Transports.
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20,0 milliards
Voyageurs-kilomètres
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16,3 milliards
Tonnes-kilomètres nettes
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193,2 millions
Sillons-kilomètres
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Cette page est consacrée aux transports des CFF. Les statistiques portent sur l’offre, les ventes et la demande en trafic voyageurs, sur les transports du trafic marchandises, sur l’utilisation de l’infrastructure et sur les prestations d'exploitation totales des trains. Ces données mettent en évidence l’importance des CFF pour la mobilité et la logistique en Suisse. Ce large éventail de chiffres s’accompagne de cartes et vidéos illustrant l’affluence, de données ouvertes sur les personnes montant et descendant des trains dans les gares, la clientèle régulière et l’utilisation du réseau ainsi que de diagrammes permettant de mieux comprendre certains thèmes ou de comparer la situation avec d’autres pays.
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2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | Δ% |
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Trafic voyageurs – offre
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Trains ayant circulé
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nombre/jour | 7 766 | 7 270 | 7 653 | 7 544 | 7 889 | 4,6 |
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DiagrammeTrains ayant circuléNote de bas de pageDu lundi au vendredi.Exporter widgetPartager
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Trafic grandes lignes
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nombre/jour | 1 672 | 1 336 | 1 390 | 1 309 | 1 394 | 6,5 |
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DiagrammeTrafic grandes lignesNote de bas de pageDu lundi au vendredi; y c. trains SOB exploités dans le cadre de la concession des CFF pour le trafic grandes lignes (Treno Gottardo, Aare Linth).Exporter widgetPartager
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Trafic régional
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nombre/jour | 6 093 | 5 935 | 6 263 | 6 235 | 6 495 | 4,2 |
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DiagrammeTrafic régionalNote de bas de pageDu lundi au vendredi; y c. filiales.Exporter widgetPartager
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Train-kilomètres
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M trains-km | 151,0 | 146,6 | 153,2 | 155,2 | 158,7 | 2,3 |
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DiagrammeTrain-kilomètresExporter widgetPartager
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Trafic grandes lignes
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M trains-km | 67,3 | 63,8 | 66,4 | 67,6 | 69,2 | 2,4 |
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DiagrammeTrafic grandes lignesNote de bas de pageY c. trains SOB exploités dans le cadre de la concession des CFF pour le trafic grandes lignes (Treno Gottardo, Aare Linth).Exporter widgetPartager
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Trafic régional
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M trains-km | 83,7 | 82,8 | 86,8 | 87,5 | 89,4 | 2,2 |
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DiagrammeTrafic régionalNote de bas de pageY c. filiales.Exporter widgetPartager
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Trains |
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M trains-km | 82,9 | 81,3 | 85,4 | 86,6 | 88,2 | 1,9 |
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DiagrammeTrainsExporter widgetPartager
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Bus |
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M bus-km | [0,8] | 1,4 | 1,4 | 0,9 | 1,2 | 31,2 |
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DiagrammeBusExporter widgetPartager
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Kilomètres d’offre
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M km d’offre | 68 152 | 65 526 | 69 590 | 72 327 | 73 555 | 1,7 |
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DiagrammeKilomètres d’offreNote de bas de pageY c. trains SOB exploités dans le cadre de la concession des CFF pour le trafic grandes lignes (Treno Gottardo, Aare Linth) et filiales.Exporter widgetPartager
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Places assises proposées par train
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nombre | 457 | 452 | 459 | 471 | 468 | -0,5 |
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DiagrammePlaces assises proposées par trainNote de bas de pageMoyenne pondérée sur la base des trains-kilomètres.Exporter widgetPartager
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Trafic grandes lignes
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nombre | 647 | 647 | 668 | 685 | 678 | -1,1 |
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DiagrammeTrafic grandes lignesNote de bas de pageY c. trains SOB exploités dans le cadre de la concession des CFF pour le trafic grandes lignes (Treno Gottardo, Aare Linth).Exporter widgetPartager
