Transports.

20,0 milliards Voyageurs-kilomètres

Prestations du trafic voyageurs

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16,3 milliards Tonnes-kilomètres nettes

Prestations du trafic marchandises

vers l'entrée du tableau

193,2 millions Sillons-kilomètres

Sillons vendus ou utilisés par le gestionnaire de l’infrastructure

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Fonctionnalités du portail statistique des CFF

Cette page est consacrée aux transports des CFF. Les statistiques portent sur l’offre, les ventes et la demande en trafic voyageurs, sur les transports du trafic marchandises, sur l’utilisation de l’infrastructure et sur les prestations d'exploitation totales des trains. Ces données mettent en évidence l’importance des CFF pour la mobilité et la logistique en Suisse. Ce large éventail de chiffres s’accompagne de cartes et vidéos illustrant l’affluence, de données ouvertes sur les personnes montant et descendant des trains dans les gares, la clientèle régulière et l’utilisation du réseau ainsi que de diagrammes permettant de mieux comprendre certains thèmes ou de comparer la situation avec d’autres pays.

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			2019	2020	2021	2022	2023	∆
	Trafic voyageurs – offre								Lien Copier le lien
Trafic voyageurs – offre Liens complémentaires L’horaire CFF Partager Lien copié
	Trains ayant circulé	nombre/jour	7 766	7 270	7 653	7 544	7 889	+4,6%	Diagramme Note de bas de page Téléchargement Copier le lien
Trains ayant circulé Note de bas de page Du lundi au vendredi. Partager Lien copié
	Trafic grandes lignes	nombre/jour	1 672	1 336	1 390	1 309	1 394	+6,5%	Diagramme Note de bas de page Téléchargement Copier le lien
Trafic grandes lignes Note de bas de page Du lundi au vendredi; y c. trains SOB exploités dans le cadre de la concession des CFF pour le trafic grandes lignes (Treno Gottardo, Aare Linth). Partager Lien copié
	Trafic régional	nombre/jour	6 093	5 935	6 263	6 235	6 495	+4,2%	Diagramme Note de bas de page Téléchargement Copier le lien
Trafic régional Note de bas de page Du lundi au vendredi; y c. filiales. Partager Lien copié
	Train-kilomètres	M trains-km	151,0	146,6	153,2	155,2	158,7	+2,3%	Diagramme Lien Téléchargement Copier le lien
Train-kilomètres Liens complémentaires Entrée de glossaire pour «véhicule-kilomètre» Partager Lien copié
	Trafic grandes lignes	M trains-km	67,3	63,8	66,4	67,6	69,2	+2,4%	Diagramme Note de bas de page Téléchargement Copier le lien
Trafic grandes lignes Note de bas de page Y c. trains SOB exploités dans le cadre de la concession des CFF pour le trafic grandes lignes (Treno Gottardo, Aare Linth). Partager Lien copié
	Trafic régional	M trains-km	83,7	82,8	86,8	87,5	89,4	+2,2%	Diagramme Note de bas de page Téléchargement Copier le lien
Trafic régional Note de bas de page Y c. filiales. Partager Lien copié
	Trains	M trains-km	82,9	81,3	85,4	86,6	88,2	+1,9%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Trains Partager Lien copié
	Bus	M bus-km	[0,8]	1,4	1,4	0,9	1,2	+31,2%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Bus Partager Lien copié
	Kilomètres d’offre	M km d’offre	68 152	65 526	69 590	72 327	73 555	+1,7%	Diagramme Note de bas de page Lien Téléchargement Copier le lien
Kilomètres d’offre Note de bas de page Y c. trains SOB exploités dans le cadre de la concession des CFF pour le trafic grandes lignes (Treno Gottardo, Aare Linth) et filiales. Liens complémentaires Entrée de glossaire pour «kilomètre d’offre» Partager Lien copié
	Places assises proposées par train	nombre	457	452	459	471	468	-0,5%	Diagramme Note de bas de page Téléchargement Copier le lien
Places assises proposées par train Note de bas de page Moyenne pondérée sur la base des trains-kilomètres. Partager Lien copié
	Trafic grandes lignes	nombre	647	647	668	685	678	-1,1%	Diagramme Note de bas de page Téléchargement Copier le lien
Trafic grandes lignes Note de bas de page Y c. trains SOB exploités dans le cadre de la concession des CFF pour le trafic grandes lignes (Treno Gottardo, Aare Linth). Partager Lien copié
	Trafic régional	nombre	304	302	300	305	306	+0,2%	Diagramme Note de bas de page Téléchargement Copier le lien
Trafic régional Note de bas de page Y c. filiales. Partager Lien copié
	Trafic voyageurs – vente								Lien Copier le lien
Trafic voyageurs – vente Liens complémentaires Achat et conseil auprès des CFF Partager Lien copié
	Points de vente CFF	nombre	721	719	719	718	716	-0,3%	Diagramme Fichiers Note de bas de page Téléchargement Copier le lien
Points de vente CFF Fichiers v020pf-cff-points-de-vente-2023.pptx Note de bas de page CFF SA uniquement, sans les filiales. Le nombre de points de vente CFF ne correspond pas au nombre de gares CFF: les points de vente situés dans des gares faisant partie de l’infrastructure CFF peuvent en effet être gérés par d’autres entreprises de transport (exemple: Estavayer-le-Lac). Par ailleurs, certains points de vente CFF ne sont pas situés dans des gares (exemple: Genève Balexert) ou des gares CFF (exemple: Constance). Partager Lien copié
	desservis par du personnel CFF	nombre	145	144	143	130	121	-6,9%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
desservis par du personnel CFF Partager Lien copié
	desservis par des agences	nombre	46	27	0	0	0	—	Diagramme Note de bas de page Téléchargement Copier le lien
desservis par des agences Note de bas de page Les contrats avec les points de vente CFF desservis par des tiers (agences) sont arrivés à échéance fin 2020. Partager Lien copié
	en libre-service	nombre	530	548	576	588	595	+1,2%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
en libre-service Partager Lien copié
	Ventes de billets CFF	M bill./abo.	123,6	89,8	118,1	164,9	192,9	+16,9%	Diagramme Fichiers Note de bas de page Téléchargement Copier le lien
Ventes de billets CFF Fichiers v030pf-cff-vente-billets-2023.pptx Note de bas de page CFF SA uniquement, sans les filiales. Le total des ventes de billets comprend en outre les ventes effectuées via les canaux non desservis des partenaires commerciaux et le Contact Center CFF. Partager Lien copié
	Canaux numériques	M bill./abo.	65,2	55,2	82,5	121,6	150,0	+23,4%	Diagramme Note de bas de page Téléchargement Copier le lien
Canaux numériques Note de bas de page CFF.ch et Mobile CFF Partager Lien copié
	dont EasyRide (check-in/check-out)	M bill./abo.	0,8	4,0	9,4	17,5	23,3	+33,4%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
dont EasyRide (check-in/check-out) Partager Lien copié
	Distributeurs	M bill./abo.	42,2	24,7	24,9	28,9	27,1	-6,2%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Distributeurs Partager Lien copié
