Sostenibilità.
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1660 GWh
consumo di corrente ferroviaria
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62 053 t
emissioni di gas a effetto serra
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465 499 t
ghiaia
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Quando si affrontano temi quali consumo di energia, emissioni di gas a effetto serra, protezione contro i rumori, consumo di materiali e rifiuti, le FFS sono fiere di essere una delle ferrovie più rispettose dell’ambiente di tutta Europa e lo documentano con la massima trasparenza.
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| 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | ∆ |
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| Consumo di energia in Svizzera |
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Consumo di energia in SvizzeraNota a piè di paginaDati riferiti a FFS SA e FFS Cargo SA (Svizzera).Condividere
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| Consumo di corrente e di combustibile in Svizzera |
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GWh | 2 502 | 2 383 | 2 472 | 2 456 | 2 384 | -2,9% |
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Consumo di corrente e di combustibile in SvizzeraCondividere
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| Corrente ferroviaria |
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GWh | 1 734 | 1 578 | 1 646 | 1 692 | 1 660 | -1,9% |
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Corrente ferroviariaNota a piè di paginaDal punto di vista delle FFS in veste di azienda di trasporto ferroviario; incl. SBB Cargo Internazionale SA.Condividere
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| Consumo proprio dovuto all’approntamento di corrente ferroviaria |
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GWh | 140 | 190 | 189 | 145 | 140 | -3,7% |
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Consumo proprio dovuto all’approntamento di corrente ferroviariaCondividere
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| Diesel per trazione ferroviaria |
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GWh | 110 | 102 | 107 | 106 | 96 | -9,2% |
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Diesel per trazione ferroviariaCondividere
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| Carburante per veicoli stradali, macchinari e apparecchi |
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GWh | 31 | 29 | 28 | 31 | 28 | -8,3% |
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Carburante per veicoli stradali, macchinari e apparecchiCondividere
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| Corrente per edifici e impianti |
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GWh | 280 | 285 | 298 | 290 | 281 | -3,0% |
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Corrente per edifici e impiantiCondividere
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| Energia termica per immobili e impianti |
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GWh | 207 | 198 | 204 | 192 | 179 | -7,0% |
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Energia termica per immobili e impiantiCondividere
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| Olio combustibile per il riscaldamento |
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GWh | 53,1 | 50,7 | 46,0 | 58,9 | 43,3 | -26,5% |
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Olio combustibile per il riscaldamentoCondividere
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| Gas naturale |
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GWh | 78,8 | 59,9 | 60,9 | 47,8 | 44,5 | -6,9% |
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Gas naturaleCondividere
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| Propano |
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GWh | 6,3 | 4,4 | 11,1 | 7,6 | 5,8 | -24,4% |
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PropanoCondividere
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| Biogas |
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GWh | 2,0 | 5,0 | 6,3 | 3,5 | 2,3 | -33,6% |
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BiogasCondividere
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| Legname |
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GWh | 13,8 | 17,1 | 18,9 | 20,8 | 22,6 | +8,7% |
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LegnameCondividere
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| Teleriscaldamento |
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GWh | 53,1 | 61,5 | 61,0 | 53,5 | 60,3 | +12,5% |
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TeleriscaldamentoCondividere
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| Consumo specifico di energia traffico ferroviario viaggiatori |
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kWh/100 vkm | 7,90 | 12,13 | 11,86 | 9,01 | 7,77 | -13,8% |
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Consumo specifico di energia traffico ferroviario viaggiatoriNota a piè di paginaDal punto di vista delle FFS in veste di azienda di trasporto ferroviario; incl. le società affiliate del traffico regionale FFS a scartamento normale.Condividere
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| Consumo specifico di energia traffico ferroviario merci |
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kWh/100 tkm nette | 4,35 | 4,05 | 4,09 | 4,11 | 4,07 | -0,9% |
