Infrastructures.

Les infrastructures constituent l’épine dorsale du chemin de fer. En témoignent les chiffres relatifs à notre réseau ferroviaire, à nos installations fixes et aux installations utilisées pour la production et la distribution de l’énergie électrique pour l’exploitation ferroviaire. Ces données s’accompagnent d’une part de cartes présentant le réseau ferroviaire et les projets de construction, et d’autre part de diagrammes illustrant la consommation d’énergie et les émissions de gaz à effet de serre ainsi que d’une comparaison internationale.

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2019 2020 2021 2022 2023 Δ%
 
Réseau ferroviaire
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Lignes exploitées
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km 3 236 3 260 3 265 3 265 3 266 0,0
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Lignes exploitées


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à plusieurs voies
km 1 873 1 893 1 906 1 913 1 909 -0,2
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à plusieurs voies


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à simple voie
km 1 363 1 367 1 359 1 352 1 357 0,4
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à simple voie


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Distance moyenne entre les gares
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km 4,06 4,08 4,06 4,06 4,05 -0,1
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Distance moyenne entre les gares


Note de bas de page

donnée approximative; tient compte des gares et des haltes.

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Degré d’électrification
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% 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 0,0
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Degré d’électrification


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Réseau à voie normale équipé de l’ETCS
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% 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 0,0
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Réseau à voie normale équipé de l’ETCS


Note de bas de page

Sans Zentralbahn (voie métrique),

Liens complémentaires


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Voies de raccordement
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nombre 551 541 530 514 510 -0,8
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Voies de raccordement


Note de bas de page

Voies de raccordement pour le transport de marchandises et le trafic d’usines, reliées au réseau des CFF; sont comptés les contrats de raccordement au réseau. Dans certains cas, plusieurs accès à une voie de raccordement peuvent être couverts par un seul contrat.

Liens complémentaires


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Réseau ferroviaire par gestionnaire d’infrastructure
 
CFF Infrastructure (voie normale)
km 3 132 3 155 3 156 3 156 3 157 0,0
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CFF Infrastructure (voie normale)


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Sensetalbahn (voie normale)
km 7 7 6 6 6 0,0
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Sensetalbahn (voie normale)


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Zentralbahn (voie métrique)
km 98 98 103 103 103 0,0
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Zentralbahn (voie métrique)


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Réseau ferroviaire par canton
 
Aargau
km 295 295 295 295 297 0,4
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Aargau


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Appenzell Ausserrhoden
km 0 0 0 0 0
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Appenzell Ausserrhoden


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Appenzell Innerrhoden
km 0 0 0 0 0
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Appenzell Innerrhoden


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Basel-Landschaft
km 90 90 90 90 90 0,0
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Basel-Landschaft


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Basel-Stadt
km 22 22 22 22 22 0,0
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Basel-Stadt


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Bern / Berne
km 373 372 378 378 378 0,0
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Bern / Berne


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Fribourg / Freiburg
km 127 127 127 127 127 0,0
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Fribourg / Freiburg


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Genève
km 48 48 48 48 48 0,0
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Genève


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Glarus
km 41 41 41 41 41 0,0
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Glarus


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Graubünden / Grigioni / Grischun
km 36 36 36 36 36 0,0
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Graubünden / Grigioni / Grischun


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Jura
km 54 54 54 54 54 0,0
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Jura


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Luzern
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km 147 147 147 147 147 0,0
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Luzern


Note de bas de page

Y c. Zentralbahn.

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Neuchâtel
km 115 114 114 114 114 0,0
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Neuchâtel


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Nidwalden
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km 20 20 20 20 20 0,0
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Nidwalden


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Zentralbahn (voie métrique).

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Obwalden
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km 37 37 37 37 37 0,0
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Obwalden


Note de bas de page

Zentralbahn (voie métrique).

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Schaffhausen
km 11 11 11 11 11 0,0
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Schaffhausen


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Schwyz
km 65 65 65 65 65 0,0
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Schwyz


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Solothurn
km 92 96 96 96 96 0,0
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Solothurn


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St. Gallen
km 234 234 234 233 233 0,0
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St. Gallen


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Thurgau
km 184 184 184 184 184 0,0
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Thurgau


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Ticino
km 210 229 229 229 229 0,0
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Ticino


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Uri
km 71 71 71 71 71 0,0
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Uri


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Valais / Wallis
km 133 133 133 133 133 0,0
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Valais / Wallis


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Vaud
km 293 293 293 293 293 0,0
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Vaud


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Zug
km 41 41 41 41 41 0,0
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Zug


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Zürich
km 476 476 476 476 476 0,0
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Zürich


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Étranger
km 21 21 21 21 21 0,0
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Étranger


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Installations fixes
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Signaux pour la circulation des trains
nombre 34 271 34 330 35 000 36 382 36 288 -0,3
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Signaux pour la circulation des trains


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dont CFF Infrastructure
nombre 33 725 33 809 34 474 35 856 35 773 -0,2
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dont CFF Infrastructure


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Postes d’enclenchement en service
nombre 508 510 503 496 492 -0,8
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Postes d’enclenchement en service


