Verkehr.
20,0 Mrd.
Personenkilometer
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16,3 Mrd.
Nettotonnenkilometer
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193,2 Mio.
Trassenkilometer
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Hier dreht sich alles um den Verkehr der SBB: Mit Zahlen zu Angebot, Verkauf und Nachfrage seitens Personenverkehr, zu den Transporten des Güterverkehrs, der Belastung der Schieneninfrastruktur oder der gesamten Betriebsleistung der Züge wird die grosse Bedeutung der SBB für Mobilität und Logistik in der Schweiz aufgezeigt. Ergänzt wird diese Zahlenfülle mit Karten und Videos zum Passagieraufkommen, Open-Data zu den Ein- und Aussteigenden, zur Stammkundschaft und zur Belastung des Schienennetzes sowie Diagrammen, die einzelne Themen vertiefen oder Vergleiche mit dem Ausland aufzeigen.
Aufbau der Datentabelle – bitte warten!
2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | ∆ |
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Personenverkehr – Angebot |
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Gefahrene Züge |
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Anzahl/Tag | 7 766 | 7 270 | 7 653 | 7 544 | 7 889 | +4,6% |
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Gefahrene ZügeFussnoteMontag bis Freitag.Teilen
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Fernverkehr |
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Anzahl/Tag | 1 672 | 1 336 | 1 390 | 1 309 | 1 394 | +6,5% |
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FernverkehrFussnoteMontag bis Freitag; inklusive SOB-Züge unter der Fernverkehrskonzession der SBB (Treno Gottard, Aare Linth).Teilen
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Regionalverkehr |
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Anzahl/Tag | 6 093 | 5 935 | 6 263 | 6 235 | 6 495 | +4,2% |
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RegionalverkehrFussnoteMontag bis Freitag; inkl. Tochtergesellschaften.Teilen
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Zugkilometer |
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Mio. Zkm | 151,0 | 146,6 | 153,2 | 155,2 | 158,7 | +2,3% |
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Fernverkehr |
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Mio. Zkm | 67,3 | 63,8 | 66,4 | 67,6 | 69,2 | +2,4% |
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FernverkehrFussnoteInklusive SOB-Züge unter der Fernverkehrskonzession der SBB (Treno Gottard, Aare Linth).Teilen
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Regionalverkehr |
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Mio. Zkm | 83,7 | 82,8 | 86,8 | 87,5 | 89,4 | +2,2% |
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RegionalverkehrFussnoteInklusive Tochtergesellschaften.Teilen
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Bahn |
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Mio. Zkm | 82,9 | 81,3 | 85,4 | 86,6 | 88,2 | +1,9% |
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BahnTeilen
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Bus |
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Mio. Bkm | [0,8] | 1,4 | 1,4 | 0,9 | 1,2 | +31,2% |
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BusTeilen
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Angebotskilometer |
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Mio. Akm | 68 152 | 65 526 | 69 590 | 72 327 | 73 555 | +1,7% |
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AngebotskilometerFussnoteInklusive SOB-Züge unter der Fernverkehrskonzession der SBB (Treno Gottard, Aare Linth) und Tochtergesellschaften.Teilen
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Angebotene Sitzplätze pro Zug |
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Anzahl | 457 | 452 | 459 | 471 | 468 | -0,5% |
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Angebotene Sitzplätze pro ZugFussnoteGewichteter Mittelwert auf Basis der Zugkilometer.Teilen
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Fernverkehr |
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Anzahl | 647 | 647 | 668 | 685 | 678 | -1,1% |
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FernverkehrFussnoteInklusive SOB-Züge unter der Fernverkehrskonzession der SBB (Treno Gottard, Aare Linth).Teilen
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Regionalverkehr |
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Anzahl | 304 | 302 | 300 | 305 | 306 | +0,2% |
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RegionalverkehrFussnoteInklusive Tochtergesellschaften.Teilen
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Personenverkehr – Verkauf |
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Verkaufspunkte SBB |
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Anzahl | 721 | 719 | 719 | 718 | 716 | -0,3% |
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Verkaufspunkte SBBFussnoteNur SBB AG, ohne Tochtergesellschaften. Die Anzahl Verkaufspunkte der SBB kann nicht mit der Anzahl Bahnhöfe der SBB ins Verhältnis gesetzt werden: Verkaufspunkte an Bahnhöfen, die infrastrukturseitig der SBB gehören, werden auch von anderen Transportunternehmen als der SBB geführt (bspw. Lyss); zudem gibt es Verkaufspunkte der SBB, die sich nicht an Bahnhöfen (bspw. Genève Balexert) oder Bahnhöfen der SBB (bspw. Konstanz) befinden.Teilen
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Bedient durch Personal SBB |
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Anzahl | 145 | 144 | 143 | 130 | 121 | -6,9% |
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Bedient durch Personal SBBTeilen
