Gares.
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Fonctionnalités du portail statistique des CFF
Menu contextuel
                                    
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Les gares jouent un rôle essentiel pour l’image des CFF. Leur fréquentation est présentée, chiffres à l’appui, à la rubrique Usagers des gares. L’accès aux gares peut se faire, outre en moyens de transports publics routiers, via P+Rail et Bike+Rail. Ces données s’accompagnent d’une carte des gares sans barrières, des données ouvertes et des diagrammes sur les usagers des gares et les points de vente CFF.
| 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | ∆ | 
                     | 
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| Gares | 
                    
  | 
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         | 
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| Gares et haltes | 
                     | 
            
nombre | 799 | 805 | 805 | 806 | 801 | -0,6% | 
                    
  | 
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| par gestionnaire d’infrastructure | 
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        par gestionnaire d’infrastructureNote de bas de pageLucerne, gare commune des CFF et du Zentralbahn, n’est comptée qu’une fois.Partager
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| CFF Infrastructure | 
                     | 
            
nombre | 765 | 765 | 765 | 766 | 761 | -0,7% | 
                    
  | 
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| Sensetalbahn (voie normale) | 
                     | 
            
nombre | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 0,0% | 
                    
  | 
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| Zentralbahn (voie métrique) | 
                     | 
            
nombre | 32 | 38 | 38 | 38 | 38 | 0,0% | 
                    
  | 
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| par canton | 
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                     | 
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| Aargau | 
                     | 
            
nombre | 64 | 64 | 65 | 65 | 65 | 0,0% | 
                    
  | 
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| Appenzell Ausserrhoden | 
                     | 
            
nombre | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 
                    
  | 
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| Appenzell Innerrhoden | 
                     | 
            
nombre | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 
                    
  | 
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| Basel-Landschaft | 
                     | 
            
nombre | 21 | 21 | 21 | 21 | 21 | 0,0% | 
                    
  | 
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| Basel-Stadt | 
                     | 
            
nombre | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 0,0% | 
                    
  | 
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| Bern / Berne | 
                     | 
            
nombre | 89 | 95 | 95 | 95 | 94 | -1,1% | 
                    
  | 
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| Fribourg / Freiburg | 
                     | 
            
nombre | 33 | 33 | 33 | 33 | 32 | -3,0% | 
                    
  | 
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| Genève | 
                     | 
            
nombre | 21 | 21 | 21 | 21 | 21 | 0,0% | 
                    
  | 
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| Glarus | 
                     | 
            
nombre | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 0,0% | 
                    
  | 
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| Graubünden / Grigioni / Grischun | 
                     | 
            
nombre | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 0,0% | 
                    
  | 
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Jura | 
                     | 
            
nombre | 13 | 13 | 13 | 12 | 12 | 0,0% | 
                    
  | 
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| Luzern | 
                     | 
            
nombre | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 0,0% | 
                    
  | 
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        LuzernNote de bas de pageLucerne, gare commune des CFF et du Zentralbahn, n’est comptée qu’une fois.Partager
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| Neuchâtel | 
                     | 
            
nombre | 25 | 25 | 26 | 26 | 25 | -3,8% | 
                    
  | 
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| Nidwalden | 
                     | 
            
nombre | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 0,0% | 
                    
  | 
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| Obwalden | 
                     | 
            
nombre | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 0,0% | 
                    
  | 
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| Schaffhausen | 
                     | 
            
nombre | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 0,0% | 
                    
  | 
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| Schwyz | 
                     | 
            
nombre | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 0,0% | 
                    
  | 
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| Solothurn | 
                     | 
            
nombre | 21 | 21 | 21 | 21 | 21 | 0,0% | 
                    
  | 
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| St. Gallen | 
                     | 
            
nombre | 51 | 50 | 50 | 50 | 50 | 0,0% | 
                    
  | 
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| Thurgau | 
                     | 
            
nombre | 62 | 62 | 62 | 62 | 62 | 0,0% | 
                    
  | 
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| Ticino | 
                     | 
            
nombre | 34 | 34 | 34 | 35 | 35 | 0,0% | 
                    
  | 
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| Uri | 
                     | 
            
nombre | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 0,0% | 
                    
  | 
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| Valais / Wallis | 
                     | 
            
nombre | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 0,0% | 
                    
  | 
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| Vaud | 
                     | 
            
