons |
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nombre | 5 038 | 4 955 | 4 671 | 4 607 | 4 518 | -1,9% |
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Wagons à deux essieux |
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nombre | 2 345 | 2 306 | 2 136 | 2 081 | 2 024 | -2,7% |
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Wagons à deux essieuxPartager
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Wagons à quatre essieux |
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nombre | 2 693 | 2 649 | 2 535 | 2 526 | 2 494 | -1,3% |
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Wagons à quatre essieuxPartager
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Véhicules spéciaux automoteurs d’Infrastructure |
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nombre | 162 | 168 | 167 | 172 | 172 | 0,0% |
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Véhicules spéciaux automoteurs d’InfrastructureNote de bas de pageSans le matériel roulant loué afin de remédier aux besoins urgents à court terme.Partager
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Wagons de service d’Infrastructure |
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nombre | 1 815 | 1 827 | 1 973 | 2 010 | 2 000 | -0,5% |
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Wagons de service d’InfrastructureNote de bas de pageSans le matériel roulant loué afin de remédier aux besoins urgents à court terme.Partager
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Véhicules moteurs en possession de CFF Cargo |
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Véhicules moteurs en possession de CFF CargoNote de bas de pageMatériel roulant mis à disposition de CFF Cargo SA (Suisse) resp. de SBB Cargo International SA pour l’utilisation opérationnelle, comprenant notamment le matériel roulant loué à plus long terme mais pas le matériel roulant loué à des tiers et appartenant à CFF Cargo SA (Suisse). À l’heure actuelle, la différenciation entre le matériel roulant appartenant à l’entreprise et le matériel roulant en possession d’une entreprise s’applique uniquement au trafic marchandises. Flotte de véhicules à la fin de l’année.Partager
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Locomotives de ligne |
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nombre | 319 | 312 | 294 | 282 | 270 | -4,3% |
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Locomotives de lignePartager
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pouvant rouler à l’étranger |
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nombre | 122 | 130 | 127 | 125 | 123 | -1,6% |
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pouvant rouler à l’étrangerPartager
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Locomotives de manœuvre |
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nombre | 84 | 85 | 93 | 93 | 91 | -2,2% |
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Locomotives de manœuvrePartager
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Traction diesel |
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nombre | 51 | 52 | 51 | 51 | 49 | -3,9% |
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Système hybride |
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nombre | 33 | 33 | 42 | 42 | 42 | 0,0% |
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Tracteurs sur rails |
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nombre | 39 | 33 | 27 | 21 | 20 | -4,8% |
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Tracteurs sur railsPartager
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Services CFF Voyageurs |
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Services CFF VoyageursNote de bas de pageFlotte de véhicules à la fin de l’année.Partager
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Rames automotrices avec voiture-restaurant |
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nombre | 93 | 112 | 117 | 119 | 119 | 0,0% |
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Rames automotrices avec voiture-restaurantPartager
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dont voie métrique |
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nombre | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 0,0% |
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dont voie métriquePartager
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Voitures-restaurants (véhicules voyageurs) |
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nombre | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 | 0,0% |
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Voitures-restaurants (véhicules voyageurs)Partager
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dont voie métrique |
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nombre | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — |
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Voitures climatisées |
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nombre | 1 785 | 1 785 | 1 753 | 1 748 | 1 731 | -1,0% |
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Voitures climatiséesPartager
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Matériel roulant optimisé pour la téléphonie mobile |
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% | 57,5 | 64,1 | 68,4 | 69,5 | 70,4 | +0,9% |
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Matériel roulant optimisé pour la téléphonie mobilePartager
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Véhicules du trafic grandes lignes |
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% | 84,0 | 88,0 | 91,2 | 92,5 | 93,4 | +0,9% |
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Véhicules du trafic grandes lignesNote de bas de pageD’ici à 2026, les véhicules du trafic grandes lignes seront équipés d’amplificateurs de signal ou de vitres laissant passer les ondes. Le vieux matériel roulant utilisé de manière occasionnelle ou amené à être retiré prochainement de la circulation ne sera pas rééquipé.Partager
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Véhicules du trafic régional |
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% | 30,7 | 37,4 | 41,8 | 41,8 | 41,7 | -0,1% |
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Véhicules du trafic régionalNote de bas de pageD’ici à 2030, les véhicules du trafic régional seront équipés d’amplificateurs de signal ou de vitres laissant passer les ondes.Partager
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Protection contre le bruit |
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Protection contre le bruitNote de bas de pageFlotte de véhicules à la fin de l’année.Partager
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Matériel roulant de CFF Voyageurs équipé de freins antibruit |
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% | 97,8 | 98,0 | 98,3 | 98,5 | 98,6 | +0,1% |
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Matériel roulant de CFF Voyageurs équipé de freins antibruitPartager
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Wagons de CFF Cargo SA (Suisse) équipés de freins antibruit |
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% | 97,3 | 98,0 | 98,8 | 98,8 | 98,8 | +0,0% |
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Wagons de CFF Cargo SA (Suisse) équipés de freins antibruitPartager
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