Nachhaltigkeit.

1655 GWh Bahnstromverbrauch

Bahnstromverbrauch Personen- und Güterverkehr SBB

zum Eintrag in der Tabelle

53 783 t Treibhausgasemissionen

Treibhausgasemissionen aus Energieverbräuchen

zum Eintrag in der Tabelle

370 000 t Schotter

Schotter

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Funktionalitäten des SBB Statistikportals

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			2020	2021	2022	2023	2024	∆
	Energieverbrauch in der Schweiz								Dateien Fussnote Link kopieren
Energieverbrauch in der Schweiz Dateien n010pd-sbb-energie-klima-2024.pptx Fussnote Angaben zu SBB AG und SBB Cargo AG (Schweiz). Teilen Link kopiert
	Strom- und Brennstoffverbrauch in der Schweiz	GWh	2 470	2 562	2 523	2 482	2 458	-1,0%	Diagramm Download Link kopieren
Strom- und Brennstoffverbrauch in der Schweiz Teilen Link kopiert
	Bahnstromverbrauch Personen- und Güterverkehr SBB	GWh	1 578	1 646	1 692	1 660	1 655	-0,3%	Diagramm Fussnote Link Download Link kopieren
Bahnstromverbrauch Personen- und Güterverkehr SBB Fussnote Aus Sicht der SBB als Eisenbahnverkehrsunternehmen; inklusive SBB Cargo International AG. Weiterführende Links Anteil erneuerbarer Energieträger am Bahnstrom Teilen Link kopiert
	Bahnstromeigenverbrauch Infrastruktur Netz	GWh	87	90	67	91	103	+12,6%	Diagramm Fussnote Download Link kopieren
Bahnstromeigenverbrauch Infrastruktur Netz Fussnote Eigenverbrauch von Bahnstrom durch Infrastruktur Netz für Weichenheizungen, Anlagen, die elektrische Traktion von Bau- und Arbeitszügen sowie für Fahrleitungsverlusten. Teilen Link kopiert
	Bahnstromeigenverbrauch Infrastruktur Energie	GWh	190	189	145	140	131	-6,6%	Diagramm Fussnote Download Link kopieren
Bahnstromeigenverbrauch Infrastruktur Energie Fussnote Eigenverbrauch von Bahnstrom durch Infrastruktur Energie für den Betrieb der Kraftwerke sowie für Verluste im Übertragungsnetz, in den Frequenzumformern und beim Pumpenantrieb. Teilen Link kopiert
	Treibstoff für Bahntraktion	GWh	103	108	107	97	97	+0,2%	Diagramm Download Link kopieren
Treibstoff für Bahntraktion Teilen Link kopiert
	Fossiler Diesel	GWh	103	108	107	97	88	-9,8%	Diagramm Fussnote Download Link kopieren
Fossiler Diesel Fussnote Getankt wird Diesel als reiner Diesel oder als Diesel-HVO-Gemisch; aufgeführt ist die herausgerechnete Menge an reinem fossilem Diesel. Teilen Link kopiert
	Hydriertes Pflanzenöl (HVO)	GWh	0	0	0	0	10	—	Diagramm Fussnote Download Link kopieren
Hydriertes Pflanzenöl (HVO) Fussnote Getankt wird HVO im 25%-Gemisch mit Diesel; aufgeführt ist die herausgerechnete Menge an reinem HVO. Teilen Link kopiert
	Kraftstoff für Strassenfahrzeuge, Maschinen und Geräte	GWh	29	28	31	28	26	-6,6%	Diagramm Download Link kopieren
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	Strom für Gebäude und Anlagen	GWh	285	298	290	285	281	-1,3%	Diagramm Download Link kopieren
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	Wärmeenergie für Gebäude und Anlagen	GWh	198	204	191	181	165	-9,1%	Diagramm Download Link kopieren
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	Heizöl	GWh	49,8	45,3	57,9	43,9	31,7	-27,8%	Diagramm Download Link kopieren
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	Erdgas	GWh	58,5	59,8	45,4	43,6	41,3	-5,2%	Diagramm Download Link kopieren
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	Propan	GWh	4,4	11,2	7,7	5,8	4,7	-18,7%	Diagramm Download Link kopieren
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	Biogas	GWh	6,3	7,4	5,9	4,8	8,0	+66,5%	Diagramm Download Link kopieren
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	Holz	GWh	17,1	18,9	20,8	22,6	24,5	+8,4%	Diagramm Download Link kopieren
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	Fernwärme	GWh	61,5	61,0	53,5	60,3	54,3	-9,8%	Diagramm Download Link kopieren
Fernwärme Teilen Link kopiert
	Spezifischer Energieverbrauch Eisenbahnpersonenverkehr	kWh/100 Pkm	12,13	11,86	9,01	7,77	7,62	-1,9%	Diagramm Fussnote Download Link kopieren
Spezifischer Energieverbrauch Eisenbahnpersonenverkehr Fussnote Aus Sicht der SBB als Eisenbahnverkehrsunternehmen; inklusive Normalspur-Tochtergesellschaften des Regionalverkehrs SBB. Teilen Link kopiert
	Fernverkehr	kWh/100 Pkm	9,90	9,38	6,96	6,03	5,97	-1,1%	Diagramm Fussnote Download Link kopieren
Fernverkehr Fussnote Aus Sicht der SBB als Eisenbahnverkehrsunternehmen. Teilen Link kopiert
	Regionalverkehr	kWh/100 Pkm	17,13	17,59	14,20	12,01	11,65	-3,0%	Diagramm Fussnote Download Link kopieren
Regionalverkehr Fussnote Aus Sicht der SBB als Eisenbahnverkehrsunternehmen; inklusive Normalspur-Tochtergesellschaften des Regionalverkehrs SBB. Teilen Link kopiert
	Spezifischer Energieverbrauch Schienengüterverkehr	kWh/100 Ntkm	4,05	4,09	4,11	4,07	4,03	-1,0%	Diagramm Fussnote Download Link kopieren
Spezifischer Energieverbrauch Schienengüterverkehr Fussnote Aus Sicht der SBB als Eisenbahnverkehrsunternehmen; inklusive SBB Cargo International AG. Teilen Link kopiert

