Materiale rotabile

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			2014	2015	2016	2017	2018	Δ%
	Materiale rotabile di proprietà delle FFS
Cifre a fine anno.
	Elettrotreni	quantità	492	504	522	543	572	5,3
Elettrotreni I treni viaggiatori delle FFS.
	Elettrotreni per traffico a lunga percorrenza	quantità	98	99	101	107	114	6,5
Elettrotreni per traffico a lunga percorrenza
	Elettrotreni per traffico regionale	quantità	394	405	421	436	458	5,0
Elettrotreni per traffico regionale
	di cui a scartamento metrico	quantità	20	20	25	25	25	0,0
di cui a scartamento metrico Materiale rotabile della Zentralbahn (in tedesco).
	Automotrici	quantità	141	134	121	121	121	0,0
Automotrici I treni viaggiatori delle FFS.
	di cui a scartamento metrico	quantità	1	1	1	1	1	0,0
di cui a scartamento metrico
	Locomotive di linea	quantità	689	688	677	659	648	-1,7
Locomotive di linea
	Traffico viaggiatori	quantità	335	335	335	335	335	0,0
Traffico viaggiatori
	di cui a scartamento metrico	quantità	8	8	8	8	8	0,0
di cui a scartamento metrico Materiale rotabile della Zentralbahn (in tedesco).
	Traffico merci	quantità	354	353	342	324	313	-3,4
Traffico merci
	Locomotive di manovra	quantità	244	239	240	222	222	0,0
Locomotive di manovra
	Traffico viaggiatori	quantità	54	54	51	47	45	-4,3
Traffico viaggiatori
	di cui a scartamento metrico	quantità	3	3	3	3	3	0,0
di cui a scartamento metrico
	Traffico merci	quantità	92	92	86	75	76	1,3
Traffico merci
	di cui a trazione ibrida	quantità	30	30	30	30	30	0,0
di cui a trazione ibrida
	Infrastruttura	quantità	98	93	103	100	101	1,0
Infrastruttura Senza materiale rotabile locato a copertura dei brevi picchi di domanda.
	Trattori ferroviari	quantità	266	262	257	257	250	-2,7
Trattori ferroviari
	Traffico viaggiatori	quantità	29	29	24	24	22	-8,3
Traffico viaggiatori
	di cui a scartamento metrico	quantità	9	9	8	8	7	-12,5
di cui a scartamento metrico
	Traffico merci	quantità	45	41	41	41	39	-4,9
Traffico merci
	Infrastruttura	quantità	192	192	192	192	189	-1,6
Infrastruttura Senza materiale rotabile locato a copertura dei brevi picchi di domanda.
	Carrozze viaggiatori	quantità	2 379	2 359	2 292	2 248	2 208	-1,8
Carrozze viaggiatori I treni viaggiatori delle FFS.
	Carrozze viaggiatori 1ᵃ e 2ᵃ classe	quantità	1 937	1 923	1 872	1 841	1 805	-2,0
Carrozze viaggiatori 1ᵃ e 2ᵃ classe
	di cui a scartamento metrico	quantità	32	32	30	28	28	0,0
di cui a scartamento metrico Materiale rotabile della Zentralbahn (in tedesco).
	Veicoli di comando	quantità	418	415	411	403	399	-1,0
Veicoli di comando
	di cui a scartamento metrico	quantità	14	13	12	10	10	0,0
di cui a scartamento metrico Materiale rotabile della Zentralbahn (in tedesco).
	Bagagliai	quantità	24	21	9	4	4	0,0
Bagagliai
	Carri merci	quantità	6 816	6 458	5 937	5 278	5 324	0,9
Carri merci Ricerca dei tipi di carro da FFS Cargo
	Carri merci a due assi	quantità	3 021	2 897	2 677	2 560	2 555	-0,2
Carri merci a due assi
	Carri merci a quattro assi	quantità	3 795	3 561	3 260	2 718	2 769	1,9
Carri merci a quattro assi
	Veicoli speciali semoventi di Infrastruttura	quantità	155	164	160	147	157	6,8
Veicoli speciali semoventi di Infrastruttura Senza materiale rotabile locato a copertura dei brevi picchi di domanda.
	Carri di servizio di Infrastruttura	quantità	[1 688]	[1 745]	1 909	2 028	1 854	-8,6
Carri di servizio di Infrastruttura Senza materiale rotabile locato a copertura dei brevi picchi di domanda.