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Trafic régional
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nombre | 304 | 302 | 300 | 305 | 306 | 0,2 |
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DiagrammeTrafic régionalNote de bas de pageY c. filiales.Exporter widgetPartager
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Trafic voyageurs – vente
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Points de vente CFF
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nombre | 721 | 719 | 719 | 718 | 716 | -0,3 |
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DiagrammePoints de vente CFFNote de bas de pageCFF SA uniquement, sans les filiales. Le nombre de points de vente CFF ne correspond pas au nombre de gares CFF: les points de vente situés dans des gares faisant partie de l’infrastructure CFF peuvent en effet être gérés par d’autres entreprises de transport (exemple: Estavayer-le-Lac). Par ailleurs, certains points de vente CFF ne sont pas situés dans des gares (exemple: Genève Balexert) ou des gares CFF (exemple: Constance).Exporter widgetPartager
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desservis par du personnel CFF |
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nombre | 145 | 144 | 143 | 130 | 121 | -6,9 |
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Diagrammedesservis par du personnel CFFExporter widgetPartager
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desservis par des agences
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nombre | 46 | 27 | 0 | 0 | 0 | — |
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Diagrammedesservis par des agencesNote de bas de pageLes contrats avec les points de vente CFF desservis par des tiers (agences) sont arrivés à échéance fin 2020.Exporter widgetPartager
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en libre-service |
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nombre | 530 | 548 | 576 | 588 | 595 | 1,2 |
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Diagrammeen libre-serviceExporter widgetPartager
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Ventes de billets CFF
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M bill./abo. | 123,6 | 89,8 | 118,1 | 164,9 | 192,9 | 16,9 |
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DiagrammeVentes de billets CFFNote de bas de pageCFF SA uniquement, sans les filiales. Le total des ventes de billets comprend en outre les ventes effectuées via les canaux non desservis des partenaires commerciaux et le Contact Center CFF.Exporter widgetPartager
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Canaux numériques
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M bill./abo. | 65,2 | 55,2 | 82,5 | 121,6 | 150,0 | 23,4 |
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DiagrammeCanaux numériquesNote de bas de pageCFF.ch et Mobile CFFExporter widgetPartager
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dont EasyRide (check-in/check-out) |
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M bill./abo. | 0,8 | 4,0 | 9,4 | 17,5 | 23,3 | 33,4 |
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Diagrammedont EasyRide (check-in/check-out)Exporter widgetPartager
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Distributeurs |
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M bill./abo. | 42,2 | 24,7 | 24,9 | 28,9 | 27,1 | -6,2 |
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DiagrammeDistributeursExporter widgetPartager
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Prolongation automatique de l’abonnement |
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M bill./abo. | 3,7 | 3,7 | 3,7 | 4,0 | 4,3 | 7,2 |
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DiagrammeProlongation automatique de l’abonnementExporter widgetPartager
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Guichets |
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M bill./abo. | 11,5 | 6,0 | 6,4 | 9,0 | 9,2 | 3,1 |
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DiagrammeGuichetsExporter widgetPartager
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Taux d’achats en libre-service |
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% | 90,6 | 93,4 | 94,5 | 94,5 | 95,2 | 0,7 |
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DiagrammeTaux d’achats en libre-serviceExporter widgetPartager
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dont ventes via canaux numériques |
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% | 52,8 | 61,4 | 69,9 | 73,7 | 77,8 | 4,1 |
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Diagrammedont ventes via canaux numériquesExporter widgetPartager
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Clients réguliers (AG, demi-tarif)
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M abo. | 3,221 | 3,160 | 3,235 | 3,399 | 3,594 | 5,7 |
