Durabilité.
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Fonctionnalités du portail statistique des CFF
Menu contextuel


En cliquant sur les trois points, vous accédez à un menu contextuel proposant toutes les fonctions disponibles.
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Avec un widget, vous pouvez intégrer des contenus du portail statistique des CFF à votre page Internet (la mise à jour se fait alors automatiquement).
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Une fois le widget créé, vous obtenez un code HTML à intégrer sur votre page Internet.
Qu’il s’agisse de la consommation d’énergie, des émissions de gaz à effet de serre, de la protection contre le bruit, des matières consommées ou des déchets, les CFF peuvent se targuer de compter au rang des entreprises de chemin de fer d’Europe les plus respectueuses de l’environnement et présentent les indicateurs correspondants en toute transparence.
Sélection du widget:


2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | Δ% |
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Consommation d’énergie en Suisse
Le menu contextuel à la fin de la ligne fournit des informations supplémentaires.
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Note de bas de pageDonnées concernant CFF SA et CFF Cargo SA (Suisse).Partager
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Consommation de courant et de combustible en Suisse |
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GWh | 2 527 | 2 501 | 2 383 | 2 463 | 2 461 | -0,1 |
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DiagrammeConsommation de courant et de combustible en SuisseExporter widgetPartager
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Courant de traction
Le menu contextuel à la fin de la ligne fournit des informations supplémentaires.
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GWh | 1 760 | 1 734 | 1 578 | 1 635 | 1 692 | 3,5 |
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DiagrammeCourant de tractionNote de bas de pageDu point de vue des CFF en qualité d’entreprise de transport ferroviaire; y c. SBB Cargo International SA.Exporter widgetPartager
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Consommation propre due à la mise à disposition de courant de traction |
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GWh | 126 | 140 | 190 | 192 | 149 | -22,3 |
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DiagrammeConsommation propre due à la mise à disposition de courant de tractionExporter widgetPartager
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Diesel pour la traction |
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GWh | 117 | 110 | 102 | 107 | 106 | -0,7 |
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DiagrammeDiesel pour la tractionExporter widgetPartager
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Carburant pour véhicules routiers, machines et appareils |
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GWh | 33 | 31 | 29 | 27 | 30 | 11,8 |
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DiagrammeCarburant pour véhicules routiers, machines et appareilsExporter widgetPartager
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Courant pour bâtiments et installations |
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GWh | 279 | 280 | 285 | 298 | 292 | -2,2 |
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DiagrammeCourant pour bâtiments et installationsExporter widgetPartager
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Énergie thermique pour les bâtiments et installations |
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GWh | 212 | 207 | 198 | 204 | 192 | -5,8 |
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DiagrammeÉnergie thermique pour les bâtiments et installationsExporter widgetPartager
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Mazout |
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GWh | 62,4 | 53,1 | 50,7 | 46,0 | 59,1 | 28,5 |
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DiagrammeMazoutExporter widgetPartager
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Gaz naturel |
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GWh | 79,7 | 78,8 | 59,9 | 60,9 | 47,3 | -22,4 |
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DiagrammeGaz naturelExporter widgetPartager
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Propane |
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GWh | 6,5 | 6,3 | 4,4 | 11,1 | 7,6 | -31,1 |
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Biogaz |
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GWh | 1,4 | 2,0 | 5,0 | 6,3 | 3,5 | -44,5 |
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DiagrammeBiogazExporter widgetPartager
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Bois |
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GWh | 12,8 | 13,8 | 17,1 | 18,9 | 21,3 | 12,5 |
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DiagrammeBoisExporter widgetPartager
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Chauffage à distance |
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GWh | 49,6 | 53,1 | 61,5 | 61,0 | 53,5 | -12,2 |
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DiagrammeChauffage à distanceExporter widgetPartager
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Consommation spécifique du trafic voyageurs ferroviaire
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kWh/100 v-km | 8,44 | 7,90 | 12,13 | 11,86 | 9,01 | -24,0 |
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DiagrammeConsommation spécifique du trafic voyageurs ferroviaireNote de bas de pageDu point de vue des CFF en qualité d’entreprise de transport ferroviaire; y c. filiales du trafic régional voie normale CFF.Exporter widgetPartager
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Consommation spécifique du fret ferroviaire
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kWh/100 t-km nettes | 4,34 | 4,35 | 4,05 | 4,09 | 4,11 | 0,5 |
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DiagrammeConsommation spécifique du fret ferroviaireNote de bas de pageDu point de vue des CFF en qualité d’entreprise de transport ferroviaire; y c. SBB Cargo International SA.Exporter widgetPartager
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Émissions de gaz à effet de serre en Suisse
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Note de bas de pageDonnées concernant CFF SA, CFF Cargo SA (Suisse) et SBB Cargo International SA.Partager
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Émissions de gaz à effet de serre issues de la consommation d’énergie
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t | 85 629 | 75 554 | 68 666 | 69 655 | 70 067 | 0,6 |