	Treibhausgasemissionen in der Schweiz								Fussnote Link kopieren
Treibhausgasemissionen in der Schweiz Fussnote Angaben zu SBB AG, SBB Cargo AG und SBB Cargo International AG. Teilen Link kopiert
	Treibhausgasemissionen aus Energieverbräuchen	t CO₂e	67 381	69 608	68 623	61 207	53 783	-12,1%	Diagramm Fussnote Download Link kopieren
Treibhausgasemissionen aus Energieverbräuchen Fussnote Direkte und indirekte Treibhausgasemissionen (Scope 1 und 2, ohne Scope 3). Teilen Link kopiert
	Bahnstrom	t CO₂e	1 140	1 180	1 211	1 204	1 175	-2,4%	Diagramm Fussnote Download Link kopieren
Bahnstrom Fussnote Aus Sicht der SBB als Eisenbahnverkehrsunternehmen; inklusive SBB Cargo International AG. Teilen Link kopiert
	Bahnstromeigenverbrauch Infrastruktur Energie	t CO₂e	0	0	0	0	0	—	Diagramm Fussnote Download Link kopieren
Bahnstromeigenverbrauch Infrastruktur Energie Fussnote Die Bahnstrombereitstellung führt zu keinen direkten oder indirekten Treibhausgasemissionen. Teilen Link kopiert
	Treibstoff für Bahntraktion	t CO₂e	28 209	29 399	29 187	26 530	23 971	-9,6%	Diagramm Download Link kopieren
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	Kraftstoff für Strassenfahrzeuge, Maschinen und Geräte	t CO₂e	7 837	8 277	8 287	7 611	7 108	-6,6%	Diagramm Download Link kopieren
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	Strom für Gebäude und Anlagen	t CO₂e	225	235	228	224	222	-1,3%	Diagramm Download Link kopieren
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	Wärmeenergie für Gebäude und Anlagen	t CO₂e	29 909	30 453	29 662	25 572	21 233	-17,0%	Diagramm Download Link kopieren
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	Spezifische Treibhausgasemission Eisenbahnpersonenverkehr	g CO₂e/100 Pkm	22,2	21,7	16,5	14,2	14,0	-1,9%	Diagramm Fussnote Link Download Link kopieren
Spezifische Treibhausgasemission Eisenbahnpersonenverkehr Fussnote Aus Sicht der SBB als Eisenbahnverkehrsunternehmen; inklusive Normalspur-Tochtergesellschaften des Regionalverkehrs SBB. Die Berechnung der spezifischen Emissionen folgt der Norm EN 16258 («Well-to-Wheel», ohne Rangieren und ohne Bau, Unterhalt und Demontage der Energie produzierenden Werke). Berechnet auf Basis von 90 Prozent Wasserkraft und 10 Prozent Kernenergie. Weiterführende Links CSN EN 16258 (auf Englisch) Teilen Link kopiert
	Fernverkehr	g CO₂e/100 Pkm	18,1	17,2	12,7	11,1	10,9	-1,1%	Diagramm Download Link kopieren
Fernverkehr Teilen Link kopiert
	Regionalverkehr	g CO₂e/100 Pkm	31,4	32,2	26,0	22,0	21,3	-3,0%	Diagramm Fussnote Download Link kopieren
Regionalverkehr Fussnote Ohne Zentralbahn. Teilen Link kopiert
	Spezifische Treibhausgasemission Schienengüterverkehr	g CO₂e/100 Ntkm	189,6	186,5	185,4	191,4	171,5	-10,4%	Diagramm Fussnote Download Link kopieren
Spezifische Treibhausgasemission Schienengüterverkehr Fussnote Aus Sicht der SBB als Eisenbahnverkehrsunternehmen; inklusive SBB Cargo International AG. Die Berechnung der spezifischen Emissionen folgt der Norm EN 16258 («Well-to-Wheel», ohne Rangieren und ohne Bau, Unterhalt und Demontage der Energie produzierenden Werke). Berechnet auf Basis von 90 Prozent Wasserkraft und 10 Prozent Kernenergie. Teilen Link kopiert