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DiagrammeClients réguliers (AG, demi-tarif)Note de bas de pageAbonnements généraux et abonnements demi-tarif du Service direct Suisse.Exporter widgetPartager
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Abonnements généraux
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M abo. | 0,500 | 0,439 | 0,406 | 0,431 | 0,447 | 3,8 |
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DiagrammeAbonnements générauxNote de bas de pageAbonnements du Service direct Suisse.Exporter widgetPartager
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Pourcentage d’AG par canton
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Note de bas de pagePart de la population possédant un abonnement général.Partager
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Aargau |
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% | 7,5 | 6,5 | 5,9 | 6,2 | 6,4 | 0,2 |
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Appenzell Ausserrhoden |
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% | 4,5 | 3,9 | 3,7 | 3,7 | 3,8 | 0,1 |
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Appenzell Innerrhoden |
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% | 2,6 | 2,3 | 2,2 | 2,3 | 2,3 | 0,0 |
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Basel-Landschaft |
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% | 3,6 | 3,0 | 2,8 | 2,9 | 2,9 | 0,1 |
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Basel-Stadt |
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% | 5,8 | 4,9 | 4,5 | 4,8 | 4,9 | 0,1 |
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Bern / Berne |
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% | 10,0 | 8,7 | 8,1 | 8,3 | 8,5 | 0,2 |
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Fribourg / Freiburg |
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% | 5,0 | 4,4 | 4,1 | 4,3 | 4,5 | 0,2 |
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Genève |
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% | 1,4 | 1,1 | 1,1 | 1,2 | 1,3 | 0,1 |
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Glarus |
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% | 5,7 | 5,2 | 4,8 | 4,9 | 5,2 | 0,2 |
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Graubünden / Grigioni / Grischun |
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% | 4,4 | 4,0 | 3,7 | 3,8 | 3,9 | 0,1 |
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DiagrammeGraubünden / Grigioni / GrischunExporter widgetPartager
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Jura |
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% | 4,0 | 3,8 | 3,5 | 3,9 | 4,0 | 0,1 |
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Luzern |
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% | 6,1 | 5,3 | 4,9 | 5,1 | 5,3 | 0,1 |
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Neuchâtel |
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% | 4,3 | 3,7 | 3,6 | 3,9 | 4,0 | 0,1 |
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Nidwalden |
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% | 3,5 | 3,1 | 3,0 | 3,1 | 3,3 | 0,2 |
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Obwalden |
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% | 2,8 | 2,6 | 2,3 | 2,5 | 2,6 | 0,1 |
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Schaffhausen |
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% | 6,6 | 5,8 | 5,4 | 5,7 | 5,9 | 0,2 |
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Schwyz |
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% | 5,7 | 5,0 | 4,6 | 4,8 | 5,0 | 0,2 |
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Solothurn |
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% | 7,8 | 6,8 | 6,4 | 6,6 | 6,8 | 0,2 |
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St. Gallen |
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% | 5,3 | 4,7 | 4,4 | 4,6 | 4,7 | 0,1 |
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Thurgau |
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% | 5,0 | 4,5 | 4,2 | 4,4 | 4,5 | 0,1 |
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Ticino |
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% | 1,1 | 1,0 | 1,1 | 1,2 | 1,3 | 0,1 |
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Uri |
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% | 4,3 | 3,9 | 3,7 | 4,0 | 4,4 | 0,4 |
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Valais / Wallis |
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% | 5,5 | 5,0 | 4,8 | 5,1 | 5,2 | 0,1 |
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Vaud |
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% | 4,2 | 3,6 | 3,4 | 3,7 | 3,8 | 0,2 |
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Zug |
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% | 7,4 | 6,3 | 5,8 | 6,0 | 6,2 | 0,2 |
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Zürich |
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% | 6,5 | 5,6 | 5,1 | 5,3 | 5,4 | 0,1 |
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Abonnements demi-tarif
Le menu contextuel à la fin de la ligne fournit des informations supplémentaires.
