Traffico.
20,0 mia
viaggiatori-chilometri
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16,3 mia
tonnellate-chilometri nette
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193,2 mio
tracce-chilometri
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Questa sezione è consacrata al traffico delle FFS: le cifre relative all’offerta, alle vendite e alla domanda nel traffico viaggiatori, ai trasporti del traffico merci, all’utilizzazione dell’infrastruttura ferroviaria e alla prestazione d’esercizio complessiva dei treni evidenziano il ruolo fondamentale delle FFS per la mobilità e la logistica in Svizzera. Questa grande quantità di dati è integrata da carte interattive e video sull’affluenza dei viaggiatori, da open data sui viaggiatori che salgono e scendono dal treno, sulla clientela fissa e sullo sfruttamento della rete ferroviaria, nonché da diagrammi di approfondimento su singoli temi o di confronto con l’estero.
Caricamento della tabella di dati - attendere prego!
2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | ∆ |
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Traffico viaggiatori – offerta |
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Treni in circolazione |
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quantità/giorno | 7 766 | 7 270 | 7 653 | 7 544 | 7 889 | +4,6% |
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Treni in circolazioneNota a piè di paginaDal lunedì al venerdì.Condividere
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Traffico a lunga percorrenza |
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quantità/giorno | 1 672 | 1 336 | 1 390 | 1 309 | 1 394 | +6,5% |
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Traffico a lunga percorrenzaNota a piè di paginaDal lunedì al venerdì; incl. i treni SOB che rientrano nella concessione per il traffico a lunga percorrenza delle FFS (treno Gottardo, Aare Linth).Condividere
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Traffico regionale |
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quantità/giorno | 6 093 | 5 935 | 6 263 | 6 235 | 6 495 | +4,2% |
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Traffico regionaleNota a piè di paginaDal lunedì al venerdì; incl. società affiliate.Condividere
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Treni-chilometri |
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mio di treni-km | 151,0 | 146,6 | 153,2 | 155,2 | 158,7 | +2,3% |
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Treni-chilometriCondividere
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Traffico a lunga percorrenza |
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mio di treni-km | 67,3 | 63,8 | 66,4 | 67,6 | 69,2 | +2,4% |
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Traffico a lunga percorrenzaNota a piè di paginaIncl. i treni SOB che rientrano nella concessione per il traffico a lunga percorrenza delle FFS (treno Gottardo, Aare Linth).Condividere
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Traffico regionale |
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mio di treni-km | 83,7 | 82,8 | 86,8 | 87,5 | 89,4 | +2,2% |
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Traffico regionaleNota a piè di paginaIncl. società affiliate.Condividere
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Ferrovia |
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mio di treni-km | 82,9 | 81,3 | 85,4 | 86,6 | 88,2 | +1,9% |
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FerroviaCondividere
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Autobus |
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mio di bus-km | [0,8] | 1,4 | 1,4 | 0,9 | 1,2 | +31,2% |
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AutobusCondividere
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Chilometri offerti |
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mio di km offerti | 68 152 | 65 526 | 69 590 | 72 327 | 73 555 | +1,7% |
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Chilometri offertiNota a piè di paginaIncl. i treni SOB che rientrano nella concessione per il traffico a lunga percorrenza delle FFS (treno Gottardo, Aare Linth) e società affiliate.Condividere
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Posti a sedere offerti, per treno |
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quantità | 457 | 452 | 459 | 471 | 468 | -0,5% |
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Posti a sedere offerti, per trenoNota a piè di paginaMedia ponderata sulla base dei treni-chilometri.Condividere
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Traffico a lunga percorrenza |
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quantità | 647 | 647 | 668 | 685 | 678 | -1,1% |
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Traffico a lunga percorrenzaNota a piè di paginaIncl. i treni SOB che rientrano nella concessione per il traffico a lunga percorrenza delle FFS (treno Gottardo, Aare Linth).Condividere
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Traffico regionale |
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quantità | 304 | 302 | 300 | 305 | 306 | +0,2% |
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Traffico regionaleNota a piè di paginaIncl. società affiliate.Condividere
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Traffico viaggiatori – vendita |
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Traffico viaggiatori – venditaCondividere
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Punti vendita FFS |
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quantità | 721 | 719 | 719 | 718 | 716 | -0,3% |
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Punti vendita FFSNota a piè di paginaSolo FFS SA, senza società affiliate. Il numero di punti vendita FFS non corrisponde al numero di stazioni FFS: i punti vendita nelle stazioni di proprietà delle FFS possono infatti essere gestiti anche da altre imprese di trasporto (ad es. Estavayer-le-Lac). Inoltre, esistono punti vendita FFS che non si trovano in una stazione (ad es. Ginevra Balexert) o si trovano in una stazione che non appartiene alle FFS (ad es. Costanza).Condividere
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serviti da personale FFS |
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quantità | 145 | 144 | 143 | 130 | 121 | -6,9% |
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serviti da personale FFSCondividere
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serviti da agenzie |
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quantità | 46 | 27 | 0 | 0 | 0 | — |
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serviti da agenzieNota a piè di paginaI contratti con punti vendita terzi (agenzie) sono scaduti a fine 2020.Condividere
