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2015 2016 2017 2018 2019 Δ%
 
Réseau ferroviaire
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Lignes exploitées
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km 3 165 3 230 3 232 3 228 3 236 0,3
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Lignes exploitées


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Mise en service de la ligne CEVA le 15 décembre 2019.

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à plusieurs voies
km 1 757 1 839 1 846 1 850 1 873 1,2
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à plusieurs voies


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à simple voie
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km 1 408 1 392 1 386 1 377 1 363 -1,0
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à simple voie


Note de bas de page

Baisse des lignes comptées à simple voie grâce à l’amélioration de la base de données.

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Distance moyenne entre les gares/haltes
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km 3,99 4,06 4,08 4,07 4,06 -0,4
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Distance moyenne entre les gares/haltes


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Approximation.

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Degré d’électrification
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% 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 0,0
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Degré d’électrification


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Réseau ferroviaire équipé du GSM-R
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% 72,0 74,0 77,0 79,6
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Réseau ferroviaire équipé du GSM-R


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CFF Infrastructure, sans les filiales.

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Réseau ferroviaire équipé de l’ETCS
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% 50,1 78,5 98,1 100,0 100,0 0,0
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Réseau ferroviaire équipé de l’ETCS


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CFF Infrastructure, sans les filiales.

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Réseau ferroviaire par gestionnaire d’infrastructure
 
CFF Infrastructure (voie normale)
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km 3 023 3 088 3 089 3 086 3 132 1,5
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CFF Infrastructure (voie normale)


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Reprise de l’infrastructure de la filiale Thurbo par les CFF le 1er janvier 2019 et mise en service de la ligne CEVA le 15 décembre 2019.

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Thurbo (voie normale)
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km 38 38 38 38 0 -100,0
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Thurbo (voie normale)


Note de bas de page

Reprise de l’infrastructure de la filiale Thurbo par les CFF le 1er janvier 2019.

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Sensetalbahn (voie normale)
km 7 7 7 7 7 0,0
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Sensetalbahn (voie normale)


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Voie métrique (Zentralbahn)
km 98 98 98 98 98 -0,1
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Voie métrique (Zentralbahn)


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Réseau ferroviaire par canton
 
Aargau
km 295 295 295 295 295 0,0
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Aargau


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Appenzell Ausserrhoden
km 0 0 0 0 0
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Appenzell Ausserrhoden


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Appenzell Innerrhoden
km 0 0 0 0 0
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Appenzell Innerrhoden


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Basel-Landschaft
km 90 90 90 90 90 -0,0
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Basel-Landschaft


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Basel-Stadt
km 22 22 22 22 22 0,0
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Basel-Stadt


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Bern / Berne
km 372 373 373 373 373 0,0
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Bern / Berne


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Fribourg / Freiburg
km 127 127 127 127 127 0,0
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Fribourg / Freiburg


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Genève
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km 39 39 39 39 48 22,8
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Genève


Note de bas de page

Mise en service de la ligne CEVA le 15 décembre 2019.

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Glarus
km 41 41 41 41 41 0,0
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Glarus


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Graubünden / Grigioni / Grischun
km 20 36 36 36 36 0,0
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Graubünden / Grigioni / Grischun


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Jura
km 54 54 54 54 54 0,0
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Jura


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Luzern
km 147 147 147 147 147 0,0
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Luzern


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Neuchâtel
km 115 115 115 115 115 0,0
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Neuchâtel


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Nidwalden
km 20 20 20 20 20 0,0
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Nidwalden


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Obwalden
km 37 37 37 37 37 0,0
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Obwalden


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Schaffhausen
km 11 11 11 11 11 0,0
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Schaffhausen


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Schwyz
km 65 65 65 65 65 0,0
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Schwyz


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Solothurn
km 91 91 92 92 92 -0,0
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Solothurn


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St. Gallen
km 234 234 234 234 234 0,0
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St. Gallen


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Thurgau
km 184 184 184 184 184 0,0
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Thurgau


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Ticino
km 179 211 211 211 210 -0,4
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Ticino


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Uri
km 54 71 71 70 71 0,8
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Uri


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Valais / Wallis
km 133 133 133 133 133 0,0
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Valais / Wallis


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Vaud
km 293 293 293 293 293 0,0
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Vaud


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Zug
km 41 42 42 42 41 -0,6
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Zug


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Zürich
km 479 479 479 476 476 0,0
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Zürich


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Étranger
km 21 21 21 21 21 0,0
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Étranger


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Installations fixes
 
Signaux pour la circulation des trains
nombre 32 513 33 460 33 408 34 704 34 271 -1,2
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Signaux pour la circulation des trains


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dont CFF Infrastructure
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nombre 31 874 32 813 32 752 34 009 33 725 -0,8
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dont CFF Infrastructure


Note de bas de page

Reprise de l’infrastructure de la filiale Thurbo par les CFF le 1er janvier 2019.