nombre | 76 | 76 | 76 | 76 | 74 | -2,6% | 
                    
  | 
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| Zug | 
                     | 
            
nombre | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 0,0% | 
                    
  | 
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| Zürich | 
                     | 
            
nombre | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 0,0% | 
                    
  | 
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| Allemagne | 
                     | 
            
nombre | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0,0% | 
                    
  | 
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| avec accès aux trains pour les personnes handicapées | 
                     | 
            
nombre | [437] | [473] | 428 | 500 | 523 | +4,6% | 
                    
  | 
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        avec accès aux trains pour les personnes handicapéesNote de bas de pageSuite à une précision des exigences en la matière, moins de gares sont considérées comme accessibles en 2022.Partager
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| dont CFF Infrastructure | 
                     | 
            
nombre | [414] | [441] | 394 | 463 | 485 | +4,8% | 
                    
  | 
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        dont CFF InfrastructureNote de bas de pageSuite à une précision des exigences en la matière, moins de gares sont considérées comme accessibles en 2022.Partager
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| Points de vente CFF | 
                     | 
            
nombre | 719 | 719 | 718 | 716 | 711 | -0,7% | 
                    
  | 
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        Points de vente CFFNote de bas de pageCFF SA uniquement, sans les filiales. Le nombre de points de vente CFF ne correspond pas au nombre de gares CFF: les points de vente situés dans des gares faisant partie de l’infrastructure CFF peuvent en effet être gérés par d’autres entreprises de transport (exemple: Estavayer-le-Lac). Par ailleurs, certains points de vente CFF ne sont pas situés dans des gares (exemple: Genève Balexert) ou des gares CFF (exemple: Constance).Partager
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| desservis par du personnel CFF | 
                     | 
            
nombre | 144 | 143 | 130 | 121 | 121 | 0,0% | 
                    
  | 
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        desservis par du personnel CFFPartager
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| desservis par des agences | 
                     | 
            
nombre | 27 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 
                    
  | 
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        desservis par des agencesNote de bas de pageLes contrats avec les points de vente CFF desservis par des tiers (agences) sont arrivés à échéance fin 2020.Partager
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| en libre-service | 
                     | 
            
nombre | 548 | 576 | 588 | 595 | 590 | -0,8% | 
                    
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| Kiosques en gare | 
                     | 
            
nombre | 234 | 129 | 129 | 140 | 141 | +0,7% | 
                    
  | 
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| Magasins de proximité | 
                     | 
            
nombre | 159 | 229 | 231 | 245 | 239 | -2,4% | 
                    
  | 
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        Magasins de proximitéPartager
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| Supports publicitaires | 
                     | 
            
nombre | 7 985 | 7 756 | 7 615 | 7 543 | 7 343 | -2,7% | 
                    
  | 
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        Supports publicitairesNote de bas de pageSurfaces publicitaires analogiques et numériques.Partager
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| Promotions dans les gares | 
                     | 
            
nombre | [7 684] | [8 467] | [7 869] | [7 882] | 5 086 | -35,5% | 
                    
  | 
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        Promotions dans les garesNote de bas de pageModification de la distinction entre les promotions et les événements.Partager
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                     | 
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| Trafic marchandises | 
                     | 
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| Gares de triage | 
                     | 
            
nombre | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 0,0% | 
                    
  | 
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                     | 
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| P+Rail et Bike+Rail | 
                     | 
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| Gares avec P+Rail | 
                     | 
            
nombre | 587 | 588 | 587 | 587 | 588 | +0,2% | 
                    
  | 
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| Aires de stationnement P+Rail pour voitures | 
                     | 
            
nombre | 29 091 | 29 281 | 29 312 | 29 402 | 29 466 | +0,2% | 
                    
  | 
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        Aires de stationnement P+Rail pour voituresPartager
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| Parkings pour deux-roues gérés par les CFF | 
                     | 
            
nombre | 96 370 | 97 676 | 98 503 | 98 882 | 100 102 | +1,2% | 
                    
  | 
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        Parkings pour deux-roues gérés par les CFFNote de bas de pageNe prend en compte que les parkings pour deux-roues gérés par les CFF.Partager
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| Usagers des gares | 
                    
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        Usagers des garesNote de bas de pageUsagers des gares: personnes voyageant à bord des trains ou des transports publics, clients des commerces situés dans la gare, passants. Tout voyageur qui change de train compte pour un déplacement de personne.Partager
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| Aarau | 
                     | 
            
