Sustainability.
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Energy consumption, greenhouse gas emissions, noise protection, stock consumption or waste – SBB is proud to be one of the most environmentally friendly railways in Europe, and puts this on display with transparency.
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2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | ∆ |
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Energy consumption within Switzerland |
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Energy consumption within SwitzerlandFootnoteData on SBB AG and SBB Cargo Ltd (Switzerland).Share
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Electricity and fuel consumption in Switzerland |
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GWh | 2,502 | 2,383 | 2,472 | 2,456 | 2,384 | -2.9% |
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Electricity and fuel consumption in SwitzerlandShare
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Traction current |
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GWh | 1,734 | 1,578 | 1,646 | 1,692 | 1,660 | -1.9% |
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Traction currentFootnoteSBB’s point of view as a railway undertaking; including SBB Cargo International Ltd.Share
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Own use for traction current supply |
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GWh | 140 | 190 | 189 | 145 | 140 | -3.7% |
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Own use for traction current supplyShare
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Diesel for rail traction |
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GWh | 110 | 102 | 107 | 106 | 96 | -9.2% |
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Diesel for rail tractionShare
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Fuel for road vehicles, machines and equipment |
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GWh | 31 | 29 | 28 | 31 | 28 | -8.3% |
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Fuel for road vehicles, machines and equipmentShare
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Electricity for buildings and facilities |
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GWh | 280 | 285 | 298 | 290 | 281 | -3.0% |
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Electricity for buildings and facilitiesShare
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Thermal energy for buildings and facilities |
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GWh | 207 | 198 | 204 | 192 | 179 | -7.0% |
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Thermal energy for buildings and facilitiesShare
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Heating oil |
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GWh | 53.1 | 50.7 | 46.0 | 58.9 | 43.3 | -26.5% |
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Heating oilShare
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Natural gas |
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GWh | 78.8 | 59.9 | 60.9 | 47.8 | 44.5 | -6.9% |
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Natural gasShare
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Propane |
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GWh | 6.3 | 4.4 | 11.1 | 7.6 | 5.8 | -24.4% |
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PropaneShare
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Biogas |
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GWh | 2.0 | 5.0 | 6.3 | 3.5 | 2.3 | -33.6% |
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Wood |
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GWh | 13.8 | 17.1 | 18.9 | 20.8 | 22.6 | +8.7% |
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District heating |
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GWh | 53.1 | 61.5 | 61.0 | 53.5 | 60.3 | +12.5% |
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District heatingShare
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Specific energy consumption of railway passenger transport |
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kWh/100 Pkm | 7.90 | 12.13 | 11.86 | 9.01 | 7.77 | -13.8% |
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Specific energy consumption of railway passenger transportFootnoteSBB’s point of view as a railway undertaking; including standard gauge subsidiaries of SBB Regional Services.Share
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Specific energy consumption for railway freight traffic |
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kWh/100 net tonne-km | 4.35 | 4.05 | 4.09 | 4.11 | 4.07 | -0.9% |
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Specific energy consumption for railway freight trafficFootnoteSBB’s point of view as a railway undertaking; including SBB Cargo International Ltd.Share
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Greenhouse gas emissions within Switzerland |
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Greenhouse gas emissions within SwitzerlandFootnoteData on SBB AG, SBB Cargo Ltd and SBB Cargo International Ltd.Share
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Greenhouse gas emissions from energy consumption |
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t | 75,669 | 68,773 | 70,985 | 70,271 | 62,053 | -11.7% |
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Greenhouse gas emissions from energy consumptionFootnoteDirect and indirect greenhouse gas emissions (Scope 1 and 2, excluding Scope 3).Share
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Traction current |
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t | 1,508 | 1,309 | 1,344 | 1,391 | 1,361 | -2.2% |
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Traction currentFootnoteSBB’s point of view as a railway undertaking; including SBB Cargo International Ltd.Share
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Own use for traction current supply |
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t | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — |
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Own use for traction current supplyFootnoteThe generation of electricity for the railway does not result in any direct or indirect greenhouse gas emissions.Share