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Consumo specifico di energia traffico ferroviario merciNota a piè di paginaDal punto di vista delle FFS in veste di azienda di trasporto ferroviario; incl. SBB Cargo Internazionale SA.Condividere
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| Emissioni gas a effetto serra in Svizzera |
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Emissioni gas a effetto serra in SvizzeraNota a piè di paginaDati riferiti a FFS SA, FFS Cargo SA e SBB Cargo Internazionale SA.Condividere
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| Emissioni di gas a effetto serra dovute ai consumi di energia |
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t | 75 669 | 68 773 | 70 985 | 70 271 | 62 053 | -11,7% |
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Emissioni di gas a effetto serra dovute ai consumi di energiaNota a piè di paginaEmissioni dirette e indirette di gas a effetto serra (scope 1 e 2, senza scope 3).Condividere
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| Corrente ferroviaria |
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t | 1 508 | 1 309 | 1 344 | 1 391 | 1 361 | -2,2% |
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Corrente ferroviariaNota a piè di paginaDal punto di vista delle FFS in veste di azienda di trasporto ferroviario; incl. SBB Cargo Internazionale SA.Condividere
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| Consumo proprio dovuto all’approntamento di corrente ferroviaria |
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t | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — |
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Consumo proprio dovuto all’approntamento di corrente ferroviariaNota a piè di paginaL’approntamento di corrente ferroviaria non determina emissioni dirette o indirette di gas a effetto serra.Condividere
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| Diesel per trazione ferroviaria |
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t | 30 322 | 28 308 | 29 487 | 29 289 | 26 587 | -9,2% |
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Diesel per trazione ferroviariaCondividere
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| Carburante per veicoli stradali, macchinari e apparecchi |
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t | 8 444 | 8 106 | 8 571 | 8 538 | 7 884 | -7,7% |
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Carburante per veicoli stradali, macchinari e apparecchiCondividere
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| Corrente per edifici e impianti |
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t | 255 | 259 | 272 | 264 | 256 | -3,0% |
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Corrente per edifici e impiantiCondividere
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| Energia termica per immobili e impianti |
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t | 35 140 | 30 791 | 31 311 | 30 789 | 25 964 | -15,7% |
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Energia termica per immobili e impiantiCondividere
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| Emissioni di gas a effetto serra specifiche del traffico ferroviario viaggiatori |
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g/100 vkm | 14,5 | 22,2 | 21,7 | 16,5 | 14,2 | -13,8% |
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Emissioni di gas a effetto serra specifiche del traffico ferroviario viaggiatoriNota a piè di paginaDal punto di vista delle FFS in veste di impresa di trasporto ferroviario; incl. le società affiliate del traffico regionale FFS a scartamento normale. Il calcolo delle emissioni specifiche segue la norma EN 16258 («Well-to-Wheel», senza smistamento e senza costruzione, manutenzione e smantellamento degli impianti di produzione di energia). Considerando il 90% di energia idroelettrica e il 10% di energia nucleare.Condividere
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| Traffico a lunga percorrenza |
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g/100 vkm | 11,3 | 18,1 | 17,2 | 12,7 | 11,1 | -13,0% |
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Traffico a lunga percorrenzaCondividere
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| Traffico regionale |
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g/100 vkm | 23,1 | 31,4 | 32,2 | 26,0 | 22,0 | -15,4% |
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Traffico regionaleNota a piè di paginaSenza Zentralbahn.Condividere
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| Emissioni di gas a effetto serra specifiche del traffico ferroviario merci |
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g/100 tkm nette | 188,0 | 189,6 | 186,5 | 185,4 | 191,4 | +3,2% |
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Emissioni di gas a effetto serra specifiche del traffico ferroviario merciNota a piè di paginaDal punto di vista delle FFS in veste di impresa di trasporto ferroviario; incl. SBB Cargo Internazionale SA. Il calcolo delle emissioni specifiche segue la norma EN 16258 («Well-to-Wheel», senza smistamento e senza costruzione, manutenzione e smantellamento degli impianti di produzione di energia). Considerando il 90% di energia idroelettrica e il 10% di energia nucleare.Condividere
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| Protezione contro i rumori |
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Protezione contro i rumoriNota a piè di paginaCifre a fine anno.Condividere
