Materiale rotabile.

Elettrotreni, carri merci, veicoli speciali di Infrastruttura: il materiale rotabile di proprietà delle FFS rispecchia tutta la varietà di un’impresa ferroviaria integrata. I dati sui veicoli motore posseduti da FFS Cargo indicano il numero di locomotive per il traffico merci operativamente disponibili, che comprende sia le locomotive prese a noleggio che le locomotive proprie noleggiate a terzi. Particolarmente importanti per chi viaggia con noi sono i servizi FFS Viaggiatori relativi al materiale rotabile. Grazie ai mezzi a basso inquinamento acustico, le FFS forniscono inoltre un grande contributo sul fronte della protezione contro i rumori.

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2017 2018 2019 2020 2021 Δ%
 
Materiale rotabile di proprietà delle FFS
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Cifre a fine anno.
Elettrotreni
quantità 543 572 603 640 656 2,5
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Elettrotreni


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Elettrotreni per traffico a lunga percorrenza
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quantità 107 114 142 170 185 8,8
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Elettrotreni per traffico a lunga percorrenza


Nota a piè di pagina

Aumento in seguito alla presa in consegna di elettrotreni bipiano TLP e Giruno. L’attribuzione al traffico a lunga percorrenza si basa sui rapporti di proprietà.

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Elettrotreni per traffico regionale
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quantità 436 458 461 470 471 0,2
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Elettrotreni per traffico regionale


Nota a piè di pagina

L’attribuzione al traffico regionale si basa sui rapporti di proprietà.

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di cui a scartamento metrico
quantità 25 25 25 25 26 4,0
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di cui a scartamento metrico


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Automotrici
quantità 121 121 121 118 108 -8,5
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Automotrici


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di cui a scartamento metrico
quantità 1 1 1 1 2 100,0
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di cui a scartamento metrico


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Locomotive di linea
quantità 659 648 627 598 543 -9,2
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Locomotive di linea


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Traffico viaggiatori
quantità 335 335 334 334 322 -3,6
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Traffico viaggiatori


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di cui a scartamento metrico
quantità 8 8 8 8 8 0,0
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di cui a scartamento metrico


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Traffico merci
quantità 324 313 293 264 221 -16,3
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Traffico merci


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Locomotive di manovra
quantità 222 222 220 216 224 3,7
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Locomotive di manovra


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Traffico viaggiatori
quantità 47 45 43 39 38 -2,6
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Traffico viaggiatori


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di cui a scartamento metrico
quantità 3 3 3 3 3 0,0
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di cui a scartamento metrico


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Traffico merci
quantità 75 76 76 75 75 0,0
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Traffico merci


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di cui a sistema di propulsione bimodale
quantità 30 30 30 30 30 0,0
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di cui a sistema di propulsione bimodale


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Infrastruttura
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quantità 100 101 101 102 111 8,8
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Infrastruttura


Nota a piè di pagina

Senza materiale rotabile preso a noleggio a copertura dei brevi picchi di domanda.

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Trattori ferroviari
quantità 257 250 237 241 245 1,7
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Trattori ferroviari


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Traffico viaggiatori
quantità 24 22 19 18 18 0,0
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Traffico viaggiatori


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di cui a scartamento metrico
quantità 8 7 4 4 4 0,0
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di cui a scartamento metrico


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Traffico merci
quantità 41 39 35 29 24 -17,2
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Traffico merci


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Infrastruttura
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quantità 192 189 183 194 203 4,6
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Infrastruttura


Nota a piè di pagina

Senza materiale rotabile preso a noleggio a copertura dei brevi picchi di domanda.

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Carrozze viaggiatori
quantità 2 248 2 208 2 169 2 090 1 982 -5,2
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Carrozze viaggiatori


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Carrozze viaggiatori 1ᵃ e 2ᵃ classe
quantità 1 841 1 805 1 770 1 703 1 616 -5,1
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Carrozze viaggiatori 1ᵃ e 2ᵃ classe


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di cui a scartamento metrico
quantità 28 28 28 28 28 0,0
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di cui a scartamento metrico


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Veicoli di comando
quantità 403 399 396 386 365 -5,4
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Veicoli di comando


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di cui a scartamento metrico
quantità 10 10 10 9 9 0,0
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di cui a scartamento metrico


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Bagagliai
quantità 4 4 3 1 1 0,0
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Bagagliai


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Carri merci
quantità 5 278 5 324 5 038 4 955 4 671 -5,7
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Carri merci


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Carri merci a due assi
quantità 2 560 2 555 2 345 2 306 2 136 -7,4
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Carri merci a due assi


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Carri merci a quattro assi
quantità 2 718 2 769 2 693 2 649 2 535 -4,3
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Carri merci a quattro assi


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Veicoli speciali semoventi di Infrastruttura
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quantità 147 157 162 168 167 -0,6
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Veicoli speciali semoventi di Infrastruttura


Nota a piè di pagina

Senza materiale rotabile preso a noleggio a copertura dei brevi picchi di domanda.