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DiagrammeÉmissions de gaz à effet de serre issues de la consommation d’énergieNote de bas de pageÉmissions de gaz à effet de serre directes et indirectes (Scope 1 et 2, sauf Scope 3).Exporter widgetPartager
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Courant de traction
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t | 1 591 | 1 508 | 1 309 | 1 344 | 1 387 | 3,2 |
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DiagrammeCourant de tractionNote de bas de pageDu point de vue des CFF en qualité d’entreprise de transport ferroviaire; y c. SBB Cargo International SA.Exporter widgetPartager
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Consommation propre due à la mise à disposition de courant de traction
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t | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — |
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DiagrammeConsommation propre due à la mise à disposition de courant de tractionNote de bas de pageLa mise à disposition de courant de traction n’entraîne aucune émission de gaz à effet de serre directe ou indirecte.Exporter widgetPartager
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Diesel pour la traction |
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t | 32 355 | 30 322 | 28 308 | 29 487 | 29 289 | -0,7 |
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DiagrammeDiesel pour la tractionExporter widgetPartager
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Carburant pour véhicules routiers, machines et appareils |
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t | 9 622 | 8 329 | 7 999 | 7 242 | 8 374 | 15,6 |
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DiagrammeCarburant pour véhicules routiers, machines et appareilsExporter widgetPartager
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Courant pour bâtiments et installations |
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t | 4 413 | 255 | 259 | 272 | 266 | -2,2 |
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DiagrammeCourant pour bâtiments et installationsExporter widgetPartager
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Énergie thermique pour les bâtiments et installations |
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t | 37 648 | 35 140 | 30 791 | 31 311 | 30 752 | -1,8 |
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DiagrammeÉnergie thermique pour les bâtiments et installationsExporter widgetPartager
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Émissions spécifiques de gaz à effet de serre issues du trafic voyageurs ferroviaire
Le menu contextuel à la fin de la ligne fournit des informations supplémentaires.
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g/100 v-km | 15,5 | 14,5 | 22,2 | 21,7 | 16,5 | -24,0 |
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DiagrammeÉmissions spécifiques de gaz à effet de serre issues du trafic voyageurs ferroviaireNote de bas de pageDu point de vue des CFF en qualité d’entreprise de transport ferroviaire; y c. filiales du trafic régional à voie normale CFF. Le calcul des émissions spécifiques se base sur la norme EN 16258 («Well-to-Wheel», hors manœuvre et hors construction, entretien et démantèlement des installations de production d’énergie). Calculé sur la base de 90% d’énergie hydraulique et de 10% d’énergie nucléaire.Exporter widgetPartager
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Trafic grandes lignes |
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g/100 v-km | 12,1 | 11,3 | 18,1 | 17,2 | 12,7 | -26,1 |
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DiagrammeTrafic grandes lignesExporter widgetPartager
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Trafic régional
Le menu contextuel à la fin de la ligne fournit des informations supplémentaires.
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g/100 v-km | 24,4 | 23,1 | 31,4 | 32,2 | 26,0 | -19,3 |
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DiagrammeTrafic régionalNote de bas de pageSans le Zentralbahn.Exporter widgetPartager
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Émissions spécifiques de gaz à effet de serre issues du fret ferroviaire
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g/100 t-km nettes | 188,2 | 188,0 | 189,6 | 186,5 | 185,4 | -0,6 |
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DiagrammeÉmissions spécifiques de gaz à effet de serre issues du fret ferroviaireNote de bas de pageDu point de vue des CFF en qualité d’entreprise de transport ferroviaire; y c. SBB Cargo International SA. Le calcul des émissions spécifiques se base sur la norme EN 16258 («Well-to-Wheel», hors manœuvre et hors construction, entretien et démantèlement des installations de production d’énergie). Calculé sur la base de 90% d’énergie hydraulique et de 10% d’énergie nucléaire.Exporter widgetPartager
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Protection contre le bruit
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Matériel roulant de CFF Voyageurs équipé de freins antibruit |
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% | 97,7 | 97,8 | 98,0 | 98,3 | 98,5 | 0,2 |
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DiagrammeMatériel roulant de CFF Voyageurs équipé de freins antibruitExporter widgetPartager
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Wagons de CFF Cargo SA (Suisse) équipés de freins antibruit |
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% | 93,7 | 97,3 | 98,0 | 98,8 | 98,8 | 0,0 |
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DiagrammeWagons de CFF Cargo SA (Suisse) équipés de freins antibruitExporter widgetPartager
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Parois et buttes antibruit
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km | 403 | 404 | 412 | 417 | 422 | 1,2 |
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DiagrammeParois et buttes antibruitNote de bas de pageLongueur de construction.Exporter widgetPartager
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dont CFF Infrastructure
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km | 402 | 403 | 411 | 416 | 421 | 1,2 |
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Diagrammedont CFF InfrastructureNote de bas de pageLongueur de construction.Exporter widgetPartager
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Matières consommées
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Note de bas de pageDonnées concernant CFF SA et CFF Cargo SA (Suisse).Partager
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Matériaux de construction de voie |
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t | 732 741 | 674 051 | 617 496 | 643 583 | 642 251 | -0,2 |