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Diesel for rail traction |
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t | 30,322 | 28,308 | 29,487 | 29,289 | 26,587 | -9.2% |
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Diesel for rail tractionShare
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Fuel for road vehicles, machines and equipment |
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t | 8,444 | 8,106 | 8,571 | 8,538 | 7,884 | -7.7% |
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Fuel for road vehicles, machines and equipmentShare
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Electricity for buildings and facilities |
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t | 255 | 259 | 272 | 264 | 256 | -3.0% |
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Electricity for buildings and facilitiesShare
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Thermal energy for buildings and facilities |
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t | 35,140 | 30,791 | 31,311 | 30,789 | 25,964 | -15.7% |
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Thermal energy for buildings and facilitiesShare
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Specific greenhouse gas emissions of railway passenger transport |
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g/100 Pkm | 14.5 | 22.2 | 21.7 | 16.5 | 14.2 | -13.8% |
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Specific greenhouse gas emissions of railway passenger transportFootnoteSBB’s point of view as a railway undertaking; including standard gauge subsidiaries of SBB Regional Services. The calculation of these specific emissions follows the EN 16258 standard (“Well-to-Wheel”, without shunting and without construction, maintenance and dismantling of energy producing plants). Calculated on the basis of 90% hydro power and 10% nuclear power.Share
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Long-Distance Services |
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g/100 Pkm | 11.3 | 18.1 | 17.2 | 12.7 | 11.1 | -13.0% |
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Long-Distance ServicesShare
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Regional Services |
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g/100 Pkm | 23.1 | 31.4 | 32.2 | 26.0 | 22.0 | -15.4% |
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Regional ServicesFootnoteExcluding Zentralbahn.Share
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Specific greenhouse gas emissions of railway freight traffic |
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g/100 net tonne-km | 188.0 | 189.6 | 186.5 | 185.4 | 191.4 | +3.2% |
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Specific greenhouse gas emissions of railway freight trafficFootnoteSBB’s point of view as a railway undertaking, including SBB Cargo International Ltd. The calculation of these specific emissions follows the EN 16258 standard (“Well-to-Wheel”, without shunting and without construction, maintenance and dismantling of energy producing plants). Calculated on the basis of 90% hydro power and 10% nuclear power.Share
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Noise protection |
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Noise protectionFootnoteFleet at year-end.Share
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Low-noise rolling stock SBB Passenger Services |
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% | 97.8 | 98.0 | 98.3 | 98.5 | 98.6 | +0.1% |
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Low-noise rolling stock SBB Passenger ServicesShare
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Low-noise freight wagons SBB Cargo Ltd (Switzerland) |
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% | 97.3 | 98.0 | 98.8 | 98.8 | 98.8 | +0.0% |
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Low-noise freight wagons SBB Cargo Ltd (Switzerland)Share
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Noise barriers and walls |
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km | 404 | 412 | 417 | 422 | 425 | +0.7% |
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Noise barriers and wallsFootnoteConstruction length.Share
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of which SBB infrastructure |
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km | 403 | 411 | 416 | 421 | 424 | +0.7% |
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of which SBB infrastructureFootnoteConstruction length.Share
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Stock consumption |
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Stock consumptionFootnoteData on SBB AG and SBB Cargo Ltd (Switzerland).Share
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Track construction materials |
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t | 674,051 | 617,496 | 643,583 | 642,251 | 625,166 | -2.7% |
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Track construction materialsShare
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Gravel |
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t | 41,574 | 49,612 | 63,996 | 59,349 | 64,215 | +8.2% |
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GravelShare
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Ballast |
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t | 510,261 | 460,729 | 466,495 | 465,499 | 449,960 | -3.3% |
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BallastShare
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Line sleepers |
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t | 54,573 | 50,335 | 55,072 | 61,186 | 59,905 | -2.1% |
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Line sleepersShare
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produced from concrete |
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t | 47,836 | 45,773 | 50,478 | 56,308 | 55,363 | -1.7% |
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produced from concreteShare
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produced from wood |
