Infrastrukturen.
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Infrastrukturen sind das Rückgrat der Bahn: Mit Zahlen zu unserem Streckennetz, zu unseren festen Anlagen sowie zu den Anlagen, die für Produktion und Verteilung der elektrischen Energie für den Bahnbetrieb eingesetzt werden, zeigen wir untenstehend deren zentrale Bedeutung auf. Das Ganze ergänzen einerseits Karten zu Streckennetz und Bauprojekten, andererseits Diagramme mit einer Gegenüberstellung von Energieverbrauch und Treibhausgasemissionen sowie internationalen Vergleichen.
| 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | ∆ |
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| Streckennetz |
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StreckennetzTeilen
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| Betriebene Strecken |
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km | 3 236 | 3 260 | 3 265 | 3 265 | 3 266 | +0,0% |
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Betriebene StreckenTeilen
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| mehrspurig |
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km | 1 873 | 1 893 | 1 906 | 1 913 | 1 909 | -0,2% |
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mehrspurigTeilen
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| einspurig |
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km | 1 363 | 1 367 | 1 359 | 1 352 | 1 357 | +0,4% |
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einspurigTeilen
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| Mittlere Distanz zwischen den Bahnhöfen |
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km | 4,06 | 4,08 | 4,06 | 4,06 | 4,05 | -0,1% |
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Mittlere Distanz zwischen den BahnhöfenFussnoteApproximierte Angabe; berücksichtigt sowohl Bahnhöfe wie Haltestellen.Teilen
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| Elektrifizierungsgrad |
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% | 100,0 | 100,0 | 100,0 | 100,0 | 100,0 | +0,0% |
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| Mit ETCS ausgerüstetes Normalspurnetz |
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% | 100,0 | 100,0 | 100,0 | 100,0 | 100,0 | 0,0% |
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Mit ETCS ausgerüstetes NormalspurnetzFussnoteOhne Zentralbahn (Meterspur).Teilen
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| Anschlussgleise |
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Anzahl | 551 | 541 | 530 | 514 | 510 | -0,8% |
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AnschlussgleiseFussnoteAnschlussgleisanlagen für Güter- und Werksverkehre, angebunden an das Streckennetz der SBB. Gezählt werden die Netzanschlussverträge. Von einem Vertrag können im Einzelfall auch mehrere Zufahrten zu einer Anschlussgleisanlage abgedeckt werden.Teilen
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| Streckennetz nach Infrastrukturbetreiberin |
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| Infrastruktur SBB (Normalspur) |
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km | 3 132 | 3 155 | 3 156 | 3 156 | 3 157 | +0,0% |
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Infrastruktur SBB (Normalspur)Teilen
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| Sensetalbahn (Normalspur) |
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km | 7 | 7 | 6 | 6 | 6 | 0,0% |
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Sensetalbahn (Normalspur)Teilen
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| Zentralbahn (Meterspur) |
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km | 98 | 98 | 103 | 103 | 103 | -0,0% |
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Zentralbahn (Meterspur)Teilen
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| Streckennetz nach Kanton |
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| Aargau |
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km | 295 | 295 | 295 | 295 | 297 | +0,4% |
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AargauTeilen
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| Appenzell Ausserrhoden |
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km | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — |
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Appenzell AusserrhodenTeilen
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| Appenzell Innerrhoden |
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km | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — |
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Appenzell InnerrhodenTeilen
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| Basel-Landschaft |
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km | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 0,0% |
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Basel-LandschaftTeilen
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| Basel-Stadt |
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km | 22 | 22 | 22 | 22 | 22 | 0,0% |
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Basel-StadtTeilen
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| Bern / Berne |
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km | 373 | 372 | 378 | 378 | 378 | +0,0% |
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Bern / BerneTeilen
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| Fribourg / Freiburg |
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km | 127 | 127 | 127 | 127 | 127 | 0,0% |
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Fribourg / FreiburgTeilen
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| Genève |
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km | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 0,0% |
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GenèveTeilen
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| Glarus |
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km | 41 | 41 | 41 | 41 | 41 | 0,0% |
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GlarusTeilen
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| Graubünden / Grigioni / Grischun |
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km | 36 | 36 | 36 | 36 | 36 | 0,0% |
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Graubünden / Grigioni / GrischunTeilen
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| Jura |
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km | 54 | 54 | 54 | 54 | 54 | 0,0% |