	Lärmschutz								Dateien Fussnote Link kopieren
Lärmschutz Dateien n020pd-sbb-laermschutz-2024.pptx Fussnote Bestand am Jahresende. Teilen Link kopiert
	Lärmarmes Rollmaterial SBB Personenverkehr	%	98,0	98,3	98,5	98,6	98,6	+0,0%	Diagramm Download Link kopieren
Lärmarmes Rollmaterial SBB Personenverkehr Teilen Link kopiert
	Lärmarme Güterwagen SBB Cargo AG (Schweiz)	%	98,0	98,8	98,8	98,8	99,8	+1,0%	Diagramm Download Link kopieren
Lärmarme Güterwagen SBB Cargo AG (Schweiz) Teilen Link kopiert
	Lärmschutzwände und -wälle	km	412	417	422	425	427	+0,5%	Diagramm Fussnote Download Link kopieren
Lärmschutzwände und -wälle Fussnote Baulänge. Teilen Link kopiert
	davon Infrastruktur SBB	km	411	416	421	424	426	+0,5%	Diagramm Fussnote Download Link kopieren
davon Infrastruktur SBB Fussnote Baulänge. Teilen Link kopiert

	Materialverbrauch								Fussnote Link kopieren
Materialverbrauch Fussnote Angaben zu SBB AG und SBB Cargo AG (Schweiz). Teilen Link kopiert
	Baumaterialien für Gleisbau	t	617 496	643 583	642 251	602 106	525 155	-12,8%	Diagramm Download Link kopieren
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	Kiessand	t	49 612	63 996	59 349	64 215	53 400	-16,8%	Diagramm Download Link kopieren
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	Schotter	t	460 729	466 495	465 499	426 900	370 000	-13,3%	Diagramm Download Link kopieren
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	Streckenschwellen	t	50 335	55 072	61 186	59 905	52 634	-12,1%	Diagramm Download Link kopieren
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	aus Beton	t	45 773	50 478	56 308	55 363	50 751	-8,3%	Diagramm Download Link kopieren
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	aus Holz	t	2 557	2 913	3 057	2 257	1 407	-37,7%	Diagramm Download Link kopieren
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	aus Stahl	t	2 006	1 680	1 821	2 285	476	-79,2%	Diagramm Download Link kopieren
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	Weichenschwellen	t	12 154	16 188	13 092	12 719	11 951	-6,0%	Diagramm Download Link kopieren
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	aus Beton	t	10 356	14 287	11 152	10 512	11 110	+5,7%	Diagramm Download Link kopieren
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	aus Holz	t	1 798	1 901	1 940	2 207	841	-61,9%	Diagramm Download Link kopieren
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	Schienen	t	44 665	41 832	43 125	38 368	37 170	-3,1%	Diagramm Download Link kopieren
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	Brenn-, Kraft- und Treibstoffe	1000 l	18 275	18 109	19 617	16 982	15 632	-7,9%	Diagramm Download Link kopieren
Brenn-, Kraft- und Treibstoffe Teilen Link kopiert
	Fossiler Diesel	1000 l	13 178	13 464	13 506	12 328	11 232	-8,9%	Diagramm Fussnote Download Link kopieren
Fossiler Diesel Fussnote Getankt wird Diesel als reiner Diesel oder als Diesel-HVO-Gemisch; aufgeführt ist die herausgerechnete Menge an reinem fossilem Diesel. Teilen Link kopiert
	Hydriertes Pflanzenöl (HVO)	1000 l	0	2	0	0	1 016	—	Diagramm Fussnote Download Link kopieren
Hydriertes Pflanzenöl (HVO) Fussnote Getankt wird HVO im 25%-Gemisch mit Diesel; aufgeführt ist die herausgerechnete Menge an reinem HVO. Teilen Link kopiert