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M abo. | 2,722 | 2,721 | 2,829 | 2,969 | 3,147 | 6,0 |
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DiagrammeAbonnements demi-tarifNote de bas de pageAbonnements du Service direct Suisse.Exporter widgetPartager
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Pourcentage d’abonnements demi-tarif par canton
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Note de bas de pagePart de la population possédant un abonnement demi-tarif.Partager
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Aargau |
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% | 29,5 | 29,3 | 30,5 | 31,2 | 32,8 | 1,6 |
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Appenzell Ausserrhoden |
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% | 34,2 | 33,8 | 34,5 | 36,4 | 38,1 | 1,7 |
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Appenzell Innerrhoden |
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% | 28,8 | 29,8 | 30,6 | 31,4 | 33,8 | 2,5 |
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Basel-Landschaft |
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% | 28,5 | 28,1 | 28,7 | 29,3 | 30,5 | 1,2 |
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Basel-Stadt |
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% | 35,2 | 34,9 | 36,2 | 37,6 | 39,0 | 1,4 |
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Bern / Berne |
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% | 37,6 | 37,5 | 38,5 | 39,6 | 41,3 | 1,7 |
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Fribourg / Freiburg |
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% | 21,5 | 21,4 | 22,0 | 23,1 | 24,9 | 1,7 |
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Genève |
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% | 17,1 | 16,9 | 17,8 | 19,0 | 20,3 | 1,3 |
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Glarus |
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% | 27,5 | 27,2 | 27,7 | 28,7 | 30,3 | 1,7 |
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Graubünden / Grigioni / Grischun |
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% | 32,1 | 31,8 | 32,4 | 33,6 | 35,5 | 1,9 |
|
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Jura |
|
% | 20,5 | 20,1 | 20,9 | 21,8 | 23,1 | 1,3 |
|
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Luzern |
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% | 35,9 | 35,9 | 37,4 | 38,6 | 40,4 | 1,8 |
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Neuchâtel |
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% | 22,5 | 22,0 | 22,7 | 24,1 | 25,8 | 1,7 |
|
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Nidwalden |
|
% | 40,6 | 41,0 | 42,2 | 43,5 | 45,7 | 2,2 |
|
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Obwalden |
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% | 38,0 | 38,1 | 39,5 | 41,3 | 43,7 | 2,4 |
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Schaffhausen |
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% | 31,6 | 31,7 | 32,6 | 33,5 | 34,8 | 1,4 |
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Schwyz |
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% | 34,8 | 34,7 | 35,8 | 37,3 | 39,5 | 2,2 |
|
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Solothurn |
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% | 30,0 | 29,7 | 30,5 | 31,2 | 32,5 | 1,3 |
|
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St. Gallen |
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% | 30,8 | 30,6 | 31,4 | 32,6 | 34,2 | 1,6 |
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Thurgau |
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% | 29,6 | 29,3 | 30,1 | 31,2 | 33,0 | 1,9 |
|
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Ticino |
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% | 13,0 | 12,6 | 13,6 | 15,1 | 16,8 | 1,7 |
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Uri |
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% | 34,0 | 34,0 | 35,7 | 38,3 | 40,7 | 2,3 |
|
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Valais / Wallis |
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% | 29,3 | 28,9 | 29,5 | 30,9 | 32,8 | 1,9 |
|
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Vaud |
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% | 27,1 | 26,9 | 27,4 | 29,0 | 30,7 | 1,7 |
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Zug |
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% | 43,2 | 42,6 | 43,6 | 45,5 | 47,4 | 1,9 |
|
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Zürich |
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% | 40,0 | 39,8 | 41,4 | 42,6 | 44,0 | 1,4 |
|
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Trafic voyageurs – demande
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Prestations du trafic voyageurs
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M v-km | 19 689 | 11 705 | 12 505 | 17 296 | 19 993 | 15,6 |
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DiagrammePrestations du trafic voyageursExporter widgetPartager
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Trafic grandes lignes
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M v-km | 14 199 | 7 995 | 8 630 | 12 259 | 14 054 | 14,6 |
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DiagrammeTrafic grandes lignesNote de bas de pageY c. trains SOB exploités dans le cadre de la concession des CFF pour le trafic grandes lignes (Treno Gottardo, Aare Linth).Exporter widgetPartager
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Trafic régional
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M v-km | 5 491 | 3 710 | 3 875 | 5 036 | 5 940 | 17,9 |
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DiagrammeTrafic régionalNote de bas de pageY c. filiales.Exporter widgetPartager
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Trains |
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M v-km | 5 459 | 3 695 | 3 862 | 5 021 | 5 913 | 17,8 |
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DiagrammeTrainsExporter widgetPartager
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Bus |
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M v-km | 31 | 15 | 12 | 16 | 26 | 66,3 |
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Hausse de la demande pendant les heures de pointe
Le menu contextuel à la fin de la ligne fournit des informations supplémentaires.
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% | 4,2 | -40,3 | 0,4 | 35,3 | 15,5 | -19,8 |
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DiagrammeHausse de la demande pendant les heures de pointeNote de bas de pageSont considérés comme heures de grande affluence (HGA) les créneaux de 6h00 à 8h59 ainsi que de 16h00 à 18h59 du lundi au vendredi.Exporter widgetPartager
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Trafic grandes lignes |
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% | 4,5 | -43,3 | 0,8 | 38,6 | 14,4 | -24,2 |
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