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| Materiale rotabile FFS Viaggiatori poco rumoroso |
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% | 97,8 | 98,0 | 98,3 | 98,5 | 98,6 | +0,1% |
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Materiale rotabile FFS Viaggiatori poco rumorosoCondividere
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| Carri merci FFS Cargo SA (Svizzera) poco rumorosi |
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% | 97,3 | 98,0 | 98,8 | 98,8 | 98,8 | +0,0% |
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Carri merci FFS Cargo SA (Svizzera) poco rumorosiCondividere
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| Pareti e barriere antirumore |
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km | 404 | 412 | 417 | 422 | 425 | +0,7% |
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Pareti e barriere antirumoreNota a piè di paginaLunghezza di costruzione.Condividere
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| di cui FFS Infrastruttura |
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km | 403 | 411 | 416 | 421 | 424 | +0,7% |
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di cui FFS InfrastrutturaNota a piè di paginaLunghezza di costruzione.Condividere
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| Consumo di materiali |
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Consumo di materialiNota a piè di paginaDati riferiti a FFS SA e FFS Cargo SA (Svizzera).Condividere
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| Materiali per la costruzione dei binari |
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t | 674 051 | 617 496 | 643 583 | 642 251 | 625 166 | -2,7% |
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Materiali per la costruzione dei binariCondividere
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| Sabbia ghiaiosa |
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t | 41 574 | 49 612 | 63 996 | 59 349 | 64 215 | +8,2% |
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Sabbia ghiaiosaCondividere
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| Ghiaia |
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t | 510 261 | 460 729 | 466 495 | 465 499 | 449 960 | -3,3% |
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GhiaiaCondividere
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| Traverse per tratte |
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t | 54 573 | 50 335 | 55 072 | 61 186 | 59 905 | -2,1% |
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Traverse per tratteCondividere
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| di calcestruzzo |
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t | 47 836 | 45 773 | 50 478 | 56 308 | 55 363 | -1,7% |
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di calcestruzzoCondividere
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| di legno |
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t | 4 302 | 2 557 | 2 913 | 3 057 | 2 257 | -26,2% |
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di legnoCondividere
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| di acciaio |
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t | 2 434 | 2 006 | 1 680 | 1 821 | 2 285 | +25,5% |
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di acciaioCondividere
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| Traverse per scambi |
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t | 13 670 | 12 154 | 16 188 | 13 092 | 12 719 | -2,9% |
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Traverse per scambiCondividere
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| di calcestruzzo |
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t | 11 492 | 10 356 | 14 287 | 11 152 | 10 512 | -5,7% |
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di calcestruzzoCondividere
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| di legno |
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t | 2 178 | 1 798 | 1 901 | 1 940 | 2 207 | +13,7% |
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di legnoCondividere
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| Rotaie |
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t | 53 973 | 44 665 | 41 832 | 43 125 | 38 368 | -11,0% |
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RotaieCondividere
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| Carburanti e combustibili liquidi |
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1000 l | 19 448 | 18 275 | 18 109 | 19 617 | 16 840 | -14,2% |
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Carburanti e combustibili liquidiCondividere
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| Diesel fossile |
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1000 l | 14 094 | 13 178 | 13 459 | 13 506 | 12 315 | -8,8% |
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Diesel fossileCondividere
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| Miscela diesel-biodiesel |
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1000 l | 0 | 0 | 8 | 0 | 0 | — |
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Miscela diesel-biodieselCondividere
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| Benzina fossile |
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1000 l | 138 | 120 | 120 | 324 | 269 | -17,1% |
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Benzina fossileCondividere