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Bedient durch Agenturen |
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Anzahl | 46 | 27 | 0 | 0 | 0 | — |
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Bedient durch AgenturenFussnoteDie Verträge mit den Drittverkaufsstellen (Agenturen) sind auf Ende 2020 ausgelaufen.Teilen
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Selbstbedienung |
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Anzahl | 530 | 548 | 576 | 588 | 595 | +1,2% |
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SelbstbedienungTeilen
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Billettverkäufe SBB |
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Mio. Bill./Abo. | 123,6 | 89,8 | 118,1 | 164,9 | 192,9 | +16,9% |
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Billettverkäufe SBBFussnoteNur SBB AG, ohne Tochtergesellschaften. Das Total der Billettverkäufe enthält zusätzlich die Verkäufe über den unbedienten Partnervertrieb und über das SBB Contact Center.Teilen
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Digitale Kanäle |
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Mio. Bill./Abo. | 65,2 | 55,2 | 82,5 | 121,6 | 150,0 | +23,4% |
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Digitale KanäleFussnoteSBB.ch und SBB MobileTeilen
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davon EasyRide (Check-In/Check-Out) |
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Mio. Bill./Abo. | 0,8 | 4,0 | 9,4 | 17,5 | 23,3 | +33,4% |
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davon EasyRide (Check-In/Check-Out)Teilen
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Billettautomaten |
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Mio. Bill./Abo. | 42,2 | 24,7 | 24,9 | 28,9 | 27,1 | -6,2% |
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BillettautomatenTeilen
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Automatische Abonnementsverlängerung |
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Mio. Bill./Abo. | 3,7 | 3,7 | 3,7 | 4,0 | 4,3 | +7,2% |
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Automatische AbonnementsverlängerungTeilen
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Schalter |
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Mio. Bill./Abo. | 11,5 | 6,0 | 6,4 | 9,0 | 9,2 | +3,1% |
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SchalterTeilen
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Selbstbedienungsquote |
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% | 90,6 | 93,4 | 94,5 | 94,5 | 95,2 | +0,7% |
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SelbstbedienungsquoteTeilen
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davon digitale Kanäle |
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% | 52,8 | 61,4 | 69,9 | 73,7 | 77,8 | +4,1% |
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davon digitale KanäleTeilen
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Stammkundschaft (GA, Halbtax) |
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Mio. Abo. | 3,221 | 3,160 | 3,235 | 3,399 | 3,594 | +5,7% |
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Stammkundschaft (GA, Halbtax)FussnoteGeneralabonnemente und Halbtaxabonnemente des Direkten Verkehrs Schweiz.Teilen
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Generalabonnemente |
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Mio. Abo. | 0,500 | 0,439 | 0,406 | 0,431 | 0,447 | +3,8% |
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GeneralabonnementeFussnoteAbonnemente des Direkten Verkehrs Schweiz.Teilen
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GA-Quote nach Kanton |
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GA-Quote nach KantonFussnoteAnteil der Wohnbevölkerung mit einem Generalabonnement.Teilen
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Aargau |
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% | 7,5 | 6,5 | 5,9 | 6,2 | 6,4 | +0,2% |
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AargauTeilen
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Appenzell Ausserrhoden |
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% | 4,5 | 3,9 | 3,7 | 3,7 | 3,8 | +0,1% |
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Appenzell AusserrhodenTeilen
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Appenzell Innerrhoden |
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% | 2,6 | 2,3 | 2,2 | 2,3 | 2,3 | -0,0% |
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Appenzell InnerrhodenTeilen
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Basel-Landschaft |
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% | 3,6 | 3,0 | 2,8 | 2,9 | 2,9 | +0,1% |
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Basel-LandschaftTeilen
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Basel-Stadt |
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% | 5,8 | 4,9 | 4,5 | 4,8 | 4,9 | +0,1% |
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Basel-StadtTeilen
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Bern / Berne |
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% | 10,0 | 8,7 | 8,1 | 8,3 | 8,5 | +0,2% |
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Bern / BerneTeilen
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Fribourg / Freiburg |
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% | 5,0 | 4,4 | 4,1 | 4,3 | 4,5 | +0,2% |
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Genève |
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% | 1,4 | 1,1 | 1,1 | 1,2 | 1,3 | +0,1% |