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JuraTeilen
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| Luzern |
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km | 147 | 147 | 147 | 147 | 147 | 0,0% |
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LuzernFussnoteInklusive Zentralbahn.Teilen
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| Neuchâtel |
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km | 115 | 114 | 114 | 114 | 114 | 0,0% |
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NeuchâtelTeilen
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| Nidwalden |
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km | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 0,0% |
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NidwaldenFussnoteZentralbahn (Meterspur).Teilen
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| Obwalden |
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km | 37 | 37 | 37 | 37 | 37 | -0,0% |
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ObwaldenFussnoteZentralbahn (Meterspur).Teilen
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| Schaffhausen |
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km | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 0,0% |
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SchaffhausenTeilen
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| Schwyz |
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km | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 0,0% |
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SchwyzTeilen
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| Solothurn |
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km | 92 | 96 | 96 | 96 | 96 | 0,0% |
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SolothurnTeilen
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| St. Gallen |
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km | 234 | 234 | 234 | 233 | 233 | 0,0% |
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St. GallenTeilen
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| Thurgau |
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km | 184 | 184 | 184 | 184 | 184 | 0,0% |
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ThurgauTeilen
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| Ticino |
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km | 210 | 229 | 229 | 229 | 229 | +0,0% |
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TicinoTeilen
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| Uri |
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km | 71 | 71 | 71 | 71 | 71 | 0,0% |
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UriTeilen
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| Valais / Wallis |
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km | 133 | 133 | 133 | 133 | 133 | +0,0% |
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Valais / WallisTeilen
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| Vaud |
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km | 293 | 293 | 293 | 293 | 293 | 0,0% |
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VaudTeilen
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| Zug |
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km | 41 | 41 | 41 | 41 | 41 | 0,0% |
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ZugTeilen
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| Zürich |
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km | 476 | 476 | 476 | 476 | 476 | +0,0% |
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ZürichTeilen
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| Ausland |
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km | 21 | 21 | 21 | 21 | 21 | -0,0% |
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AuslandTeilen
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| Feste Anlagen |
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| Signale für Zugfahrten |
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Anzahl | 34 271 | 34 330 | 35 000 | 36 382 | 36 288 | -0,3% |
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Signale für ZugfahrtenTeilen
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| davon Infrastruktur SBB |
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Anzahl | 33 725 | 33 809 | 34 474 | 35 856 | 35 773 | -0,2% |
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davon Infrastruktur SBBTeilen
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| Stellwerke in Betrieb |
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Anzahl | 508 | 510 | 503 | 496 | 492 | -0,8% |
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Stellwerke in BetriebTeilen
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| davon Infrastruktur SBB |
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Anzahl | 480 | 483 | 476 | 469 | 467 | -0,4% |
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davon Infrastruktur SBBTeilen
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| Bahnübergänge |
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Anzahl | [1 065] | 1 113 | 1 127 | 1 126 | 1 125 | -0,1% |
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| technisch gesichert, mit Schranken |
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Anzahl | — | 960 | 965 | 964 | 964 | 0,0% |
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technisch gesichert, mit SchrankenTeilen
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| davon Infrastruktur SBB |
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Anzahl | — | 876 | 876 | 875 | 875 | 0,0% |
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davon Infrastruktur SBBTeilen
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| technisch gesichert, ohne Schranken |
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Anzahl | — | 99 | 103 | 103 | 102 | -1,0% |
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technisch gesichert, ohne SchrankenTeilen
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| davon Infrastruktur SBB |
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Anzahl | — | 90 | 90 | 90 | 90 | 0,0% |
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davon Infrastruktur SBBTeilen
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| einzig mit Andreaskreuzen markiert |
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Anzahl | — | 54 | 59 | 59 | 59 | 0,0% |