	Prolongation automatique de l’abonnement	M bill./abo.	3,7	3,7	3,7	4,0	4,3	+7,2%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Prolongation automatique de l’abonnement Partager Lien copié
	Guichets	M bill./abo.	11,5	6,0	6,4	9,0	9,2	+3,1%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Guichets Partager Lien copié
	Taux d’achats en libre-service	%	90,6	93,4	94,5	94,5	95,2	+0,7%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Taux d’achats en libre-service Partager Lien copié
	dont ventes via canaux numériques	%	52,8	61,4	69,9	73,7	77,8	+4,1%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
dont ventes via canaux numériques Partager Lien copié
	Clients réguliers (AG, demi-tarif)	M abo.	3,221	3,160	3,235	3,399	3,594	+5,7%	Diagramme Fichiers Note de bas de page Téléchargement Copier le lien
Clients réguliers (AG, demi-tarif) Fichiers v010pf-cff-clients-reguliers-2023.pptx Note de bas de page Abonnements généraux et abonnements demi-tarif du Service direct Suisse. Partager Lien copié
	Abonnements généraux	M abo.	0,500	0,439	0,406	0,431	0,447	+3,8%	Diagramme Fichiers Note de bas de page Téléchargement Copier le lien
Abonnements généraux Fichiers v01x-opendata-ga-ag-hta-adt-meta-prezzo_2012-2023.xlsx Note de bas de page Abonnements du Service direct Suisse. Partager Lien copié
	Pourcentage d’AG par canton								Note de bas de page Copier le lien
Pourcentage d’AG par canton Note de bas de page Part de la population possédant un abonnement général. Partager Lien copié
	Aargau	%	7,5	6,5	5,9	6,2	6,4	+0,2%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Aargau Partager Lien copié
	Appenzell Ausserrhoden	%	4,5	3,9	3,7	3,7	3,8	+0,1%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Appenzell Ausserrhoden Partager Lien copié
	Appenzell Innerrhoden	%	2,6	2,3	2,2	2,3	2,3	-0,0%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Appenzell Innerrhoden Partager Lien copié
	Basel-Landschaft	%	3,6	3,0	2,8	2,9	2,9	+0,1%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Basel-Landschaft Partager Lien copié
	Basel-Stadt	%	5,8	4,9	4,5	4,8	4,9	+0,1%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Basel-Stadt Partager Lien copié
	Bern / Berne	%	10,0	8,7	8,1	8,3	8,5	+0,2%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Bern / Berne Partager Lien copié
	Fribourg / Freiburg	%	5,0	4,4	4,1	4,3	4,5	+0,2%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Fribourg / Freiburg Partager Lien copié
	Genève	%	1,4	1,1	1,1	1,2	1,3	+0,1%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Genève Partager Lien copié
	Glarus	%	5,7	5,2	4,8	4,9	5,2	+0,2%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Glarus Partager Lien copié
	Graubünden / Grigioni / Grischun	%	4,4	4,0	3,7	3,8	3,9	+0,1%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Graubünden / Grigioni / Grischun Partager Lien copié
	Jura	%	4,0	3,8	3,5	3,9	4,0	+0,1%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Jura Partager Lien copié
	Luzern	%	6,1	5,3	4,9	5,1	5,3	+0,1%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Luzern Partager Lien copié
	Neuchâtel	%	4,3	3,7	3,6	3,9	4,0	+0,1%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Neuchâtel Partager Lien copié
	Nidwalden	%	3,5	3,1	3,0	3,1	3,3	+0,2%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Nidwalden Partager Lien copié
	Obwalden	%	2,8	2,6	2,3	2,5	2,6	+0,1%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Obwalden Partager Lien copié
	Schaffhausen	%	6,6	5,8	5,4	5,7	5,9	+0,2%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Schaffhausen Partager Lien copié
	Schwyz	%	5,7	5,0	4,6	4,8	5,0	+0,2%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Schwyz Partager Lien copié
	Solothurn	%	7,8	6,8	6,4	6,6	6,8	+0,2%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Solothurn Partager Lien copié
	St. Gallen	%	5,3	4,7	4,4	4,6	4,7	+0,1%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
St. Gallen Partager Lien copié
	Thurgau	%	5,0	4,5	4,2	4,4	4,5	+0,1%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Thurgau Partager Lien copié
	Ticino	%	1,1	1,0	1,1	1,2	1,3	+0,1%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Ticino Partager Lien copié
	Uri	%	4,3	3,9	3,7	4,0	4,4	+0,4%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Uri Partager Lien copié
	Valais / Wallis	%	5,5	5,0	4,8	5,1	5,2	+0,1%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Valais / Wallis Partager Lien copié
	Vaud	%	4,2	3,6	3,4	3,7	3,8	+0,2%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Vaud Partager Lien copié
	Zug	%	7,4	6,3	5,8	6,0	6,2	+0,2%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Zug Partager Lien copié
	Zürich	%	6,5	5,6	5,1	5,3	5,4	+0,1%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Zürich Partager Lien copié
	Abonnements demi-tarif	M abo.	2,722	2,721	2,829	2,969	3,147	+6,0%	Diagramme Fichiers Note de bas de page Téléchargement Copier le lien
Abonnements demi-tarif Fichiers v01x-opendata-ga-ag-hta-adt-meta-prezzo_2012-2023.xlsx Note de bas de page Abonnements du Service direct Suisse. Partager Lien copié
	Pourcentage d’abonnements demi-tarif par canton								Note de bas de page Copier le lien
Pourcentage d’abonnements demi-tarif par canton Note de bas de page Part de la population possédant un abonnement demi-tarif. Partager Lien copié
	Aargau	%	29,5	29,3	30,5	31,2	32,8	+1,6%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Aargau Partager Lien copié
	Appenzell Ausserrhoden	%	34,2	33,8	34,5	36,4	38,1	+1,7%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Appenzell Ausserrhoden Partager Lien copié
	Appenzell Innerrhoden	%	28,8	29,8	30,6	31,4	33,8	+2,5%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Appenzell Innerrhoden Partager Lien copié
	Basel-Landschaft	%	28,5	28,1	28,7	29,3	30,5	+1,2%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Basel-Landschaft Partager Lien copié
	Basel-Stadt	%	35,2	34,9	36,2	37,6	39,0	+1,4%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Basel-Stadt Partager Lien copié
	Bern / Berne	%	37,6	37,5	38,5	39,6	41,3	+1,7%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Bern / Berne Partager Lien copié
	Fribourg / Freiburg	%	21,5	21,4	22,0	23,1	24,9	+1,7%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Fribourg / Freiburg Partager Lien copié
	Genève	%	17,1	16,9	17,8	19,0	20,3	+1,3%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Genève Partager Lien copié
	Glarus	%	27,5	27,2	27,7	28,7	30,3	+1,7%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Glarus Partager Lien copié
	Graubünden / Grigioni / Grischun	%	32,1	31,8	32,4	33,6	35,5	+1,9%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Graubünden / Grigioni / Grischun Partager Lien copié