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in self-service |
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quantità | 530 | 548 | 576 | 588 | 595 | +1,2% |
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in self-serviceCondividere
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Vendita di biglietti FFS |
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mio di bigl./abb. | 123,6 | 89,8 | 118,1 | 164,9 | 192,9 | +16,9% |
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Vendita di biglietti FFSNota a piè di paginaSolo FFS SA, senza società affiliate. Il totale delle vendite di biglietti comprende anche le vendite non assistite tramite i partner di distribuzione e il Contact Center FFS.Condividere
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Canali digitali |
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mio di bigl./abb. | 65,2 | 55,2 | 82,5 | 121,6 | 150,0 | +23,4% |
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Canali digitaliNota a piè di paginaFFS.ch e Mobile FFSCondividere
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di cui EasyRide (check-in/check-out) |
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mio di bigl./abb. | 0,8 | 4,0 | 9,4 | 17,5 | 23,3 | +33,4% |
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di cui EasyRide (check-in/check-out)Condividere
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Distributori di biglietti |
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mio di bigl./abb. | 42,2 | 24,7 | 24,9 | 28,9 | 27,1 | -6,2% |
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Distributori di bigliettiCondividere
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Rinnovo automatico dell’abbonamento |
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mio di bigl./abb. | 3,7 | 3,7 | 3,7 | 4,0 | 4,3 | +7,2% |
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Rinnovo automatico dell’abbonamentoCondividere
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Sportelli |
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mio di bigl./abb. | 11,5 | 6,0 | 6,4 | 9,0 | 9,2 | +3,1% |
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SportelliCondividere
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Percentuale di self-service |
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% | 90,6 | 93,4 | 94,5 | 94,5 | 95,2 | +0,7% |
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Percentuale di self-serviceCondividere
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di cui canali digitali |
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% | 52,8 | 61,4 | 69,9 | 73,7 | 77,8 | +4,1% |
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di cui canali digitaliCondividere
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Clientela fissa (AG, metà-prezzo) |
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mio di abb. | 3,221 | 3,160 | 3,235 | 3,399 | 3,594 | +5,7% |
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Clientela fissa (AG, metà-prezzo)Nota a piè di paginaAbbonamenti generali e metà-prezzo del Servizio diretto svizzero.Condividere
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Abbonamenti generali |
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mio di abb. | 0,500 | 0,439 | 0,406 | 0,431 | 0,447 | +3,8% |
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Abbonamenti generaliNota a piè di paginaAbbonamenti del Servizio diretto svizzero.Condividere
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Percentuale AG per Cantone |
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Percentuale AG per CantoneNota a piè di paginaPercentuale della popolazione residente che possiede un abbonamento generale.Condividere
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Aargau |
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% | 7,5 | 6,5 | 5,9 | 6,2 | 6,4 | +0,2% |
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AargauCondividere
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Appenzell Ausserrhoden |
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% | 4,5 | 3,9 | 3,7 | 3,7 | 3,8 | +0,1% |
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Appenzell AusserrhodenCondividere
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Appenzell Innerrhoden |
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% | 2,6 | 2,3 | 2,2 | 2,3 | 2,3 | -0,0% |
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Appenzell InnerrhodenCondividere
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Basel-Landschaft |
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% | 3,6 | 3,0 | 2,8 | 2,9 | 2,9 | +0,1% |
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Basel-LandschaftCondividere
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Basel-Stadt |
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% | 5,8 | 4,9 | 4,5 | 4,8 | 4,9 | +0,1% |
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Basel-StadtCondividere
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Bern / Berne |
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% | 10,0 | 8,7 | 8,1 | 8,3 | 8,5 | +0,2% |
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Bern / BerneCondividere
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Fribourg / Freiburg |
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% | 5,0 | 4,4 | 4,1 | 4,3 | 4,5 | +0,2% |
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Fribourg / FreiburgCondividere
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Genève |
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% | 1,4 | 1,1 | 1,1 | 1,2 | 1,3 | +0,1% |
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GenèveCondividere
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Glarus |
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% | 5,7 | 5,2 | 4,8 | 4,9 | 5,2 | +0,2% |
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GlarusCondividere
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Graubünden / Grigioni / Grischun |
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% | 4,4 | 4,0 | 3,7 | 3,8 | 3,9 | +0,1% |
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Graubünden / Grigioni / GrischunCondividere
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Jura |
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% | 4,0 | 3,8 | 3,5 | 3,9 | 4,0 | +0,1% |
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JuraCondividere
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Luzern |
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% | 6,1 | 5,3 | 4,9 | 5,1 | 5,3 | +0,1% |
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LuzernCondividere
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Neuchâtel |