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t | 4,302 | 2,557 | 2,913 | 3,057 | 2,257 | -26.2% |
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produced from woodShare
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produced from steel |
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t | 2,434 | 2,006 | 1,680 | 1,821 | 2,285 | +25.5% |
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produced from steelShare
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Points sleepers |
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t | 13,670 | 12,154 | 16,188 | 13,092 | 12,719 | -2.9% |
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Points sleepersShare
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produced from concrete |
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t | 11,492 | 10,356 | 14,287 | 11,152 | 10,512 | -5.7% |
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produced from concreteShare
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produced from wood |
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t | 2,178 | 1,798 | 1,901 | 1,940 | 2,207 | +13.7% |
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Rails |
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t | 53,973 | 44,665 | 41,832 | 43,125 | 38,368 | -11.0% |
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RailsShare
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Liquid fuels and propellants |
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1,000 l | 19,448 | 18,275 | 18,109 | 19,617 | 16,840 | -14.2% |
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Liquid fuels and propellantsShare
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Fossil diesel |
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1,000 l | 14,094 | 13,178 | 13,459 | 13,506 | 12,315 | -8.8% |
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Fossil dieselShare
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Diesel-biodiesel blend |
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1,000 l | 0 | 0 | 8 | 0 | 0 | — |
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Diesel-biodiesel blendShare
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Fossil petrol |
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1,000 l | 138 | 120 | 120 | 324 | 269 | -17.1% |
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Fossil petrolShare
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Fossil heating oil |
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1,000 l | 5,216 | 4,977 | 4,523 | 5,787 | 4,256 | -26.5% |
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Fossil heating oilShare
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Lubricants |
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t | 612 | 589 | 568 | 472 | 461 | -2.3% |
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LubricantsShare
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of which switch and pin lubricants |
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t | 16 | 18 | 17 | 17 | 19 | +16.2% |
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of which switch and pin lubricantsShare
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of which wheel flange oil |
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t | 40 | 43 | 44 | 42 | 39 | -5.5% |
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of which wheel flange oilShare
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Herbicides |
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t | 1.9 | 1.4 | 1.9 | 1.4 | 0.8 | -41.4% |
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HerbicidesShare
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Waste |
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WasteFootnoteData on SBB AG and SBB Cargo Ltd (Switzerland).Share
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Industrial waste |
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t | 339,402 | 254,124 | 243,275 | 266,171 | 250,255 | -6.0% |
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Industrial wasteShare
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Track excavation waste (ballast, sand and gravel) |
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t | 242,669 | 165,459 | 149,496 | 181,835 | 175,903 | -3.3% |
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Track excavation waste (ballast, sand and gravel)FootnoteQuantity of track excavation waste that cannot be cleaned on site and immediately reused as ballast. It is handed over to Swiss waste management companies, which process and reuse around 80% of it, for example as chips for concrete; the remaining 20% has to be landfilled. To these quantities must be added the portion of the track excavation waste that is so heavily polluted that it must be disposed of in hazardous waste landfills (see section on hazardous waste).Share
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Metals |
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t | 77,140 | 72,947 | 71,798 | 63,821 | 59,883 | -6.2% |
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MetalsFootnoteWaste disposal: recycling.Share
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Concrete sleepers |
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t | 11,898 | 9,798 | 16,453 | 14,393 | 9,399 | -34.7% |
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Concrete sleepersFootnoteWaste disposal: recycling.Share
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Building materials, excavation |
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t | 3,865 | 2,401 | 2,149 | 2,172 | 1,882 | -13.4% |
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Building materials, excavationFootnoteWaste disposal: recycling, thermal recovery or landfill.Share
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Wood |
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t | 1,667 | 1,667 | 1,519 | 1,324 | 1,153 | -12.9% |
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WoodFootnoteWaste disposal: thermal recovery.Share
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Paper, cardboard |
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t | 805 | 835 | 825 | 810 | 760 | -6.2% |