	Jura	%	20,5	20,1	20,9	21,8	23,1	+1,3%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Jura Partager Lien copié
	Luzern	%	35,9	35,9	37,4	38,6	40,4	+1,8%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Luzern Partager Lien copié
	Neuchâtel	%	22,5	22,0	22,7	24,1	25,8	+1,7%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Neuchâtel Partager Lien copié
	Nidwalden	%	40,6	41,0	42,2	43,5	45,7	+2,2%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Nidwalden Partager Lien copié
	Obwalden	%	38,0	38,1	39,5	41,3	43,7	+2,4%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Obwalden Partager Lien copié
	Schaffhausen	%	31,6	31,7	32,6	33,5	34,8	+1,4%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Schaffhausen Partager Lien copié
	Schwyz	%	34,8	34,7	35,8	37,3	39,5	+2,2%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Schwyz Partager Lien copié
	Solothurn	%	30,0	29,7	30,5	31,2	32,5	+1,3%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Solothurn Partager Lien copié
	St. Gallen	%	30,8	30,6	31,4	32,6	34,2	+1,6%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
St. Gallen Partager Lien copié
	Thurgau	%	29,6	29,3	30,1	31,2	33,0	+1,9%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Thurgau Partager Lien copié
	Ticino	%	13,0	12,6	13,6	15,1	16,8	+1,7%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Ticino Partager Lien copié
	Uri	%	34,0	34,0	35,7	38,3	40,7	+2,3%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Uri Partager Lien copié
	Valais / Wallis	%	29,3	28,9	29,5	30,9	32,8	+1,9%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Valais / Wallis Partager Lien copié
	Vaud	%	27,1	26,9	27,4	29,0	30,7	+1,7%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Vaud Partager Lien copié
	Zug	%	43,2	42,6	43,6	45,5	47,4	+1,9%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Zug Partager Lien copié
	Zürich	%	40,0	39,8	41,4	42,6	44,0	+1,4%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Zürich Partager Lien copié
	Trafic voyageurs – demande								Fichiers Copier le lien
Trafic voyageurs – demande Fichiers t050pf-cff-demande-trafic-voyageurs-2022.pptx Partager Lien copié
	Prestations du trafic voyageurs	M v-km	19 689	11 705	12 505	17 296	19 993	+15,6%	Diagramme Fichiers Téléchargement Copier le lien
Prestations du trafic voyageurs Fichiers t01af-cff-charges-trafic-ferroviaire-2023.pdf Partager Lien copié
	Trafic grandes lignes	M v-km	14 199	7 995	8 630	12 259	14 054	+14,6%	Diagramme Note de bas de page Téléchargement Copier le lien
Trafic grandes lignes Note de bas de page Y c. trains SOB exploités dans le cadre de la concession des CFF pour le trafic grandes lignes (Treno Gottardo, Aare Linth). Partager Lien copié
	Trafic régional	M v-km	5 491	3 710	3 875	5 036	5 940	+17,9%	Diagramme Note de bas de page Téléchargement Copier le lien
Trafic régional Note de bas de page Y c. filiales. Partager Lien copié
	Trains	M v-km	5 459	3 695	3 862	5 021	5 913	+17,8%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Trains Partager Lien copié
	Bus	M v-km	31	15	12	16	26	+66,3%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Bus Partager Lien copié
	Hausse de la demande pendant les heures de pointe	%	4,2	-40,3	0,4	35,3	15,5	-19,8%	Diagramme Note de bas de page Téléchargement Copier le lien
Hausse de la demande pendant les heures de pointe Note de bas de page Sont considérés comme heures de grande affluence (HGA) les créneaux de 6h00 à 8h59 ainsi que de 16h00 à 18h59 du lundi au vendredi. Partager Lien copié
	Trafic grandes lignes	%	4,5	-43,3	0,8	38,6	14,4	-24,2%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Trafic grandes lignes Partager Lien copié
	Trafic régional	%	3,4	-33,1	-0,5	28,4	17,9	-10,5%	Diagramme Note de bas de page Téléchargement Copier le lien
Trafic régional Note de bas de page Filiales non comprises. Partager Lien copié
	Hausse de la demande pendant les heures creuses	%	6,2	-39,9	8,5	36,2	17,1	-19,1%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Hausse de la demande pendant les heures creuses Partager Lien copié
	Trafic grandes lignes	%	6,6	-43,0	9,5	39,3	16,7	-22,6%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Trafic grandes lignes Partager Lien copié
	Trafic régional	%	4,9	-30,0	6,0	27,6	18,1	-9,5%	Diagramme Note de bas de page Téléchargement Copier le lien
Trafic régional Note de bas de page Filiales non comprises. Partager Lien copié
	Hausse de la demande les week-ends	%	8,0	-41,9	15,1	42,5	13,4	-29,1%	Diagramme Note de bas de page Téléchargement Copier le lien
Hausse de la demande les week-ends Note de bas de page Y c. jours fériés selon l’horaire. Partager Lien copié
	Trafic grandes lignes	%	8,5	-43,4	15,6	44,1	12,1	-32,0%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Trafic grandes lignes Partager Lien copié
	Trafic régional	%	5,8	-35,7	13,3	36,7	18,6	-18,1%	Diagramme Note de bas de page Téléchargement Copier le lien
Trafic régional Note de bas de page Filiales non comprises. Partager Lien copié
	Taux d’occupation moyen	%	28,9	17,9	18,0	23,9	27,2	+3,3%	Diagramme Note de bas de page Téléchargement Copier le lien
Taux d’occupation moyen Note de bas de page Moyenne pondérée sur la base des kilomètres d’offre. Partager Lien copié
	Trafic grandes lignes	%	32,6	19,3	19,5	26,5	29,9	+3,5%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Trafic grandes lignes Partager Lien copié
	Trafic régional	%	22,3	15,3	15,3	19,4	22,3	+2,9%	Diagramme Note de bas de page Téléchargement Copier le lien
Trafic régional Note de bas de page Y compris transports en bus. Partager Lien copié
	Volume du trafic voyageurs	M c-v	482,5	308,7	322,9	422,3	481,0	+13,9%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Volume du trafic voyageurs Partager Lien copié
	Passagers par jour	M c-v/jour	1,32	0,84	0,88	1,16	1,32	+13,9%	Diagramme Fichiers Téléchargement Copier le lien
Passagers par jour Fichiers t020pf-cff-passagers-au-cours-de-la-journee-2023.pptx Partager Lien copié
	Passagers par train	nombre	131	81	82	112	128	+13,8%	Diagramme Note de bas de page Téléchargement Copier le lien
Passagers par train Note de bas de page Moyenne pondérée sur la base des trains-kilomètres. Partager Lien copié
	Distance moyenne parcourue	km	39,7	37,2	37,8	39,6	40,2	+1,4%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Distance moyenne parcourue Partager Lien copié
	Répartition modale du trafic voyageurs	%	20,7	17,6	17,7	20,9	—	—	Diagramme Note de bas de page Lien Téléchargement Copier le lien
Répartition modale du trafic voyageurs Note de bas de page Part des transports publics (y c. chemin de fer) dans le trafic voyageurs motorisé sur route et sur rail; calcul basé sur la prestation de transport en Suisse en voyageurs-kilomètres, hors mobilité douce. Source: Office fédéral de la statistique, mobilité et transports. Liens complémentaires OFS – Répartition modale des transports Partager Lien copié