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Glarus |
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% | 5,7 | 5,2 | 4,8 | 4,9 | 5,2 | +0,2% |
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Graubünden / Grigioni / Grischun |
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% | 4,4 | 4,0 | 3,7 | 3,8 | 3,9 | +0,1% |
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Jura |
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% | 4,0 | 3,8 | 3,5 | 3,9 | 4,0 | +0,1% |
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JuraTeilen
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Luzern |
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% | 6,1 | 5,3 | 4,9 | 5,1 | 5,3 | +0,1% |
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Neuchâtel |
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% | 4,3 | 3,7 | 3,6 | 3,9 | 4,0 | +0,1% |
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Nidwalden |
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% | 3,5 | 3,1 | 3,0 | 3,1 | 3,3 | +0,2% |
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Obwalden |
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% | 2,8 | 2,6 | 2,3 | 2,5 | 2,6 | +0,1% |
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Schaffhausen |
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% | 6,6 | 5,8 | 5,4 | 5,7 | 5,9 | +0,2% |
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Schwyz |
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% | 5,7 | 5,0 | 4,6 | 4,8 | 5,0 | +0,2% |
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Solothurn |
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% | 7,8 | 6,8 | 6,4 | 6,6 | 6,8 | +0,2% |
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St. Gallen |
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% | 5,3 | 4,7 | 4,4 | 4,6 | 4,7 | +0,1% |
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Thurgau |
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% | 5,0 | 4,5 | 4,2 | 4,4 | 4,5 | +0,1% |
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Ticino |
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% | 1,1 | 1,0 | 1,1 | 1,2 | 1,3 | +0,1% |
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Uri |
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% | 4,3 | 3,9 | 3,7 | 4,0 | 4,4 | +0,4% |
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Valais / Wallis |
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% | 5,5 | 5,0 | 4,8 | 5,1 | 5,2 | +0,1% |
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Vaud |
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% | 4,2 | 3,6 | 3,4 | 3,7 | 3,8 | +0,2% |
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Zug |
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% | 7,4 | 6,3 | 5,8 | 6,0 | 6,2 | +0,2% |
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Zürich |
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% | 6,5 | 5,6 | 5,1 | 5,3 | 5,4 | +0,1% |
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Halbtaxabonnemente |
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Mio. Abo. | 2,722 | 2,721 | 2,829 | 2,969 | 3,147 | +6,0% |
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HalbtaxabonnementeFussnoteAbonnemente des Direkten Verkehrs Schweiz.Teilen
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Halbtax-Quote nach Kanton |
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Halbtax-Quote nach KantonFussnoteAnteil der Wohnbevölkerung mit einem Halbtaxabonnement.Teilen
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Aargau |
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% | 29,5 | 29,3 | 30,5 | 31,2 | 32,8 | +1,6% |
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Appenzell Ausserrhoden |
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% | 34,2 | 33,8 | 34,5 | 36,4 | 38,1 | +1,7% |
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Appenzell Innerrhoden |
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% | 28,8 | 29,8 | 30,6 | 31,4 | 33,8 | +2,5% |
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Appenzell InnerrhodenTeilen
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Basel-Landschaft |
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% | 28,5 | 28,1 | 28,7 | 29,3 | 30,5 | +1,2% |
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Basel-Stadt |
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% | 35,2 | 34,9 | 36,2 | 37,6 | 39,0 | +1,4% |
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Bern / Berne |
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% | 37,6 | 37,5 | 38,5 | 39,6 | 41,3 | +1,7% |
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Fribourg / Freiburg |
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% | 21,5 | 21,4 | 22,0 | 23,1 | 24,9 | +1,7% |
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Genève |
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% | 17,1 | 16,9 | 17,8 | 19,0 | 20,3 | +1,3% |
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Glarus |
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% | 27,5 | 27,2 | 27,7 | 28,7 | 30,3 | +1,7% |
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Graubünden / Grigioni / Grischun |
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% | 32,1 | 31,8 | 32,4 | 33,6 | 35,5 | +1,9% |
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Jura |
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% | 20,5 | 20,1 | 20,9 | 21,8 | 23,1 | +1,3% |
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Luzern |
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% | 35,9 | 35,9 | 37,4 | 38,6 | 40,4 | +1,8% |