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dont CFF Infrastructure
nombre 480 483 476 469 467 -0,4
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dont CFF Infrastructure


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Passages à niveau
nombre [1 065] 1 113 1 127 1 126
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Passages à niveau


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techniquement sécurisé, avec barrières
nombre 960 965 964
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techniquement sécurisé, avec barrières


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dont CFF Infrastructure
nombre 876 876 875
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dont CFF Infrastructure


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techniquement sécurisé, sans barrières
nombre 99 103 103
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techniquement sécurisé, sans barrières


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dont CFF Infrastructure
nombre 90 90 90
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dont CFF Infrastructure


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uniquement marqués par des croix de Saint André
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nombre 54 59 59
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uniquement marqués par des croix de Saint André


Note de bas de page

Correspond à la catégorie «aucune sécurité technique» de l’Office fédéral de la statistique.

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dont CFF Infrastructure
nombre 46 45 45
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dont CFF Infrastructure


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Tunnels ferroviaires: ouvrages complets
nombre 302 305 311 310 310 0,0
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Tunnels ferroviaires: ouvrages complets


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dont CFF Infrastructure
nombre 283 286 290 289 289 0,0
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dont CFF Infrastructure


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Tunnels ferroviaires: longueur de tous les tubes
km 394,5 429,5 431,0 431,7 431,5 0,0
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Tunnels ferroviaires: longueur de tous les tubes


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dont CFF Infrastructure
km 382,9 418,0 417,9 418,6 418,4 0,0
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dont CFF Infrastructure


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Ponts-rails: ouvrages complets
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nombre 4 911 4 921 4 925 4 937 4 927 -0,2
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Ponts-rails: ouvrages complets


Note de bas de page

Sont considérés comme ponts-rails les ponts accueillant des voies faisant partie du réseau des CFF et sur lesquelles des trains circulent conformément à l’horaire, indépendamment du fait que le pont appartienne ou non aux CFF. Les CFF possèdent eux-mêmes d’autres types de ponts comme les passerelles, les passages supérieurs sur route, les passages à faune, etc.

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dont CFF Infrastructure
nombre 4 733 4 743 4 746 4 755 4 744 -0,2
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dont CFF Infrastructure


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Ponts-rails: longueur de tous les ponts
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km 106,7 108,4 108,7 109,9 110,4 0,4
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Ponts-rails: longueur de tous les ponts


Note de bas de page

Sont considérés comme ponts-rails les ponts accueillant des voies faisant partie du réseau des CFF et sur lesquelles des trains circulent conformément à l’horaire, indépendamment du fait que le pont appartienne ou non aux CFF. Les CFF possèdent eux-mêmes d’autres types de ponts comme les passerelles, les passages supérieurs sur route, les passages à faune, etc.

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dont CFF Infrastructure
km 103,6 105,3 105,6 106,8 106,9 0,1
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dont CFF Infrastructure


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Parois et buttes antibruit
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km 404 412 417 422 425 0,7
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Parois et buttes antibruit


Note de bas de page

Longueur de construction.

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dont CFF Infrastructure
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km 403 411 416 421 424 0,7
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dont CFF Infrastructure


Note de bas de page

Longueur de construction.

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Énergie électrique pour l’exploitation ferroviaire
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Centrales hydrauliques
nombre 7 8 8 8 8 0,0
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Centrales hydrauliques


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Convertisseurs de fréquence
nombre 8 9 9 11 12 9,1
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Convertisseurs de fréquence


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Lignes à haute tension 132 kV
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km 1 876 1 876 1 859 1 862 1 903 2,2
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Lignes à haute tension 132 kV


Note de bas de page

Câbles ou lignes aériennes; la longueur indiquée est celle des tracés et non pas des circuits électriques.

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Sous-stations
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nombre 82 83 84 89 88 -1,1
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Sous-stations


Note de bas de page

Les sous-stations convertissent le courant haute tension (132 kV) en courant ferroviaire à 15 kV et alimentent les lignes de contact avec celui-ci.

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Énergie produite et achetée
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GWh 3 116 2 769 3 062 2 549 2 554 0,2
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Énergie produite et achetée


Note de bas de page

En termes nets concernant les achats/échanges et les ventes/échanges.

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Énergie utilisée pour l’exploitation ferroviaire
GWh 2 313 2 157 2 275 2 312 2 299 -0,6
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Énergie utilisée pour l’exploitation ferroviaire


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CFF Infrastructure
GWh 2 013 1 890 2 002 2 048 2 027 -1,0
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CFF Infrastructure


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Autres infrastructures
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GWh 300 267 273 264 272 2,9
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Autres infrastructures


Note de bas de page

Sensetalbahn, Zentralbahn et tiers (BLS, MGB, SOB, etc.).

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Part d’énergies renouvelables dans le courant de traction
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% 95,5 91,1 90,2 90,3 90,0 -0,3
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Part d’énergies renouvelables dans le courant de traction


Note de bas de page

Le pourcentage minimal d’énergies renouvelables dans le courant de traction est de 90%. La déclaration définitive de la part d’énergies renouvelables est effectuée sur la base des garanties d’origine et ne peut être clôturée qu’au printemps de l’année suivante.

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