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| Olio combustibile fossile |
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1000 l | 5 216 | 4 977 | 4 523 | 5 787 | 4 256 | -26,5% |
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Olio combustibile fossileCondividere
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| Olio lubrificante |
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t | 612 | 589 | 568 | 472 | 461 | -2,3% |
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Olio lubrificanteCondividere
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| di cui lubrificante per scambi e perni |
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t | 16 | 18 | 17 | 17 | 19 | +16,2% |
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di cui lubrificante per scambi e perniCondividere
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| di cui olio per bordino |
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t | 40 | 43 | 44 | 42 | 39 | -5,5% |
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di cui olio per bordinoCondividere
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| Erbicidi |
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t | 1,9 | 1,4 | 1,9 | 1,4 | 0,8 | -41,4% |
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ErbicidiCondividere
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| Rifiuti |
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RifiutiNota a piè di paginaDati riferiti a FFS SA e FFS Cargo SA (Svizzera).Condividere
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| Rifiuti industriali |
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t | 339 402 | 254 124 | 243 275 | 266 171 | 250 255 | -6,0% |
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Rifiuti industrialiCondividere
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| Materiale di scavo dei binari (pietrisco, sabbia ghiaiosa) |
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t | 242 669 | 165 459 | 149 496 | 181 835 | 175 903 | -3,3% |
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Materiale di scavo dei binari (pietrisco, sabbia ghiaiosa)Nota a piè di paginaQuantità di materiale di scavo dei binari che non può essere pulito sul posto e immediatamente riutilizzato come ghiaia. Viene consegnato alle aziende svizzere di smaltimento dei rifiuti, che dichiarano di trattarne e riutilizzarne circa l’80%, ad esempio come pietrisco per il calcestruzzo; il restante 20% deve essere smaltito in discarica. A queste quantità va aggiunta la porzione di materiale di scavo dei binari così fortemente inquinata da dover essere smaltita in discariche di rifiuti speciali (vedere la sezione sui rifiuti speciali).Condividere
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| Rottami metallici |
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t | 77 140 | 72 947 | 71 798 | 63 821 | 59 883 | -6,2% |
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Rottami metalliciNota a piè di paginaSmaltimento: riciclaggio.Condividere
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| Traverse in calcestruzzo |
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t | 11 898 | 9 798 | 16 453 | 14 393 | 9 399 | -34,7% |
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Traverse in calcestruzzoNota a piè di paginaSmaltimento: riciclaggio.Condividere
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| Materiale di costruzione, materiale di scavo |
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t | 3 865 | 2 401 | 2 149 | 2 172 | 1 882 | -13,4% |
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Materiale di costruzione, materiale di scavoNota a piè di paginaSmaltimento: riciclaggio, trattamento termico o conferimento in discarica.Condividere
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| Legname usato |
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t | 1 667 | 1 667 | 1 519 | 1 324 | 1 153 | -12,9% |
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Legname usatoNota a piè di paginaSmaltimento: trattamento termico.Condividere
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| Carta, cartone |
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t | 805 | 835 | 825 | 810 | 760 | -6,2% |
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Carta, cartoneNota a piè di paginaSmaltimento: riciclaggio.Condividere
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| Plastica, gomma |
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t | 513 | 393 | 222 | 225 | 283 | +25,6% |
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Plastica, gommaNota a piè di paginaSmaltimento: riciclaggio o trattamento termico.Condividere
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| Rottami elettrici |
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t | 326 | 235 | 322 | 424 | 287 | -32,3% |
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Rottami elettriciNota a piè di paginaSmaltimento: riciclaggio.Condividere
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| Raccolta differenziata di scarti organici, compost |
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t | 55 | 32 | 35 | 73 | 40 | -45,3% |
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Raccolta differenziata di scarti organici, compostNota a piè di paginaSmaltimento: compostaggio, fermentazione.Condividere
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| Vetro |
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t | 166 | 184 | 196 | 207 | 147 | -29,2% |