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Neuchâtel |
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% | 22,5 | 22,0 | 22,7 | 24,1 | 25,8 | +1,7% |
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Nidwalden |
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% | 40,6 | 41,0 | 42,2 | 43,5 | 45,7 | +2,2% |
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Obwalden |
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% | 38,0 | 38,1 | 39,5 | 41,3 | 43,7 | +2,4% |
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Schaffhausen |
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% | 31,6 | 31,7 | 32,6 | 33,5 | 34,8 | +1,4% |
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Schwyz |
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% | 34,8 | 34,7 | 35,8 | 37,3 | 39,5 | +2,2% |
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Solothurn |
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% | 30,0 | 29,7 | 30,5 | 31,2 | 32,5 | +1,3% |
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St. Gallen |
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% | 30,8 | 30,6 | 31,4 | 32,6 | 34,2 | +1,6% |
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Thurgau |
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% | 29,6 | 29,3 | 30,1 | 31,2 | 33,0 | +1,9% |
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Ticino |
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% | 13,0 | 12,6 | 13,6 | 15,1 | 16,8 | +1,7% |
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Uri |
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% | 34,0 | 34,0 | 35,7 | 38,3 | 40,7 | +2,3% |
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Valais / Wallis |
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% | 29,3 | 28,9 | 29,5 | 30,9 | 32,8 | +1,9% |
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Vaud |
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% | 27,1 | 26,9 | 27,4 | 29,0 | 30,7 | +1,7% |
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Zug |
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% | 43,2 | 42,6 | 43,6 | 45,5 | 47,4 | +1,9% |
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ZugTeilen
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Zürich |
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% | 40,0 | 39,8 | 41,4 | 42,6 | 44,0 | +1,4% |
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Personenverkehr – Nachfrage |
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Personenverkehr – NachfrageTeilen
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Personenverkehrsleistung |
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Mio. Pkm | 19 689 | 11 705 | 12 505 | 17 296 | 19 993 | +15,6% |
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PersonenverkehrsleistungTeilen
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Fernverkehr |
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Mio. Pkm | 14 199 | 7 995 | 8 630 | 12 259 | 14 054 | +14,6% |
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FernverkehrFussnoteInklusive SOB-Züge unter der Fernverkehrskonzession der SBB (Treno Gottard, Aare Linth).Teilen
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Regionalverkehr |
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Mio. Pkm | 5 491 | 3 710 | 3 875 | 5 036 | 5 940 | +17,9% |
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RegionalverkehrFussnoteInklusive Tochtergesellschaften.Teilen
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Bahn |
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Mio. Pkm | 5 459 | 3 695 | 3 862 | 5 021 | 5 913 | +17,8% |
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BahnTeilen
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Bus |
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Mio. Pkm | 31 | 15 | 12 | 16 | 26 | +66,3% |
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BusTeilen
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Nachfragewachstum Hauptverkehrszeit |
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% | 4,2 | -40,3 | 0,4 | 35,3 | 15,5 | -19,8% |
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Nachfragewachstum HauptverkehrszeitFussnoteAls Hauptverkehrszeiten (HVZ) gelten Montag bis Freitag von 6.00 bis 8.59 Uhr sowie von 16.00 bis 18.59 Uhr.Teilen
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Fernverkehr |
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% | 4,5 | -43,3 | 0,8 | 38,6 | 14,4 | -24,2% |
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FernverkehrTeilen
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Regionalverkehr |
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% | 3,4 | -33,1 | -0,5 | 28,4 | 17,9 | -10,5% |
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RegionalverkehrFussnoteOhne Tochtergesellschaften.Teilen
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Nachfragewachstum Nebenverkehrszeit |
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% | 6,2 | -39,9 | 8,5 | 36,2 | 17,1 | -19,1% |
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Nachfragewachstum NebenverkehrszeitTeilen
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Fernverkehr |
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% | 6,6 | -43,0 | 9,5 | 39,3 | 16,7 | -22,6% |
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FernverkehrTeilen
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Regionalverkehr |
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% | 4,9 | -30,0 | 6,0 | 27,6 | 18,1 | -9,5% |
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Regionalverkehr |