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% | 4,3 | 3,7 | 3,6 | 3,9 | 4,0 | +0,1% |
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NeuchâtelCondividere
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Nidwalden |
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% | 3,5 | 3,1 | 3,0 | 3,1 | 3,3 | +0,2% |
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NidwaldenCondividere
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Obwalden |
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% | 2,8 | 2,6 | 2,3 | 2,5 | 2,6 | +0,1% |
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ObwaldenCondividere
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Schaffhausen |
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% | 6,6 | 5,8 | 5,4 | 5,7 | 5,9 | +0,2% |
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SchaffhausenCondividere
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Schwyz |
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% | 5,7 | 5,0 | 4,6 | 4,8 | 5,0 | +0,2% |
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SchwyzCondividere
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Solothurn |
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% | 7,8 | 6,8 | 6,4 | 6,6 | 6,8 | +0,2% |
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SolothurnCondividere
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St. Gallen |
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% | 5,3 | 4,7 | 4,4 | 4,6 | 4,7 | +0,1% |
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St. GallenCondividere
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Thurgau |
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% | 5,0 | 4,5 | 4,2 | 4,4 | 4,5 | +0,1% |
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ThurgauCondividere
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Ticino |
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% | 1,1 | 1,0 | 1,1 | 1,2 | 1,3 | +0,1% |
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TicinoCondividere
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Uri |
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% | 4,3 | 3,9 | 3,7 | 4,0 | 4,4 | +0,4% |
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UriCondividere
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Valais / Wallis |
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% | 5,5 | 5,0 | 4,8 | 5,1 | 5,2 | +0,1% |
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Valais / WallisCondividere
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Vaud |
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% | 4,2 | 3,6 | 3,4 | 3,7 | 3,8 | +0,2% |
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VaudCondividere
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Zug |
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% | 7,4 | 6,3 | 5,8 | 6,0 | 6,2 | +0,2% |
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ZugCondividere
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Zürich |
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% | 6,5 | 5,6 | 5,1 | 5,3 | 5,4 | +0,1% |
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ZürichCondividere
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Abbonamenti metà-prezzo |
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mio di abb. | 2,722 | 2,721 | 2,829 | 2,969 | 3,147 | +6,0% |
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Abbonamenti metà-prezzoNota a piè di paginaAbbonamenti del Servizio diretto svizzero.Condividere
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Percentuale metà-prezzo per Cantone |
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Percentuale metà-prezzo per CantoneNota a piè di paginaPercentuale della popolazione residente che possiede un abbonamento metà-prezzo.Condividere
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Aargau |
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% | 29,5 | 29,3 | 30,5 | 31,2 | 32,8 | +1,6% |
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AargauCondividere
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Appenzell Ausserrhoden |
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% | 34,2 | 33,8 | 34,5 | 36,4 | 38,1 | +1,7% |
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Appenzell AusserrhodenCondividere
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Appenzell Innerrhoden |
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% | 28,8 | 29,8 | 30,6 | 31,4 | 33,8 | +2,5% |
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Appenzell InnerrhodenCondividere
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Basel-Landschaft |
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% | 28,5 | 28,1 | 28,7 | 29,3 | 30,5 | +1,2% |
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Basel-LandschaftCondividere
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Basel-Stadt |
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% | 35,2 | 34,9 | 36,2 | 37,6 | 39,0 | +1,4% |
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Basel-StadtCondividere
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Bern / Berne |
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% | 37,6 | 37,5 | 38,5 | 39,6 | 41,3 | +1,7% |
|
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Bern / BerneCondividere
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Fribourg / Freiburg |
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% | 21,5 | 21,4 | 22,0 | 23,1 | 24,9 | +1,7% |
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Fribourg / FreiburgCondividere
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Genève |
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% | 17,1 | 16,9 | 17,8 | 19,0 | 20,3 | +1,3% |
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GenèveCondividere
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Glarus |
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% | 27,5 | 27,2 | 27,7 | 28,7 | 30,3 | +1,7% |
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GlarusCondividere
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Graubünden / Grigioni / Grischun |
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% | 32,1 | 31,8 | 32,4 | 33,6 | 35,5 | +1,9% |
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Graubünden / Grigioni / GrischunCondividere
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Jura |
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% | 20,5 | 20,1 | 20,9 | 21,8 | 23,1 | +1,3% |
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JuraCondividere
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Luzern |
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% | 35,9 | 35,9 | 37,4 | 38,6 | 40,4 | +1,8% |
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LuzernCondividere