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VetroNota a piè di paginaSmaltimento: riciclaggio.Condividere
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| Altri rifiuti industriali |
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t | 299 | 174 | 261 | 886 | 520 | -41,3% |
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Altri rifiuti industrialiNota a piè di paginaSmaltimento: riciclaggio, trattamento termico o conferimento in discarica.Condividere
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| Rifiuti speciali |
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t | 45 939 | 30 625 | 49 746 | 65 979 | 57 612 | -12,7% |
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Rifiuti specialiCondividere
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| Materiale di scavo altamente inquinato |
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t | 19 435 | 15 819 | 33 195 | 39 566 | 39 611 | +0,1% |
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Materiale di scavo altamente inquinatoNota a piè di paginaSmaltimento: conferimento in discarica.Condividere
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| Legname usato contaminato (traverse in legno) |
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t | 22 419 | 11 237 | 12 565 | 22 913 | 14 900 | -35,0% |
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Legname usato contaminato (traverse in legno)Nota a piè di paginaSmaltimento: trattamento termico.Condividere
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| Residui di operazioni di pulizia |
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t | 1 097 | 966 | 793 | 774 | 707 | -8,6% |
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Residui di operazioni di puliziaNota a piè di paginaSmaltimento: riciclaggio, trattamento termico o conferimento in discarica.Condividere
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| Prodotti chimici |
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t | 807 | 792 | 1 203 | 754 | 419 | -44,5% |
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Prodotti chimiciNota a piè di paginaSmaltimento: riciclaggio o trattamento termico.Condividere
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| Oli esausti, oli dei trasformatori |
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t | 768 | 534 | 595 | 550 | 473 | -14,0% |
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Oli esausti, oli dei trasformatoriNota a piè di paginaSmaltimento: trattamento termico.Condividere
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| Fanghi |
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t | 560 | 527 | 694 | 634 | 551 | -13,1% |
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FanghiNota a piè di paginaSmaltimento: trattamento termico.Condividere
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| Accumulatori, batterie |
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t | 394 | 334 | 255 | 262 | 336 | +28,4% |
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Accumulatori, batterieNota a piè di paginaSmaltimento: riciclaggio.Condividere
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| Recipienti contaminati |
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t | 50 | 47 | 42 | 46 | 49 | +7,3% |
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Recipienti contaminatiNota a piè di paginaSmaltimento: riciclaggio o trattamento termico.Condividere
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| Altri rifiuti speciali |
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t | 408 | 369 | 404 | 481 | 566 | +17,6% |
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Altri rifiuti specialiNota a piè di paginaSmaltimento: riciclaggio, trattamento termico o conferimento in discarica.Condividere
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| Rifiuti del pubblico |
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t | 12 866 | 9 617 | 10 088 | 10 641 | 10 834 | +1,8% |
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Rifiuti del pubblicoNota a piè di paginaQuantità di rifiuti conferiti dalle FFS allo smaltimento.Condividere
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| Rifiuti |
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t | 11 429 | 8 662 | 9 201 | 9 724 | 10 024 | +3,1% |
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RifiutiNota a piè di paginaQuantità di rifiuti conferiti dalle FFS al trattamento termico.Condividere
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| Carta, cartone |
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t | 849 | 489 | 443 | 345 | 391 | +13,4% |
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| Vetro |
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t | 58 | 46 | 35 | 59 | 71 | +20,4% |
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VetroNota a piè di paginaRaccolta differenziata e riutilizzazione.Condividere
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| PET |
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t | 384 | 302 | 274 | 354 | 188 | -46,8% |
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PETNota a piè di paginaRaccolta differenziata e riutilizzazione.Condividere
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| Alluminio |
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t | 146 | 119 | 135 | 160 | 160 | +0,0% |
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AlluminioNota a piè di paginaRaccolta differenziata e riutilizzazione.Condividere
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