	Fossiles Benzin	1000 l	120	120	324	269	221	-17,9%	Diagramm Download Link kopieren
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	Fossiles Heizöl	1000 l	4 977	4 523	5 787	4 386	3 164	-27,8%	Diagramm Download Link kopieren
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	Schmierstoffe	t	589	568	472	461	503	+9,1%	Diagramm Download Link kopieren
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	davon Weichen- und Bolzenschmiermittel	t	18	17	17	19	20	+4,1%	Diagramm Download Link kopieren
davon Weichen- und Bolzenschmiermittel Teilen Link kopiert
	davon Spurkranzöl	t	43	44	42	39	43	+7,9%	Diagramm Download Link kopieren
davon Spurkranzöl Teilen Link kopiert
	Herbizide	t	1,4	1,9	1,4	0,8	0,6	-30,7%	Diagramm Download Link kopieren
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	Abfälle								Dateien Fussnote Link kopieren
Abfälle Dateien n030pd-sbb-abfaelle-2024.pptx Fussnote Angaben zu SBB AG und SBB Cargo AG (Schweiz). Teilen Link kopiert
	Industrieabfälle	t	255 409	243 807	268 659	260 630	247 066	-5,2%	Diagramm Download Link kopieren
Industrieabfälle Teilen Link kopiert
	Gleisaushub (Schotter, Kiessand)	t	165 459	149 496	181 835	175 903	176 582	+0,4%	Diagramm Fussnote Download Link kopieren
Gleisaushub (Schotter, Kiessand) Fussnote Menge an Gleisaushub, der nicht vor Ort gereinigt und unmittelbar als Schotter wiederverwendet werden kann. Wird an Schweizer Entsorgungsfirmen übergeben, die gemäss eigenen Angaben rund 80 Prozent aufbereiten und beispielsweise als Splitt für Beton wiederverwenden; die restlichen 20 Prozent müssen deponiert werden. Zu diesen Mengen kommt der Teil des Gleisaushubs hinzu, der so stark verschmutzt ist, dass er auf Sondermülldeponien entsorgt werden muss (siehe Abschnitt «Sonderabfälle»). Teilen Link kopiert
	Altmetall	t	73 775	71 955	64 894	63 474	56 108	-11,6%	Diagramm Fussnote Download Link kopieren
Altmetall Fussnote Entsorgung: Wiederverwertung. Teilen Link kopiert
	Betonschwellen	t	9 798	16 453	15 207	15 389	8 076	-47,5%	Diagramm Fussnote Download Link kopieren
Betonschwellen Fussnote Entsorgung: Wiederverwertung. Teilen Link kopiert
	Baumaterialien, Aushub	t	2 472	2 159	2 459	1 981	1 407	-29,0%	Diagramm Fussnote Download Link kopieren
Baumaterialien, Aushub Fussnote Entsorgung: Wiederverwertung, thermische Verwertung oder Deponie. Teilen Link kopiert
	Altholz	t	1 672	1 520	1 341	1 332	1 550	+16,3%	Diagramm Fussnote Download Link kopieren
Altholz Fussnote Entsorgung: thermische Verwertung. Teilen Link kopiert
	Papier, Karton	t	835	797	852	822	1 887	+129,6%	Diagramm Fussnote Download Link kopieren
Papier, Karton Fussnote Entsorgung: Wiederverwertung. Teilen Link kopiert
	Kunststoffe, Gummi	t	392	219	226	314	258	-17,8%	Diagramm Fussnote Download Link kopieren
Kunststoffe, Gummi Fussnote Entsorgung: Wiederverwertung oder thermische Verwertung. Teilen Link kopiert
	Elektroschrott	t	256	328	449	316	123	-61,2%	Diagramm Fussnote Download Link kopieren
Elektroschrott Fussnote Entsorgung: Wiederverwertung. Teilen Link kopiert
	Grünabfuhr, Kompost	t	32	35	73	41	33	-18,5%	Diagramm Fussnote Download Link kopieren
Grünabfuhr, Kompost Fussnote Entsorgung: Kompostierung, Vergärung. Teilen Link kopiert