	dont chemin de fer	%	16,7	13,7	13,8	16,8	—	—	Diagramme Note de bas de page Lien Téléchargement Copier le lien
dont chemin de fer Note de bas de page Part du chemin de fer dans le trafic voyageurs motorisé sur rail et route; calcul basé sur la prestation de transport en Suisse en voyageurs-kilomètres, hors mobilité douce. Calcul réalisé à l’aide des données de l’Office fédéral de la statistique, mobilité et transport. Liens complémentaires OFS – Répartition modale des transports Partager Lien copié
	Personnes montant et descendant des trains dans les gares								Fichiers Note de bas de page Lien Copier le lien
Personnes montant et descendant des trains dans les gares Fichiers t01x-sbb-cff-ffs-frequentia-2023.xlsx Note de bas de page Tient uniquement compte des passagers ferroviaires. Les voyageurs qui changent de train sont comptés deux fois, à savoir comme personnes descendant du train et comme personnes montant à bord. Les données sont actualisées en mai de l’année suivante. Liens complémentaires Affluence des voyageurs Partager Lien copié
	Zürich HB	MD/jour ouvré	—	—	272 200	360 900	419 600	+16,3%	Diagramme Fichiers Note de bas de page Lien Téléchargement Copier le lien
Zürich HB Fichiers t010pf-cff-voyageurs-montant-descendant-2023.pptx Note de bas de page Y compris ZLOE et ZMUS; sans SZU. Liens complémentaires Série chronologique pour Zürich HB Partager Lien copié
	Bern	MD/jour ouvré	—	—	127 800	164 800	189 200	+14,8%	Diagramme Fichiers Note de bas de page Lien Téléchargement Copier le lien
Bern Fichiers t010pf-cff-voyageurs-montant-descendant-2023.pptx Note de bas de page Sans RBS. Liens complémentaires Série chronologique pour Bern Partager Lien copié
	Winterthur	MD/jour ouvré	—	—	73 100	93 700	110 900	+18,4%	Diagramme Fichiers Lien Téléchargement Copier le lien
Winterthur Fichiers t010pf-cff-voyageurs-montant-descendant-2023.pptx Liens complémentaires Série chronologique pour Winterthur Partager Lien copié
	Lausanne	MD/jour ouvré	—	—	73 000	93 700	105 900	+13,0%	Diagramme Fichiers Lien Téléchargement Copier le lien
Lausanne Fichiers t010pf-cff-voyageurs-montant-descendant-2023.pptx Liens complémentaires Série chronologique pour Lausanne Partager Lien copié
	Basel SBB	MD/jour ouvré	—	—	68 600	90 900	105 900	+16,5%	Diagramme Fichiers Note de bas de page Lien Téléchargement Copier le lien
Basel SBB Fichiers t010pf-cff-voyageurs-montant-descendant-2023.pptx Note de bas de page Les personnes montant et descendant des trains de et vers l’étranger ne sont que partiellement recensées. Liens complémentaires Série chronologique pour Basel SBB Partager Lien copié
	Luzern	MD/jour ouvré	—	—	66 700	88 100	104 400	+18,5%	Diagramme Fichiers Lien Téléchargement Copier le lien
Luzern Fichiers t010pf-cff-voyageurs-montant-descendant-2023.pptx Liens complémentaires Série chronologique pour Luzern Partager Lien copié
	Zürich Oerlikon	MD/jour ouvré	—	—	67 300	84 000	94 200	+12,1%	Diagramme Fichiers Lien Téléchargement Copier le lien
Zürich Oerlikon Fichiers t010pf-cff-voyageurs-montant-descendant-2023.pptx Liens complémentaires Série chronologique pour Zürich Oerlikon Partager Lien copié
	Genève	MD/jour ouvré	—	—	52 800	74 100	88 500	+19,4%	Diagramme Fichiers Note de bas de page Lien Téléchargement Copier le lien
Genève Fichiers t010pf-cff-voyageurs-montant-descendant-2023.pptx Note de bas de page Les personnes montant et descendant des trains de et vers l’étranger ne sont que partiellement recensées. Liens complémentaires Série chronologique pour Genève Partager Lien copié
	Olten	MD/jour ouvré	—	—	54 000	71 800	80 900	+12,7%	Diagramme Fichiers Lien Téléchargement Copier le lien
Olten Fichiers t010pf-cff-voyageurs-montant-descendant-2023.pptx Liens complémentaires Série chronologique pour Olten Partager Lien copié
	Zürich Stadelhofen	MD/jour ouvré	—	—	55 000	71 300	80 400	+12,8%	Diagramme Fichiers Note de bas de page Lien Téléchargement Copier le lien
Zürich Stadelhofen Fichiers t010pf-cff-voyageurs-montant-descendant-2023.pptx Note de bas de page Sans Forchbahn. Liens complémentaires Série chronologique pour Zürich Stadelhofen Partager Lien copié
	Zürich Hardbrücke	MD/jour ouvré	—	—	34 600	50 400	59 100	+17,3%	Diagramme Fichiers Lien Téléchargement Copier le lien
Zürich Hardbrücke Fichiers t010pf-cff-voyageurs-montant-descendant-2023.pptx Liens complémentaires Série chronologique pour Zürich Hardbrücke Partager Lien copié
	Biel/Bienne	MD/jour ouvré	—	—	38 100	46 000	50 800	+10,4%	Diagramme Fichiers Note de bas de page Lien Téléchargement Copier le lien
Biel/Bienne Fichiers t010pf-cff-voyageurs-montant-descendant-2023.pptx Note de bas de page Sans ASM. Liens complémentaires Série chronologique pour Biel/Bienne Partager Lien copié
	Autres gares
	Zürich Flughafen	MD/jour ouvré	—	—	21 400	35 500	50 000	+40,8%	Diagramme Lien Téléchargement Copier le lien
Zürich Flughafen Liens complémentaires Série chronologique pour Zürich Flughafen Partager Lien copié
	St. Gallen	MD/jour ouvré	—	—	35 000	42 700	48 200	+12,9%	Diagramme Fichiers Note de bas de page Lien Téléchargement Copier le lien
St. Gallen Fichiers t010pf-cff-voyageurs-montant-descendant-2023.pptx Note de bas de page Sans AB. Liens complémentaires Série chronologique pour St. Gallen Partager Lien copié
	Zug	MD/jour ouvré	—	—	30 400	40 000	45 800	+14,5%	Diagramme Lien Téléchargement Copier le lien
Zug Liens complémentaires Série chronologique pour Zug Partager Lien copié
	Zürich Altstetten	MD/jour ouvré	—	—	28 000	37 600	44 600	+18,6%	Diagramme Lien Téléchargement Copier le lien
Zürich Altstetten Liens complémentaires Série chronologique pour Zürich Altstetten Partager Lien copié
	Aarau	MD/jour ouvré	—	—	30 800	38 200	43 400	+13,6%	Diagramme Note de bas de page Lien Téléchargement Copier le lien
Aarau Note de bas de page Sans AVA. Liens complémentaires Série chronologique pour Aarau Partager Lien copié
	Baden	MD/jour ouvré	—	—	23 200	30 100	35 700	+18,6%	Diagramme Lien Téléchargement Copier le lien
Baden Liens complémentaires Série chronologique pour Baden Partager Lien copié
	Thun	MD/jour ouvré	—	—	25 600	30 000	34 000	+13,3%	Diagramme Lien Téléchargement Copier le lien
Thun Liens complémentaires Série chronologique pour Thun Partager Lien copié
	Fribourg/Freiburg	MD/jour ouvré	—	—	19 900	24 400	33 400	+36,9%	Diagramme Lien Téléchargement Copier le lien
Fribourg/Freiburg Liens complémentaires Série chronologique pour Fribourg/Freiburg Partager Lien copié
	Lugano	MD/jour ouvré	—	—	18 900	27 400	33 300	+21,5%	Diagramme Note de bas de page Lien Téléchargement Copier le lien