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Postes d’enclenchement en service
nombre 522 515 506 502 510 1,6
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Postes d’enclenchement en service


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dont CFF Infrastructure
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nombre 502 496 487 483 482 -0,2
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dont CFF Infrastructure


Note de bas de page

Reprise de l’infrastructure de la filiale Thurbo par les CFF le 1er janvier 2019.

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Passages à niveau
nombre 1 110 1 084 1 068 1 066 1 065 -0,1
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Passages à niveau


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dont CFF Infrastructure
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nombre 938 934 933 932 960 3,0
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dont CFF Infrastructure


Note de bas de page

Reprise de l’infrastructure de la filiale Thurbo par les CFF le 1er janvier 2019.

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Tunnels ferroviaires: ouvrages complets
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nombre 284 286 289 299 3,5
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Tunnels ferroviaires: ouvrages complets


Note de bas de page

Mise en service de la ligne CEVA le 15 décembre 2019.

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dont CFF Infrastructure
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nombre 268 270 273 283 3,7
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dont CFF Infrastructure


Note de bas de page

Mise en service de la ligne CEVA le 15 décembre 2019.

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Tunnels ferroviaires: longueur de tous les tubes
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km 271,1 386,1 387,8 388,5 394,5 1,5
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Tunnels ferroviaires: longueur de tous les tubes


Note de bas de page

Mise en service de la ligne CEVA le 15 décembre 2019.

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dont CFF Infrastructure
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km 259,5 374,6 376,2 376,9 382,9 1,6
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dont CFF Infrastructure


Note de bas de page

Mise en service de la ligne CEVA le 15 décembre 2019.

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Ponts-rails: unités de construction
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nombre 6 005 6 004 6 006 6 015 6 036 0,3
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Ponts-rails: unités de construction


Note de bas de page

Un pont-rail peut se composer de plusieurs unités de construction. Sont considérés comme ponts-rails les ponts accueillant des voies faisant partie du réseau des CFF et sur lesquelles des trains circulent conformément à l’horaire, indépendamment du fait que le pont appartienne ou non aux CFF. Les CFF possèdent eux-mêmes d’autres types de ponts comme les passerelles, les passages supérieurs sur route, les passages à faune, etc.

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dont CFF Infrastructure
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nombre 5 765 5 761 5 761 5 768 5 838 1,2
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dont CFF Infrastructure


Note de bas de page

Reprise de l’infrastructure de la filiale Thurbo par les CFF le 1er janvier 2019.

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Ponts-rails: longueur de toutes les unités de construction
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km 104,6 104,6 104,5 105,9 106,7 0,7
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Ponts-rails: longueur de toutes les unités de construction


Note de bas de page

Un pont-rail peut se composer de plusieurs unités de construction. Sont considérés comme ponts-rails les ponts accueillant des voies faisant partie du réseau des CFF et sur lesquelles des trains circulent conformément à l’horaire, indépendamment du fait que le pont appartienne ou non aux CFF. Les CFF possèdent eux-mêmes d’autres types de ponts comme les passerelles, les passages supérieurs sur route, les passages à faune, etc.

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dont CFF Infrastructure
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km 100,4 100,3 100,2 101,6 103,6 2,0
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dont CFF Infrastructure


Note de bas de page

Reprise de l’infrastructure de la filiale Thurbo par les CFF le 1er janvier 2019.

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Énergie électrique pour l’exploitation ferroviaire
 
Centrales hydrauliques
nombre 7 7 7 7 7 0,0
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Centrales hydrauliques


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Convertisseurs de fréquence
nombre 8 8 8 8 8 0,0
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Convertisseurs de fréquence


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Lignes à haute tension 134 kV
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km 1 873 1 872 1 872 1 872 1 876 0,2
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Lignes à haute tension 134 kV


Note de bas de page

Câbles ou lignes aériennes; la longueur indiquée est celle des tracés et non pas des circuits électriques.

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Énergie produite et achetée
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GWh 3 507 3 463 3 452 4 200 4 213 0,3
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Énergie produite et achetée


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Énergie utilisée pour l’exploitation ferroviaire
GWh 2 411 2 458 2 389 2 339 2 313 -1,1
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Énergie utilisée pour l’exploitation ferroviaire


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CFF Infrastructure
GWh 2 098 2 143 2 067 2 033 2 013 -1,0
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CFF Infrastructure


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Autres infrastructures
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GWh 314 315 322 306 300 -2,3
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Autres infrastructures


Note de bas de page

Infrastructures des filiales CFF (Sensetalbahn, Thurbo, Zentralbahn) et des tiers (BLS, MGB, SOB, etc.).

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Part d’énergies renouvelables dans le courant de traction
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% 99,1 91,9 91,4 90,0 90,0 0,0
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Part d’énergies renouvelables dans le courant de traction


Note de bas de page

La déclaration du mix énergétique est effectuée sur la base des garanties d’origine. Depuis 2018, le mix énergétique est contrôlé de manière précise.

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