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Paper, cardboardFootnoteWaste disposal: recycling.Share
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Plastic, rubber |
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t | 513 | 393 | 222 | 225 | 283 | +25.6% |
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Plastic, rubberFootnoteWaste disposal: recycling or thermal recovery.Share
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Electronic waste |
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t | 326 | 235 | 322 | 424 | 287 | -32.3% |
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Electronic wasteFootnoteWaste disposal: recycling.Share
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Organic waste, compost |
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t | 55 | 32 | 35 | 73 | 40 | -45.3% |
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Organic waste, compostFootnoteWaste disposal: composting, fermentation.Share
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Glass |
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t | 166 | 184 | 196 | 207 | 147 | -29.2% |
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GlassFootnoteWaste disposal: recycling.Share
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Other industrial waste |
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t | 299 | 174 | 261 | 886 | 520 | -41.3% |
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Other industrial wasteFootnoteWaste disposal: recycling, thermal recovery or landfill.Share
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Hazardous wastes |
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t | 45,939 | 30,625 | 49,746 | 65,979 | 57,612 | -12.7% |
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Hazardous wastesShare
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Heavily contaminated spoil |
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t | 19,435 | 15,819 | 33,195 | 39,566 | 39,611 | +0.1% |
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Heavily contaminated spoilFootnoteWaste disposal: landfill.Share
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Contaminated old wood (wooden sleepers) |
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t | 22,419 | 11,237 | 12,565 | 22,913 | 14,900 | -35.0% |
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Contaminated old wood (wooden sleepers)FootnoteWaste disposal: thermal recovery.Share
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Cleaning residue |
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t | 1,097 | 966 | 793 | 774 | 707 | -8.6% |
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Cleaning residueFootnoteWaste disposal: recycling, thermal recovery or landfill.Share
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Chemicals |
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t | 807 | 792 | 1,203 | 754 | 419 | -44.5% |
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ChemicalsFootnoteWaste disposal: recycling or thermal recovery.Share
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Used oil, transformer oil |
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t | 768 | 534 | 595 | 550 | 473 | -14.0% |
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Used oil, transformer oilFootnoteWaste disposal: thermal recovery.Share
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Slurry |
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t | 560 | 527 | 694 | 634 | 551 | -13.1% |
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SlurryFootnoteWaste disposal: thermal recovery.Share
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Accumulators, batteries |
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t | 394 | 334 | 255 | 262 | 336 | +28.4% |
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Accumulators, batteriesFootnoteWaste disposal: recycling.Share
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Contaminated containers |
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t | 50 | 47 | 42 | 46 | 49 | +7.3% |
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Contaminated containersFootnoteWaste disposal: recycling or thermal recovery.Share
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Other hazardous waste |
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t | 408 | 369 | 404 | 481 | 566 | +17.6% |
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Other hazardous wasteFootnoteWaste disposal: recycling, thermal recovery or landfill.Share
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Public refuse |
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t | 12,866 | 9,617 | 10,088 | 10,641 | 10,834 | +1.8% |
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Public refuseFootnoteVolume of waste sent by SBB for disposal.Share
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Combustible waste |
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t | 11,429 | 8,662 | 9,201 | 9,724 | 10,024 | +3.1% |
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Combustible wasteFootnoteVolume of waste sent by SBB for thermal recovery.Share
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Paper, cardboard |
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t | 849 | 489 | 443 | 345 | 391 | +13.4% |
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Paper, cardboardFootnoteCollected and reused by type.Share
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Glass |
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t | 58 | 46 | 35 | 59 | 71 | +20.4% |
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GlassFootnoteCollected and reused by type.Share
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PET |
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t | 384 | 302 | 274 | 354 | 188 | -46.8% |
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PETFootnoteCollected and reused by type.Share
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Aluminium |
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t | 146 | 119 | 135 | 160 | 160 | +0.0% |
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AluminiumFootnoteCollected and reused by type.Share
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