Lugano Note de bas de page Sans FLP. Liens complémentaires Série chronologique pour Lugano Partager Lien copié
	Neuchâtel	MD/jour ouvré	—	—	19 800	26 900	31 200	+16,0%	Diagramme Lien Téléchargement Copier le lien
Neuchâtel Liens complémentaires Série chronologique pour Neuchâtel Partager Lien copié
	Lenzburg	MD/jour ouvré	—	—	20 400	25 100	29 500	+17,5%	Diagramme Lien Téléchargement Copier le lien
Lenzburg Liens complémentaires Série chronologique pour Lenzburg Partager Lien copié
	Wetzikon ZH	MD/jour ouvré	—	—	21 700	25 800	28 300	+9,7%	Diagramme Lien Téléchargement Copier le lien
Wetzikon ZH Liens complémentaires Série chronologique pour Wetzikon ZH Partager Lien copié
	Chur	MD/jour ouvré	—	—	19 400	24 500	27 800	+13,5%	Diagramme Lien Téléchargement Copier le lien
Chur Liens complémentaires Série chronologique pour Chur Partager Lien copié
	Uster	MD/jour ouvré	—	—	18 100	24 300	27 600	+13,6%	Diagramme Lien Téléchargement Copier le lien
Uster Liens complémentaires Série chronologique pour Uster Partager Lien copié
	Vevey	MD/jour ouvré	—	—	18 600	24 000	26 700	+11,3%	Diagramme Note de bas de page Lien Téléchargement Copier le lien
Vevey Note de bas de page Trains MVR inclus. Liens complémentaires Série chronologique pour Vevey Partager Lien copié
	Stettbach	MD/jour ouvré	—	—	17 900	23 100	26 700	+15,6%	Diagramme Lien Téléchargement Copier le lien
Stettbach Liens complémentaires Série chronologique pour Stettbach Partager Lien copié
	Renens VD	MD/jour ouvré	—	—	17 400	23 200	26 700	+15,1%	Diagramme Note de bas de page Lien Téléchargement Copier le lien
Renens VD Note de bas de page Sans TSOL. Liens complémentaires Série chronologique pour Renens VD Partager Lien copié
	Visp	MD/jour ouvré	—	—	15 800	21 400	25 300	+18,2%	Diagramme Lien Téléchargement Copier le lien
Visp Liens complémentaires Série chronologique pour Visp Partager Lien copié
	Schaffhausen	MD/jour ouvré	—	—	15 700	19 400	25 200	+29,9%	Diagramme Note de bas de page Lien Téléchargement Copier le lien
Schaffhausen Note de bas de page Les personnes montant et descendant des trains de et vers l’étranger ne sont que partiellement recensées. Liens complémentaires Série chronologique pour Schaffhausen Partager Lien copié
	Brugg AG	MD/jour ouvré	—	—	17 200	21 600	25 200	+16,7%	Diagramme Lien Téléchargement Copier le lien
Brugg AG Liens complémentaires Série chronologique pour Brugg AG Partager Lien copié
	Rapperswil SG	MD/jour ouvré	—	—	18 400	21 600	24 400	+13,0%	Diagramme Lien Téléchargement Copier le lien
Rapperswil SG Liens complémentaires Série chronologique pour Rapperswil SG Partager Lien copié
	Morges	MD/jour ouvré	—	—	16 500	20 700	24 200	+16,9%	Diagramme Note de bas de page Lien Téléchargement Copier le lien
Morges Note de bas de page Sans MBC. Liens complémentaires Série chronologique pour Morges Partager Lien copié
	Dietikon	MD/jour ouvré	—	—	17 500	21 100	23 700	+12,3%	Diagramme Note de bas de page Lien Téléchargement Copier le lien
Dietikon Note de bas de page Sans AVA. Liens complémentaires Série chronologique pour Dietikon Partager Lien copié
	Nyon	MD/jour ouvré	—	—	14 500	18 800	21 400	+13,8%	Diagramme Note de bas de page Lien Téléchargement Copier le lien
Nyon Note de bas de page Sans NstCM. Liens complémentaires Série chronologique pour Nyon Partager Lien copié
	Yverdon-les-Bains	MD/jour ouvré	—	—	15 200	19 100	20 900	+9,4%	Diagramme Note de bas de page Lien Téléchargement Copier le lien
Yverdon-les-Bains Note de bas de page 2018: sans TRAVYS. Liens complémentaires Série chronologique pour Yverdon-les-Bains Partager Lien copié
	Brig	MD/jour ouvré	—	—	13 200	17 500	20 700	+18,3%	Diagramme Lien Téléchargement Copier le lien
Brig Liens complémentaires Série chronologique pour Brig Partager Lien copié
	Bellinzona	MD/jour ouvré	—	—	15 300	19 200	20 300	+5,7%	Diagramme Lien Téléchargement Copier le lien
Bellinzona Liens complémentaires Série chronologique pour Bellinzona Partager Lien copié
	Wädenswil	MD/jour ouvré	—	—	14 000	17 300	20 000	+15,6%	Diagramme Lien Téléchargement Copier le lien
Wädenswil Liens complémentaires Série chronologique pour Wädenswil Partager Lien copié
	Effretikon	MD/jour ouvré	—	—	14 600	17 500	19 400	+10,9%	Diagramme Lien Téléchargement Copier le lien
Effretikon Liens complémentaires Série chronologique pour Effretikon Partager Lien copié
	Wil SG	MD/jour ouvré	—	—	14 700	16 800	19 200	+14,3%	Diagramme Note de bas de page Lien Téléchargement Copier le lien
Wil SG Note de bas de page Sans FW. Liens complémentaires Série chronologique pour Wil SG Partager Lien copié
	Thalwil	MD/jour ouvré	—	—	13 500	16 300	18 900	+16,0%	Diagramme Lien Téléchargement Copier le lien
Thalwil Liens complémentaires Série chronologique pour Thalwil Partager Lien copié
	Arth-Goldau	MD/jour ouvré	—	—	13 400	16 800	18 500	+10,1%	Diagramme Note de bas de page Lien Téléchargement Copier le lien
Arth-Goldau Note de bas de page Sans RB. Liens complémentaires Série chronologique pour Arth-Goldau Partager Lien copié
	Liestal	MD/jour ouvré	—	—	14 800	17 800	18 500	+3,9%	Diagramme Note de bas de page Lien Téléchargement Copier le lien
Liestal Note de bas de page Sans WB. Liens complémentaires Série chronologique pour Liestal Partager Lien copié
	Spiez	MD/jour ouvré	—	—	11 100	16 000	17 900	+11,9%	Diagramme Note de bas de page Lien Téléchargement Copier le lien
Spiez Note de bas de page Spiez est une gare BLS. Liens complémentaires Série chronologique pour Spiez Partager Lien copié
	Montreux	MD/jour ouvré	—	—	12 000	15 400	17 600	+14,3%	Diagramme Note de bas de page Lien Téléchargement Copier le lien
Montreux Note de bas de page Trains MVR inclus. Liens complémentaires Série chronologique pour Montreux Partager Lien copié
	Bülach	MD/jour ouvré	—	—	12 900	15 000	17 600	+17,3%	Diagramme Lien Téléchargement Copier le lien
Bülach Liens complémentaires Série chronologique pour Bülach Partager Lien copié
	Zürich Enge	MD/jour ouvré	—	—	11 000	14 600	17 500	+19,9%	Diagramme Lien Téléchargement Copier le lien
Zürich Enge Liens complémentaires Série chronologique pour Zürich Enge Partager Lien copié
	Weinfelden	MD/jour ouvré	—	—	12 400	14 900	17 400	+16,8%	Diagramme Lien Téléchargement Copier le lien
Weinfelden Liens complémentaires Série chronologique pour Weinfelden Partager Lien copié
	Pfäffikon SZ	MD/jour ouvré	—	—	12 900	15 300	17 300	+13,1%	Diagramme Lien Téléchargement Copier le lien
Pfäffikon SZ Liens complémentaires Série chronologique pour Pfäffikon SZ Partager Lien copié
	Burgdorf	MD/jour ouvré	—	—	14 900	15 900	17 200	+8,2%	Diagramme Lien Téléchargement Copier le lien
Burgdorf Liens complémentaires Série chronologique pour Burgdorf Partager Lien copié