	Veicoli motore posseduti da FFS Cargo
Materiale rotabile a disposizione di FFS Cargo SA e SBB Cargo Internazionale SA per l’impiego operativo, in particolare incl. materiale rotabile preso a noleggio a lungo termine, tuttavia senza materiale rotabile di proprietà di FFS Cargo SA noleggiato a terzi. La differenza tra materiale rotabile di proprietà e posseduto è al momento rilevante solo nel traffico merci.
	Locomotive di linea	quantità	327	323	332	344	338	-1,7
Locomotive di linea
	di cui idonee a circolare all’estero	quantità	101	103	108	130	132	1,5
di cui idonee a circolare all’estero
	Locomotive di manovra	quantità	93	91	89	82	85	3,7
Locomotive di manovra
	a trazione diesel	quantità	63	60	58	50	52	4,0
a trazione diesel
	a trazione ibrida	quantità	30	31	31	32	33	3,1
a trazione ibrida
	Trattori ferroviari	quantità	45	41	41	43	42	-2,3
Trattori ferroviari

	Servizi FFS Viaggiatori
	Elettrotreni con carrozza ristorante	quantità	64	65	67	69	72	4,3
Elettrotreni con carrozza ristorante
	di cui a scartamento metrico	quantità	4	4	4	4	4	0,0
di cui a scartamento metrico
	Carrozze ristorante (carrozze viaggiatori)	quantità	44	44	44	44	44	0,0
Carrozze ristorante (carrozze viaggiatori)
	di cui a scartamento metrico	quantità	0	0	0	0	0	—
di cui a scartamento metrico
	Carrozze viaggiatori climatizzate	quantità	1 621	1 691	1 721	1 762	1 786	1,4
Carrozze viaggiatori climatizzate
	Percentuale di materiale rotabile dotato di amplificatori di segnale per la rete mobile	%	—	—	42,3	46,6	51,4	4,8
Percentuale di materiale rotabile dotato di amplificatori di segnale per la rete mobile Per garantire una buona ricezione in treno come all'esterno, gli operatori mobili e le FFS equipaggiano i treni con amplificatori di segnali. In futuro le FFS sostituiranno, durante la modernizzazione dei veicoli, i finestrini con vetri permeabili alle onde radio.
	Flotta del traffico a lunga percorrenza	%	—	—	76,7	77,0	79,5	2,5
Flotta del traffico a lunga percorrenza Il materiale rotabile del traffico a lunga percorrenza previsto per l’impiego regolare è già dotato di amplificatori di segnale. Fa eccezione la flotta di Astoro, che sarà equipaggiata nei mesi e anni a venire. Il vecchio materiale rotabile impiegato solo occasionalmente o che sarà presto messo fuori servizio ne è invece escluso.
	Flotta del traffico regionale	%	—	—	11,4	19,6	26,2	6,6
Flotta del traffico regionale Entro il 2024 la flotta del traffico regionale sarà dotata di amplificatori di segnale o di finestrini permeabili alle onde radio. Gli elettrotreni di ultima generazione, come i treni bipiano Regio, ne sono già provvisti.

	Protezione contro i rumori
	Materiale rotabile FFS Viaggiatori poco rumoroso	%	96,9	97,2	97,6	97,6	97,7	0,1
Materiale rotabile FFS Viaggiatori poco rumoroso N020pi_FFS_ProtezioneControRumori.pptx
	Carri merci FFS Cargo poco rumorosi	%	91,6	92,6	92,9	93,6	93,7	0,1
Carri merci FFS Cargo poco rumorosi N020pi_FFS_ProtezioneControRumori.pptx

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Materiale rotabile

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Elettrotreni

Elettrotreni per traffico a lunga percorrenza

Elettrotreni per traffico regionale

di cui a scartamento metrico

Automotrici

di cui a scartamento metrico

Locomotive di linea

Traffico viaggiatori

di cui a scartamento metrico

Traffico merci

Locomotive di manovra

Traffico viaggiatori

di cui a scartamento metrico

Traffico merci

di cui a trazione ibrida

Infrastruttura

Trattori ferroviari

Traffico viaggiatori

di cui a scartamento metrico

Traffico merci

Infrastruttura

Carrozze viaggiatori

Carrozze viaggiatori 1ᵃ e 2ᵃ classe

di cui a scartamento metrico

Veicoli di comando

di cui a scartamento metrico

Bagagliai

Carri merci

Carri merci a due assi

Carri merci a quattro assi

Veicoli speciali semoventi di Infrastruttura

Carri di servizio di Infrastruttura

Locomotive di linea

di cui idonee a circolare all’estero

Locomotive di manovra

a trazione diesel

a trazione ibrida

Trattori ferroviari

Elettrotreni con carrozza ristorante

di cui a scartamento metrico

Carrozze ristorante (carrozze viaggiatori)

di cui a scartamento metrico

Carrozze viaggiatori climatizzate

Percentuale di materiale rotabile dotato di amplificatori di segnale per la rete mobile

Flotta del traffico a lunga percorrenza

Flotta del traffico regionale

Materiale rotabile FFS Viaggiatori poco rumoroso

Carri merci FFS Cargo poco rumorosi