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einzig mit Andreaskreuzen markiertFussnoteEntspricht der Kategorie «keine technische Sicherung» des Bundesamtes für Statistik.Teilen
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| davon Infrastruktur SBB |
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Anzahl | — | 46 | 45 | 45 | 45 | 0,0% |
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davon Infrastruktur SBBTeilen
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| Bahntunnel: Gesamtobjekte |
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Anzahl | 302 | 305 | 311 | 310 | 310 | 0,0% |
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Bahntunnel: GesamtobjekteTeilen
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| davon Infrastruktur SBB |
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Anzahl | 283 | 286 | 290 | 289 | 289 | 0,0% |
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| Bahntunnel: Länge aller Röhren |
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km | 394,5 | 429,5 | 431,0 | 431,7 | 431,5 | -0,0% |
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Bahntunnel: Länge aller RöhrenTeilen
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| davon Infrastruktur SBB |
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km | 382,9 | 418,0 | 417,9 | 418,6 | 418,4 | -0,0% |
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| Bahnbrücken: Gesamtobjekte |
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Anzahl | 4 911 | 4 921 | 4 925 | 4 937 | 4 927 | -0,2% |
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Bahnbrücken: GesamtobjekteFussnoteAls Bahnbrücken gelten Brücken für Gleise im Streckennetz der SBB, auf denen fahrplanmässiger Bahnbetrieb stattfindet, unabhängig davon, ob die Brücke der SBB gehört oder nicht. Die SBB selber besitzt auch andere Brücken wie Perronbrücken, Überführungen für Strassen, Wildtierüberführungen usw.Teilen
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| davon Infrastruktur SBB |
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Anzahl | 4 733 | 4 743 | 4 746 | 4 755 | 4 744 | -0,2% |
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| Bahnbrücken: Länge aller Brücken |
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km | 106,7 | 108,4 | 108,7 | 109,9 | 110,4 | +0,4% |
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Bahnbrücken: Länge aller BrückenFussnoteAls Bahnbrücken gelten Brücken für Gleise im Streckennetz der SBB, auf denen fahrplanmässiger Bahnbetrieb stattfindet, unabhängig davon, ob die Brücke der SBB gehört oder nicht. Die SBB selber besitzt auch andere Brücken wie Perronbrücken, Überführungen für Strassen, Wildtierüberführungen usw.Teilen
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| davon Infrastruktur SBB |
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km | 103,6 | 105,3 | 105,6 | 106,8 | 106,9 | +0,1% |
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| Lärmschutzwände und -wälle |
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km | 404 | 412 | 417 | 422 | 425 | +0,7% |
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Lärmschutzwände und -wälleFussnoteBaulänge.Teilen
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| davon Infrastruktur SBB |
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km | 403 | 411 | 416 | 421 | 424 | +0,7% |
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davon Infrastruktur SBBFussnoteBaulänge.Teilen
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| Elektrische Energie für den Bahnbetrieb |
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| Wasserkraftwerke |
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Anzahl | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 | 0,0% |
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| Frequenzumformer |
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Anzahl | 8 | 9 | 9 | 11 | 12 | +9,1% |
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| Hochspannungsleitungen 132 kV |
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km | 1 876 | 1 876 | 1 859 | 1 862 | 1 903 | +2,2% |
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Hochspannungsleitungen 132 kVFussnoteKabel oder Freileitung; angegeben ist die Trassenlänge und nicht die Stromkreislänge.Teilen
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| Unterwerke |
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Anzahl | 82 | 83 | 84 | 89 | 88 | -1,1% |
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UnterwerkeFussnoteUnterwerke wandeln den Hochspannungsstrom (132 kV) in Bahnstrom mit 15 kV um und speisen diesen in die Fahrleitungen ein.Teilen
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| Produzierte und bezogene Energie |
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GWh | 3 116 | 2 769 | 3 062 | 2 549 | 2 554 | +0,2% |
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Produzierte und bezogene EnergieFussnoteIn Nettosicht auf Marktverkauf/Austauschabgabe und Marktkauf/Austauschbezug.Teilen
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| Für den Bahnbetrieb verwendete Energie |
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GWh | 2 313 | 2 157 | 2 275 | 2 312 | 2 299 | -0,6% |
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Für den Bahnbetrieb verwendete EnergieTeilen
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| Infrastruktur SBB |
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GWh | 2 013 | 1 890 | 2 002 | 2 048 | 2 027 | -1,0% |
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Infrastruktur SBBTeilen
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| Andere Infrastrukturen |
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GWh | 300 | 267 | 273 | 264 | 272 | +2,9% |
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Andere InfrastrukturenFussnoteSensetalbahn und Zentralbahn sowie Infrastrukturen Dritter (BLS, MGB, SOB usw.).Teilen
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| Anteil erneuerbarer Energieträger am Bahnstrom |
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% | 95,5 | 91,1 | 90,2 | 90,3 | 91,8 | +1,6% |
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Anteil erneuerbarer Energieträger am BahnstromFussnoteDer Mindestanteil erneuerbarer Energieträger am Bahnstrom beträgt 90 Prozent. Die definitive Deklaration des Anteils erneuerbarer Energieträger stützt sich auf Herkunftsnachweise und kann erst im Frühling des Folgejahres erfolgen.Teilen
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