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Carri di servizio di Infrastruttura
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quantità 2 028 1 854 1 815 1 827 1 973 8,0
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Carri di servizio di Infrastruttura


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Senza materiale rotabile preso a noleggio a copertura dei brevi picchi di domanda.

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Veicoli motore posseduti da FFS Cargo
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Nota a piè di pagina

Materiale rotabile a disposizione di FFS Cargo SA (Svizzera) e SBB Cargo Internazionale SA per l’impiego operativo, in particolare incl. materiale rotabile preso a noleggio a lungo termine, tuttavia senza materiale rotabile di proprietà di FFS Cargo SA (Svizzera) noleggiato a terzi. La differenza tra materiale rotabile di proprietà e posseduto è al momento rilevante solo nel traffico merci.
Locomotive di linea
quantità 344 338 319 312 294 -5,8
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Locomotive di linea


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di cui idonee a circolare all’estero
quantità 130 132 122 130 127 -2,3
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di cui idonee a circolare all’estero


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Locomotive di manovra
quantità 82 85 84 85 93 9,4
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Locomotive di manovra


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a trazione diesel
quantità 50 52 51 52 51 -1,9
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a trazione diesel


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a trazione ibrida
quantità 32 33 33 33 42 27,3
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a trazione ibrida


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Trattori ferroviari
quantità 43 42 39 33 27 -18,2
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Trattori ferroviari


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Servizi FFS Viaggiatori
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Link correlati


Elettrotreni con carrozza ristorante
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quantità 69 72 93 112 117 4,5
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Elettrotreni con carrozza ristorante


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Aumento in seguito alla presa in consegna di elettrotreni bipiano TLP e Giruno.

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di cui a scartamento metrico
quantità 4 4 4 4 4 0,0
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di cui a scartamento metrico


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Carrozze ristorante (carrozze viaggiatori)
quantità 44 44 44 44 44 0,0
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Carrozze ristorante (carrozze viaggiatori)


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di cui a scartamento metrico
quantità 0 0 0 0 0
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di cui a scartamento metrico


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Carrozze viaggiatori climatizzate
quantità 1 762 1 786 1 785 1 785 1 753 -1,8
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Carrozze viaggiatori climatizzate


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Materiale rotabile ottimizzato per la ricezione mobile
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% 46,6 51,4 57,5 64,1 68,4 4,3
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Materiale rotabile ottimizzato per la ricezione mobile


Nota a piè di pagina

Per garantire una buona ricezione in treno come all’esterno, gli operatori mobili e le FFS equipaggiano i treni con amplificatori di segnali e finestrini non schermati ai segnali della rete mobile.

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Flotta del traffico a lunga percorrenza
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% 77,0 79,5 84,0 88,0 91,2 3,2
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Flotta del traffico a lunga percorrenza


Nota a piè di pagina

Entro il 2024 la flotta del traffico a lunga percorrenza sarà dotata di amplificatori di segnale o di finestrini non schermati ai segnali della rete mobile. È escluso il materiale rotabile vecchio impiegato solo occasionalmente o che sarà presto messo fuori servizio.

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Flotta del traffico regionale
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% 19,6 26,2 30,7 37,4 41,8 4,4
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Flotta del traffico regionale


Nota a piè di pagina

Entro il 2026 la flotta del traffico regionale sarà dotata di amplificatori di segnale o di finestrini non schermati ai segnali della rete mobile.

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Protezione contro i rumori
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Materiale rotabile FFS Viaggiatori poco rumoroso
% 97,6 97,7 97,8 98,0 98,3 0,3
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Materiale rotabile FFS Viaggiatori poco rumoroso


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Carri merci FFS Cargo SA (Svizzera) poco rumorosi
% 93,6 93,7 97,3 98,0 98,8 0,7
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Carri merci FFS Cargo SA (Svizzera) poco rumorosi


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