	Rotkreuz	MD/jour ouvré	—	—	11 500	15 200	17 000	+11,8%	Diagramme Lien Téléchargement Copier le lien
Rotkreuz Liens complémentaires Série chronologique pour Rotkreuz Partager Lien copié
	Solothurn	MD/jour ouvré	—	—	12 600	15 100	16 900	+11,9%	Diagramme Note de bas de page Lien Téléchargement Copier le lien
Solothurn Note de bas de page Sans ASM et RBS. Liens complémentaires Série chronologique pour Solothurn Partager Lien copié
	Landquart	MD/jour ouvré	—	—	12 100	15 200	16 700	+9,9%	Diagramme Lien Téléchargement Copier le lien
Landquart Liens complémentaires Série chronologique pour Landquart Partager Lien copié
	Bern Wankdorf	MD/jour ouvré	—	—	9 300	12 800	15 900	+24,2%	Diagramme Lien Téléchargement Copier le lien
Bern Wankdorf Liens complémentaires Série chronologique pour Bern Wankdorf Partager Lien copié
	Schlieren	MD/jour ouvré	—	—	11 400	14 300	15 200	+6,3%	Diagramme Lien Téléchargement Copier le lien
Schlieren Liens complémentaires Série chronologique pour Schlieren Partager Lien copié
	Wallisellen	MD/jour ouvré	—	—	10 800	13 200	15 200	+15,2%	Diagramme Lien Téléchargement Copier le lien
Wallisellen Liens complémentaires Série chronologique pour Wallisellen Partager Lien copié

	Trafic marchandises								Note de bas de page Copier le lien
Trafic marchandises Note de bas de page Données consolidées pour CFF Cargo SA et SBB Cargo International SA. Partager Lien copié
	Volume du trafic marchandises	M t nettes	50,8	46,7	48,0	45,8	44,6	-2,4%	Diagramme Fichiers Note de bas de page Téléchargement Copier le lien
Volume du trafic marchandises Fichiers t070pf-cff-trafic-marchandises-par-type-de-transport-2023.pptx Note de bas de page Comme pour le volume de trafic, la classification entre le trafic par wagons complets et le trafic combiné est effectuée en fonction du type de transport OFS (Office fédéral de la statistique), sur la base des codes NHM des wagons et non pas des lignes de produits de CFF Cargo. Partager Lien copié
	CFF Cargo SA (Suisse)	M t nettes	32,8	28,9	28,9	27,8	25,9	-6,8%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
CFF Cargo SA (Suisse) Partager Lien copié
	SBB Cargo International SA	M t nettes	22,2	20,6	21,6	20,0	19,9	-0,3%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
SBB Cargo International SA Partager Lien copié
	par type de transport OFS								Note de bas de page Copier le lien
par type de transport OFS Note de bas de page Pour la classification en fonction du type de transport OFS (Office fédéral de la statistique), la différenciation entre le trafic par wagons complets et le trafic combiné est effectuée sur la base des codes NHM des wagons et non pas des lignes de produits de CFF Cargo. Partager Lien copié
	Trafic par wagons complets	M t nettes	29,6	27,0	27,5	26,0	24,2	-6,8%	Diagramme Note de bas de page Téléchargement Copier le lien
Trafic par wagons complets Note de bas de page Y compris trains complets du trafic par wagons complets. Partager Lien copié
	Trafic combiné	M t nettes	21,2	19,6	20,4	19,8	20,4	+3,2%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Trafic combiné Partager Lien copié
	Chaussée roulante	M t nettes	2,8	1,8	2,2	2,3	2,6	+11,4%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Chaussée roulante Partager Lien copié
	Trafic combiné non accompagné	M t nettes	18,4	17,8	18,2	17,4	17,8	+2,1%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Trafic combiné non accompagné Partager Lien copié
	Volume du trafic marchandises par jour	t nettes/jour	200 000	185 000	185 000	180 000	175 000	-2,8%	Diagramme Note de bas de page Téléchargement Copier le lien
Volume du trafic marchandises par jour Note de bas de page Correspond à environ 16 000 trajets en camions pour 252 jours de travail et une charge moyenne de 11,2 tonnes. Partager Lien copié
	Prestations du trafic marchandises	M t-km nettes	16 377	15 978	17 174	16 509	16 305	-1,2%	Diagramme Fichiers Téléchargement Copier le lien
Prestations du trafic marchandises Fichiers t070pf-cff-trafic-marchandises-par-type-de-transport-2023.pptx Partager Lien copié
	CFF Cargo SA	M t-km nettes	5 979	5 267	5 256	4 999	4 622	-7,5%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
CFF Cargo SA Partager Lien copié
	SBB Cargo International SA	M t-km nettes	11 498	11 687	12 659	12 071	11 972	-0,8%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
SBB Cargo International SA Partager Lien copié
	par type de transport OFS								Note de bas de page Copier le lien
par type de transport OFS Note de bas de page Pour la classification en fonction du type de transport OFS (Office fédéral de la statistique), la différenciation entre le trafic par wagons complets et le trafic combiné est effectuée sur la base des codes NHM des wagons et non pas des lignes de produits de CFF Cargo. Partager Lien copié
	Trafic par wagons complets	M t-km nettes	5 407	5 003	5 282	4 992	4 743	-5,0%	Diagramme Note de bas de page Téléchargement Copier le lien
Trafic par wagons complets Note de bas de page Y compris trains complets du trafic par wagons complets. Partager Lien copié
	Trafic combiné	M t-km nettes	10 971	10 975	11 892	11 517	11 561	+0,4%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Trafic combiné Partager Lien copié
	Chaussée roulante	M t-km nettes	414	266	327	341	381	+11,7%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Chaussée roulante Partager Lien copié
	Trafic combiné non accompagné	M t-km nettes	10 556	10 709	11 565	11 176	11 180	+0,0%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Trafic combiné non accompagné Partager Lien copié
	Répartition modale du trafic marchandises	%	37,1	36,6	37,3	37,5	—	—	Diagramme Note de bas de page Lien Téléchargement Copier le lien
Répartition modale du trafic marchandises Note de bas de page Part du rail dans le trafic de marchandises sur route et sur rail; basé sur la prestation de transport en Suisse en tonnes-kilomètres nettes-nettes. Source: Office fédéral de la statistique, mobilité et transports. Liens complémentaires OFS – Transport de marchandises Partager Lien copié
	en trafic intérieur, d’importation et d’exportation	%	19,1	18,6	18,2	18,9	—	—	Diagramme Note de bas de page Lien Téléchargement Copier le lien
en trafic intérieur, d’importation et d’exportation Note de bas de page Part du rail dans le trafic de marchandises sur rail et sur route; basée sur la prestation de transport correspondante en trafic intérieur, d’importation et d’exportation en Suisse en tonnes-kilomètres nettes-nettes. Calcul réalisé à l’aide des données de l’Office fédéral de la statistique, mobilité et transport. Liens complémentaires OFS – Transport de marchandises Partager Lien copié