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Neuchâtel |
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% | 22,5 | 22,0 | 22,7 | 24,1 | 25,8 | +1,7% |
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NeuchâtelCondividere
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Nidwalden |
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% | 40,6 | 41,0 | 42,2 | 43,5 | 45,7 | +2,2% |
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NidwaldenCondividere
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Obwalden |
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% | 38,0 | 38,1 | 39,5 | 41,3 | 43,7 | +2,4% |
|
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ObwaldenCondividere
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Schaffhausen |
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% | 31,6 | 31,7 | 32,6 | 33,5 | 34,8 | +1,4% |
|
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SchaffhausenCondividere
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Schwyz |
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% | 34,8 | 34,7 | 35,8 | 37,3 | 39,5 | +2,2% |
|
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SchwyzCondividere
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Solothurn |
|
% | 30,0 | 29,7 | 30,5 | 31,2 | 32,5 | +1,3% |
|
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SolothurnCondividere
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St. Gallen |
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% | 30,8 | 30,6 | 31,4 | 32,6 | 34,2 | +1,6% |
|
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St. GallenCondividere
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Thurgau |
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% | 29,6 | 29,3 | 30,1 | 31,2 | 33,0 | +1,9% |
|
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ThurgauCondividere
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Ticino |
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% | 13,0 | 12,6 | 13,6 | 15,1 | 16,8 | +1,7% |
|
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TicinoCondividere
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Uri |
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% | 34,0 | 34,0 | 35,7 | 38,3 | 40,7 | +2,3% |
|
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UriCondividere
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Valais / Wallis |
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% | 29,3 | 28,9 | 29,5 | 30,9 | 32,8 | +1,9% |
|
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Valais / WallisCondividere
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Vaud |
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% | 27,1 | 26,9 | 27,4 | 29,0 | 30,7 | +1,7% |
|
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VaudCondividere
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Zug |
|
% | 43,2 | 42,6 | 43,6 | 45,5 | 47,4 | +1,9% |
|
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ZugCondividere
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Zürich |
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% | 40,0 | 39,8 | 41,4 | 42,6 | 44,0 | +1,4% |
|
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ZürichCondividere
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Traffico viaggiatori – domanda |
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Traffico viaggiatori – domandaCondividere
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Prestazione del traffico viaggiatori |
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mio di vkm | 19 689 | 11 705 | 12 505 | 17 296 | 19 993 | +15,6% |
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Prestazione del traffico viaggiatoriCondividere
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Traffico a lunga percorrenza |
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mio di vkm | 14 199 | 7 995 | 8 630 | 12 259 | 14 054 | +14,6% |
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Traffico a lunga percorrenzaNota a piè di paginaIncl. i treni SOB che rientrano nella concessione per il traffico a lunga percorrenza delle FFS (treno Gottardo, Aare Linth).Condividere
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Traffico regionale |
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mio di vkm | 5 491 | 3 710 | 3 875 | 5 036 | 5 940 | +17,9% |
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Traffico regionaleNota a piè di paginaIncl. società affiliate.Condividere
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Ferrovia |
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mio di vkm | 5 459 | 3 695 | 3 862 | 5 021 | 5 913 | +17,8% |
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FerroviaCondividere
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Autobus |
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mio di vkm | 31 | 15 | 12 | 16 | 26 | +66,3% |
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AutobusCondividere
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Crescita della domanda ore di punta |
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% | 4,2 | -40,3 | 0,4 | 35,3 | 15,5 | -19,8% |
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Crescita della domanda ore di puntaNota a piè di paginaLe ore di punta (ODP) vanno da lunedì a venerdì dalle ore 6.00 alle 8.59 e dalle ore 16.00 alle 18.59.Condividere
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Traffico a lunga percorrenza |
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% | 4,5 | -43,3 | 0,8 | 38,6 | 14,4 | -24,2% |
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Traffico a lunga percorrenzaCondividere
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Traffico regionale |
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% | 3,4 | -33,1 | -0,5 | 28,4 | 17,9 | -10,5% |
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Traffico regionaleNota a piè di paginaEscluse le società affiliate.Condividere
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Crescita della domanda ore di traffico ridotto |
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% | 6,2 | -39,9 | 8,5 | 36,2 | 17,1 | -19,1% |
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Crescita della domanda ore di traffico ridottoCondividere
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Traffico a lunga percorrenza |
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% | 6,6 | -43,0 | 9,5 | 39,3 | 16,7 | -22,6% |
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Traffico a lunga percorrenzaCondividere
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Traffico regionale |
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% | 4,9 | -30,0 | 6,0 | 27,6 | 18,1 | -9,5% |
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