	Glas	t	184	196	207	162	145	-10,8%	Diagramm Fussnote Download Link kopieren
Glas Fussnote Entsorgung: Wiederverwertung. Teilen Link kopiert
	Übrige Industrieabfälle	t	534	649	1 116	895	898	+0,3%	Diagramm Fussnote Download Link kopieren
Übrige Industrieabfälle Fussnote Entsorgung: Wiederverwertung, thermische Verwertung oder Deponie. Teilen Link kopiert
	Sonderabfälle	t	30 928	51 476	55 369	59 608	46 251	-22,4%	Diagramm Download Link kopieren
Sonderabfälle Teilen Link kopiert
	Stark belasteter Aushub	t	15 834	33 200	39 570	39 616	33 989	-14,2%	Diagramm Fussnote Download Link kopieren
Stark belasteter Aushub Fussnote Entsorgung: Deponie. Teilen Link kopiert
	Belastetes Altholz (Holzschwellen)	t	11 266	13 976	11 983	16 477	9 098	-44,8%	Diagramm Fussnote Download Link kopieren
Belastetes Altholz (Holzschwellen) Fussnote Entsorgung: thermische Verwertung. Teilen Link kopiert
	Reinigungsrückstände	t	1 067	866	852	880	773	-12,2%	Diagramm Fussnote Download Link kopieren
Reinigungsrückstände Fussnote Entsorgung: Wiederverwertung, thermische Verwertung oder Deponie. Teilen Link kopiert
	Chemikalien	t	951	1 335	895	654	313	-52,2%	Diagramm Fussnote Download Link kopieren
Chemikalien Fussnote Entsorgung: Wiederverwertung oder thermische Verwertung. Teilen Link kopiert
	Altöl, Trafoöl	t	570	746	736	614	683	+11,3%	Diagramm Fussnote Download Link kopieren
Altöl, Trafoöl Fussnote Entsorgung: thermische Verwertung. Teilen Link kopiert
	Schlämme	t	559	769	733	599	594	-0,8%	Diagramm Fussnote Download Link kopieren
Schlämme Fussnote Entsorgung: thermische Verwertung. Teilen Link kopiert
	Akkus, Batterien	t	354	265	276	364	421	+15,5%	Diagramm Fussnote Download Link kopieren
Akkus, Batterien Fussnote Entsorgung: Wiederverwertung. Teilen Link kopiert
	Verunreinigte Gebinde	t	50	44	49	51	58	+12,0%	Diagramm Fussnote Download Link kopieren
Verunreinigte Gebinde Fussnote Entsorgung: Wiederverwertung oder thermische Verwertung. Teilen Link kopiert
	Übrige Sonderabfälle	t	277	275	276	353	323	-8,3%	Diagramm Fussnote Download Link kopieren
Übrige Sonderabfälle Fussnote Entsorgung: Wiederverwertung, thermische Verwertung oder Deponie. Teilen Link kopiert
	Publikumsabfälle	t	9 621	9 878	10 782	12 047	12 904	+7,1%	Diagramm Fussnote Link Download Link kopieren
Publikumsabfälle Fussnote Von der SBB der Entsorgung zugeführte Abfallmengen. Weiterführende Links Abfallbewirtschaftung Teilen Link kopiert
	Kehricht	t	8 664	8 989	9 857	10 963	10 293	-6,1%	Diagramm Fussnote Download Link kopieren
Kehricht Fussnote Von der SBB der thermischen Verwertung zugeführte Abfallmengen. Teilen Link kopiert
	Papier, Karton	t	489	444	345	416	350	-15,8%	Diagramm Fussnote Download Link kopieren
Papier, Karton Fussnote Sortenrein gesammelt und wiederverwertet. Teilen Link kopiert
	Glas	t	46	35	59	78	190	+144,6%	Diagramm Fussnote Download Link kopieren
Glas Fussnote Sortenrein gesammelt und wiederverwertet. Teilen Link kopiert
	PET	t	302	274	359	407	1 889	+364,5%	Diagramm Fussnote Download Link kopieren
PET Fussnote Sortenrein gesammelt und wiederverwertet. Teilen Link kopiert
	Aluminium	t	120	135	162	184	182	-0,7%	Diagramm Fussnote Download Link kopieren
Aluminium Fussnote Sortenrein gesammelt und wiederverwertet. Teilen Link kopiert