	Trafic marchandises transalpin CFF Cargo	M t nettes	19,2	18,6	19,6	18,5	17,7	-4,5%	Diagramme Note de bas de page Téléchargement Copier le lien
Trafic marchandises transalpin CFF Cargo Note de bas de page Données relatives à la vente de sillons. Partager Lien copié
	CFF Cargo SA	M t nettes	6,2	5,3	6,2	6,2	5,5	-10,5%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
CFF Cargo SA Partager Lien copié
	Saint-Gothard	M t nettes	5,6	5,0	5,9	5,9	5,3	-10,6%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Saint-Gothard Partager Lien copié
	Simplon	M t nettes	0,6	0,3	0,3	0,3	0,2	-8,8%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Simplon Partager Lien copié
	SBB Cargo International SA	M t nettes	13,0	13,3	13,4	12,4	12,2	-1,4%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
SBB Cargo International SA Partager Lien copié
	Saint-Gothard	M t nettes	8,7	9,6	10,2	10,6	10,2	-4,1%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Saint-Gothard Partager Lien copié
	Simplon	M t nettes	4,3	3,8	3,3	1,8	2,0	+14,8%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Simplon Partager Lien copié
	Part de marché des CFF dans le fret ferroviaire transalpin	%	63,1	64,4	60,2	54,6	58,4	+3,8%	Diagramme Note de bas de page Lien Téléchargement Copier le lien
Part de marché des CFF dans le fret ferroviaire transalpin Note de bas de page Part de marché intramodale calculée sur la base du volume de trafic en tonnes nettes. Source: Office fédéral des transports – Transfert. Liens complémentaires Transfert du trafic marchandises transalpin Partager Lien copié
	CFF Cargo SA (Suisse)	%	23,6	21,4	22,1	20,6	21,4	+0,8%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
CFF Cargo SA (Suisse) Partager Lien copié
	SBB Cargo International SA	%	39,5	43,0	38,1	34,0	37,0	+3,0%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
SBB Cargo International SA Partager Lien copié

	Infrastructure								Lien Copier le lien
Infrastructure Liens complémentaires Prestations infrastructure Partager Lien copié
	Trains sur le réseau	nombre/jour	11 294	10 772	11 260	11 338	11 417	+0,7%	Diagramme Fichiers Note de bas de page Téléchargement Copier le lien
Trains sur le réseau Fichiers t02xf-cff-nombre-de-trains-reseau-ferroviaire-2018-2023.xlsx Note de bas de page Du lundi au vendredi; y c. Zentralbahn. Partager Lien copié
	Trafic voyageurs	nombre/jour	9 522	9 093	9 605	9 693	9 780	+0,9%	Diagramme Note de bas de page Téléchargement Copier le lien
Trafic voyageurs Note de bas de page Du lundi au vendredi; y c. Zentralbahn. Partager Lien copié
	dont sur Infrastructure CFF	nombre/jour	9 219	8 844	9 310	9 337	9 395	+0,6%	Diagramme Note de bas de page Téléchargement Copier le lien
dont sur Infrastructure CFF Note de bas de page Du lundi au vendredi. Partager Lien copié
	Trafic marchandises	nombre/jour	1 772	1 679	1 655	1 645	1 638	-0,4%	Diagramme Note de bas de page Téléchargement Copier le lien
Trafic marchandises Note de bas de page Du lundi au vendredi; y c. Zentralbahn. Partager Lien copié
	dont sur Infrastructure CFF	nombre/jour	1 763	1 675	1 649	1 641	1 634	-0,4%	Diagramme Note de bas de page Téléchargement Copier le lien
dont sur Infrastructure CFF Note de bas de page Du lundi au vendredi. Partager Lien copié
	Sillons vendus ou utilisés par le gestionnaire de l’infrastructure	M sillons-km	185,8	180,2	189,4	193,3	193,2	-0,0%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Sillons vendus ou utilisés par le gestionnaire de l’infrastructure Partager Lien copié
	Sillons vendus – CFF Infrastructure	M sillons-km	180,2	176,1	184,8	188,6	188,5	-0,0%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Sillons vendus – CFF Infrastructure Partager Lien copié
	Trafic voyageurs	M sillons-km	151,8	149,0	157,1	160,3	161,0	+0,4%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Trafic voyageurs Partager Lien copié
	CFF Voyageurs y c. filiales	M sillons-km	138,4	134,6	141,0	143,3	144,3	+0,7%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
CFF Voyageurs y c. filiales Partager Lien copié
	Autres entreprises de transport de personnes	M sillons-km	13,4	14,4	16,1	17,0	16,8	-1,6%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Autres entreprises de transport de personnes Partager Lien copié
	Trafic marchandises	M sillons-km	28,4	27,1	27,7	28,2	27,5	-2,6%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Trafic marchandises Partager Lien copié
	CFF Cargo SA et SBB Cargo International SA	M sillons-km	22,4	21,4	21,0	20,7	20,1	-2,7%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
CFF Cargo SA et SBB Cargo International SA Partager Lien copié
	Autres entreprises de transport de marchandises	M sillons-km	5,9	5,7	6,7	7,5	7,4	-2,2%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Autres entreprises de transport de marchandises Partager Lien copié
	Sillons vendus – Filiales	M sillons-km	4,4	2,9	3,2	3,3	3,4	+1,3%	Diagramme Note de bas de page Téléchargement Copier le lien
Sillons vendus – Filiales Note de bas de page Sensetalbahn et Zentralbahn sont des filiales de CFF Voyageurs. Partager Lien copié
	Sensetalbahn (et Thurbo)	M sillons-km	1,4	0,0	0,1	0,2	0,2	+2,8%	Diagramme Note de bas de page Téléchargement Copier le lien
Sensetalbahn (et Thurbo) Note de bas de page En 2019, CFF Infrastructure a repris l’infrastructure de Thurbo. Depuis 2020, les transports effectués sur l’infrastructure de Thurbo sont repris dans l’infrastructure CFF. Partager Lien copié
	Zentralbahn (voie métrique)	M sillons-km	3,0	2,9	3,1	3,1	3,2	+1,2%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Zentralbahn (voie métrique) Partager Lien copié
	Sillons utilisés par les gestionnaires de l’infrastructure	M sillons-km	1,22	1,28	1,35	1,37	1,35	-1,9%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Sillons utilisés par les gestionnaires de l’infrastructure Partager Lien copié
	CFF Infrastructure	M sillons-km	1,21	1,28	1,35	1,37	1,34	-1,7%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
CFF Infrastructure Partager Lien copié
	Filiales	M sillons-km	0,01	0,00	0,00	0,01	0,00	-69,7%	Diagramme Note de bas de page Téléchargement Copier le lien
Filiales Note de bas de page Sensetalbahn et Zentralbahn sont des filiales de CFF Voyageurs. Partager Lien copié
	Densité des trains	trains/ligne/jour	159,1	153,5	160,4	163,7	163,6	-0,1%	Diagramme Fichiers Note de bas de page Téléchargement Copier le lien
Densité des trains Fichiers t060pf-cff-utilisation-reseau-2022.pptx Note de bas de page Ne sont pris en compte que les sillons vendus sur l’infrastructure des CFF. Partager Lien copié
	Trains voyageurs	trains/ligne/jour	137,9	133,4	140,1	143,0	143,5	+0,4%	Diagramme Note de bas de page Téléchargement Copier le lien