DP/jour ouvré | 56 600 | 58 000 | 68 700 | 76 500 | 78 600 | +2,7% | 
                    
  | 
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| Baden | 
                     | 
            
DP/jour ouvré | 45 700 | 44 700 | 52 500 | 58 000 | 55 400 | -4,5% | 
                    
  | 
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| Basel SBB | 
                     | 
            
DP/jour ouvré | 92 400 | 95 700 | 124 000 | 140 400 | 140 900 | +0,4% | 
                    
  | 
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| Bellinzona | 
                     | 
            
DP/jour ouvré | 11 800 | 12 600 | 14 400 | 15 700 | 16 100 | +2,5% | 
                    
  | 
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| Bern | 
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DP/jour ouvré | 227 600 | 228 800 | 275 700 | 296 500 | 298 900 | +0,8% | 
                    
  | 
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| Biel/Bienne | 
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DP/jour ouvré | 53 000 | 54 600 | 61 500 | 63 600 | 65 200 | +2,5% | 
                    
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| Chur | 
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DP/jour ouvré | 29 700 | 31 400 | 36 300 | 39 500 | 40 300 | +2,0% | 
                    
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| Fribourg/Freiburg | 
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DP/jour ouvré | 23 300 | 25 100 | 29 900 | 32 800 | 31 500 | -4,0% | 
                    
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| Genève | 
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DP/jour ouvré | 111 700 | 115 600 | 156 000 | 171 000 | 173 100 | +1,2% | 
                    
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| Genève-Aéroport | 
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DP/jour ouvré | 19 300 | 19 700 | 35 700 | 41 100 | 43 000 | +4,6% | 
                    
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| Genève-Eaux-Vives | 
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DP/jour ouvré | — | 7 600 | 11 200 | 13 400 | 14 500 | +8,2% | 
                    
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| Lausanne | 
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DP/jour ouvré | 96 600 | 102 700 | 117 300 | 125 600 | 127 900 | +1,8% | 
                    
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| Lugano | 
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DP/jour ouvré | 17 000 | 21 700 | 27 200 | 30 000 | 34 100 | +13,7% | 
                    
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| Luzern | 
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DP/jour ouvré | 104 700 | 102 500 | 131 700 | 144 100 | 145 400 | +0,9% | 
                    
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| Neuchâtel | 
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DP/jour ouvré | 23 600 | 25 000 | 28 600 | 29 300 | 28 900 | -1,4% | 
                    
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| Olten | 
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DP/jour ouvré | 52 400 | 51 300 | 62 900 | 68 800 | 69 600 | +1,2% | 
                    
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| St. Gallen | 
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DP/jour ouvré | 54 200 | 54 100 | 69 100 | 77 800 | 77 400 | -0,5% | 
                    
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| Thun | 
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DP/jour ouvré | 30 500 | 30 700 | 35 900 | 40 500 | 40 400 | -0,2% | 
                    
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| Uster | 
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DP/jour ouvré | 22 300 | 22 500 | 25 500 | 27 500 | 27 900 | +1,5% | 
                    
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| Winterthur | 
                     | 
            
DP/jour ouvré | 91 700 | 95 000 | 121 400 | 131 100 | 134 700 | +2,7% | 
                    
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| Zug | 
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DP/jour ouvré | 47 700 | 46 100 | 55 600 | 59 800 | 58 900 | -1,5% | 
                    
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| Zürich Altstetten | 
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DP/jour ouvré | 0 | 42 700 | 57 400 | 67 100 | 69 700 | +3,9% | 
                    
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| Zürich Enge | 
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DP/jour ouvré | 18 100 | 17 400 | 21 900 | 24 900 | 24 400 | -2,0% | 
                    
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| Zürich Hardbrücke | 
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DP/jour ouvré | 34 300 | 32 900 | 44 100 | 50 000 | 50 700 | +1,4% | 
                    
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| Zürich HB | 
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DP/jour ouvré | 294 600 | 286 400 | 367 400 | 399 000 | 405 200 | +1,6% | 
                    
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| Zürich Oerlikon | 
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DP/jour ouvré | 84 200 | 84 500 | 104 300 | 113 900 | 113 800 | -0,1% | 
                    
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| Zürich Stadelhofen | 
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DP/jour ouvré | 67 900 | 68 100 | 81 100 | 86 800 | 84 500 | -2,6% | 
                    
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