Trains voyageurs Note de bas de page Ne sont prises en compte que les lignes de l’infrastructure CFF empruntées par le trafic voyageurs. Partager Lien copié
	Trains marchandises	trains/ligne/jour	25,7	24,4	24,8	25,3	24,6	-2,6%	Diagramme Note de bas de page Téléchargement Copier le lien
Trains marchandises Note de bas de page Ne sont prises en compte que les lignes de l’infrastructure CFF empruntées par le trafic marchandises. Partager Lien copié
	Efficience du taux d’utilisation du réseau	trains/v-p/jour	78,6	75,9	79,3	80,7	80,8	+0,1%	Diagramme Note de bas de page Téléchargement Copier le lien
Efficience du taux d’utilisation du réseau Note de bas de page Conformément aux exigences du rapport sur l’état du réseau; infrastructure CFF uniquement. Partager Lien copié
	Trafic marchandises transalpin sur l’infrastructure des CFF	M t nettes	32,0	30,0	33,8	33,4	31,7	-5,0%	Diagramme Fichiers Note de bas de page Lien Téléchargement Copier le lien
Trafic marchandises transalpin sur l’infrastructure des CFF Fichiers t030pf-cff-trafic-marchandises-transalpin-rail-2023.pptx Note de bas de page Volume du trafic de toutes les entreprises de transport ferroviaire sur l’infrastructure des CFF. Liens complémentaires Transfert du trafic marchandises transalpin Partager Lien copié
	par axe de transit
	Saint-Gothard	M t nettes	17,2	17,6	20,6	22,4	20,8	-7,0%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Saint-Gothard Partager Lien copié
	Trafic par wagons complets	M t nettes	4,5	4,4	5,3	5,2	4,8	-8,3%	Diagramme Note de bas de page Téléchargement Copier le lien
Trafic par wagons complets Note de bas de page Y compris trains complets du trafic par wagons complets. Partager Lien copié
	Chaussée roulante	M t nettes	0,0	0,0	0,1	0,0	0,1	+119,0%	Diagramme Note de bas de page Téléchargement Copier le lien
Chaussée roulante Note de bas de page Fin de l’exploitation de la chaussée roulante Basel Kleinhüningen–Lugano Vedeggio en trafic intérieur au changement d’horaire 2019. Partager Lien copié
	Trafic combiné non accompagné	M t nettes	12,7	13,3	15,3	17,2	16,0	-6,8%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Trafic combiné non accompagné Partager Lien copié
	Simplon	M t nettes	14,8	12,4	13,2	11,0	10,9	-0,9%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Simplon Partager Lien copié
	Trafic par wagons complets	M t nettes	1,8	1,2	1,4	1,2	1,3	+4,9%	Diagramme Note de bas de page Téléchargement Copier le lien
Trafic par wagons complets Note de bas de page Y compris trains complets du trafic par wagons complets. Partager Lien copié
	Chaussée roulante	M t nettes	2,8	1,8	2,2	2,3	2,5	+10,4%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Chaussée roulante Partager Lien copié
	Trafic combiné non accompagné	M t nettes	10,2	9,4	9,6	7,5	7,1	-5,3%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Trafic combiné non accompagné Partager Lien copié
	par type de transport								Note de bas de page Copier le lien
par type de transport Note de bas de page La classification par type de transport se base sur la catégorie de train de marchandises indiquée par l’entreprise de transport de marchandises lors de la commande des sillons. Partager Lien copié
	Trafic par wagons complets	M t nettes	6,3	5,5	6,7	6,4	6,1	-5,7%	Diagramme Note de bas de page Téléchargement Copier le lien
Trafic par wagons complets Note de bas de page Y compris trains complets du trafic par wagons complets. Partager Lien copié
	Chaussée roulante	M t nettes	2,8	1,8	2,2	2,3	2,6	+11,6%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Chaussée roulante Partager Lien copié
	Trafic combiné non accompagné	M t nettes	22,9	22,7	24,9	24,6	23,1	-6,3%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Trafic combiné non accompagné Partager Lien copié
	Répartition modale du trafic marchandises transalpin	%	72,4	71,9	73,9	72,9	72,0	-0,9%	Diagramme Note de bas de page Lien Téléchargement Copier le lien
Répartition modale du trafic marchandises transalpin Note de bas de page Part du rail dans le trafic marchandises ferroviaire et routier transalpin en Suisse, calculée sur la base du volume de trafic en tonnes nettes-nettes. Source: Office fédéral des transports – Transfert. Liens complémentaires Transfert du trafic marchandises transalpin Partager Lien copié

	Prestations d’exploitation
	Prestations d’exploitation des trains et bus	M trains-km	187,5	181,8	189,3	190,1	192,7	+1,4%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Prestations d’exploitation des trains et bus Partager Lien copié
	Trafic voyageurs CFF y c. filiales	M trains-km	151,0	146,6	153,2	155,2	158,7	+2,3%	Diagramme Lien Téléchargement Copier le lien
Trafic voyageurs CFF y c. filiales Liens complémentaires Entrée de glossaire pour «véhicule-kilomètre» Partager Lien copié
	Trafic grandes lignes	M trains-km	67,3	63,8	66,4	67,6	69,2	+2,4%	Diagramme Note de bas de page Téléchargement Copier le lien
Trafic grandes lignes Note de bas de page Y c. trains SOB exploités dans le cadre de la concession des CFF pour le trafic grandes lignes (Treno Gottardo, Aare Linth). Partager Lien copié
	Trafic régional voie normale	M trains-km	79,9	78,5	82,3	83,5	85,1	+1,9%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Trafic régional voie normale Partager Lien copié
	Trafic régional voie métrique (Zentralbahn)	M trains-km	3,0	2,9	3,1	3,1	3,1	-0,1%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Trafic régional voie métrique (Zentralbahn) Partager Lien copié
	Trafic régional bus	M bus-km	[0,8]	1,4	1,4	0,9	1,2	+31,2%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Trafic régional bus Partager Lien copié
	CFF Cargo SA et SBB Cargo International SA	M trains-km	35,3	33,9	34,8	33,6	32,7	-2,6%	Diagramme Note de bas de page Téléchargement Copier le lien
CFF Cargo SA et SBB Cargo International SA Note de bas de page Données consolidées pour CFF Cargo SA et SBB Cargo International SA. Partager Lien copié
	Trains de marchandises	M trains-km	32,2	30,9	31,8	30,7	30,0	-2,5%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Trains de marchandises Partager Lien copié
	Trafic par wagons complets	M trains-km	17,5	16,3	15,8	15,2	14,8	-2,5%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Trafic par wagons complets Partager Lien copié
	Trafic combiné	M trains-km	14,7	14,6	16,0	15,5	15,1	-2,5%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Trafic combiné Partager Lien copié
	Trains de locomotives	M trains-km	3,1	3,0	3,0	2,8	2,7	-4,0%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Trains de locomotives Partager Lien copié
	Trains de chantier et de travail CFF Infrastructure	M trains-km	1,2	1,3	1,4	1,4	1,3	-1,7%	Diagramme Téléchargement Copier le lien
Trains de chantier et de travail CFF Infrastructure Partager Lien copié