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DiagrammeMatériaux de construction de voieExporter widgetPartager
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Gravier |
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t | 62 900 | 41 574 | 49 612 | 63 996 | 59 349 | -7,3 |
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DiagrammeGravierExporter widgetPartager
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Ballast |
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t | 536 500 | 510 261 | 460 729 | 466 495 | 465 499 | -0,2 |
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DiagrammeBallastExporter widgetPartager
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Traverses de voie |
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t | 64 260 | 54 573 | 50 335 | 55 072 | 61 186 | 11,1 |
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DiagrammeTraverses de voieExporter widgetPartager
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en béton |
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t | 58 164 | 47 836 | 45 773 | 50 478 | 56 308 | 11,5 |
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en bois |
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t | 3 759 | 4 302 | 2 557 | 2 913 | 3 057 | 4,9 |
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en acier |
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t | 2 337 | 2 434 | 2 006 | 1 680 | 1 821 | 8,4 |
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Traverses de branchement |
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t | 14 988 | 13 670 | 12 154 | 16 188 | 13 092 | -19,1 |
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DiagrammeTraverses de branchementExporter widgetPartager
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en béton |
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t | 11 874 | 11 492 | 10 356 | 14 287 | 11 152 | -21,9 |
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en bois |
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t | 3 114 | 2 178 | 1 798 | 1 901 | 1 940 | 2,0 |
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Rails |
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t | 54 093 | 53 973 | 44 665 | 41 832 | 43 125 | 3,1 |
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Carburants et combustibles liquides |
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1000 l | 21 268 | 19 402 | 18 233 | 18 064 | 19 597 | 8,5 |
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DiagrammeCarburants et combustibles liquidesExporter widgetPartager
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Diesel fossile |
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1000 l | 15 035 | 14 094 | 13 178 | 13 459 | 13 506 | 0,4 |
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DiagrammeDiesel fossileExporter widgetPartager
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Mélange diesel-biodiesel |
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1000 l | 0 | 0 | 0 | 8 | 0 | -100,0 |
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DiagrammeMélange diesel-biodieselExporter widgetPartager
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Essence fossile
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1000 l | 100 | 92 | 78 | 75 | 280 | 271,0 |
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DiagrammeEssence fossileNote de bas de pageLa reprise, par CFF Infrastructure, du personnel de la protection des chantiers de l’ancienne filiale Securitrans entraîne une augmentation nette de la consommation d’essence par CFF SA en raison du parc de voitures associé.Exporter widgetPartager
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Mazout fossile |
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1000 l | 6 133 | 5 216 | 4 977 | 4 523 | 5 811 | 28,5 |
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Huile lubrifiante |
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t | [598] | 612 | 589 | 568 | 522 | -8,1 |
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DiagrammeHuile lubrifianteExporter widgetPartager
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dont lubrifiant pour aiguilles et boulons |
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t | — | 16 | 18 | 17 | 17 | -0,6 |
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Diagrammedont lubrifiant pour aiguilles et boulonsExporter widgetPartager
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dont huile à boudin |
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t | — | 40 | 43 | 44 | 42 | -5,4 |
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Diagrammedont huile à boudinExporter widgetPartager
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Herbicides |
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t | 2,2 | 1,9 | 1,4 | 1,9 | 1,4 | -27,7 |
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DiagrammeHerbicidesExporter widgetPartager
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Déchets
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Note de bas de pageDonnées concernant CFF SA et CFF Cargo SA (Suisse).Partager
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Déchets industriels |
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t | 320 419 | 339 402 | 254 124 | 243 275 | 266 171 | 9,4 |
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DiagrammeDéchets industrielsExporter widgetPartager
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Déblais de voie (ballast, gravier)
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t | 231 518 | 242 669 | 165 459 | 149 496 | 181 835 | 21,6 |
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DiagrammeDéblais de voie (ballast, gravier)Note de bas de pageQuantité de déblais de voie qui ne peuvent pas être nettoyés sur place et immédiatement réutilisés comme ballast. Il sont remis aux entreprises suisses de gestion des déchets qui en traitent et réutilisent environ 80%, par exemple sous la forme de granulat pour le béton; les 20% restants doivent être mis en décharge. À ces quantités, il faut ajouter la partie de déblais de voie pollués au point de devoir être éliminés dans des décharges pour déchets dangereux (voir la section sur les déchets spéciaux).Exporter widgetPartager
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Ferraille
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t | 73 730 | 77 140 | 72 947 | 71 798 | 63 821 | -11,1 |
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DiagrammeFerrailleNote de bas de pageÉlimination: recyclage.Exporter widgetPartager
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Traverses en béton
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t | 6 195 | 11 898 | 9 798 | 16 453 | 14 393 | -12,5 |
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DiagrammeTraverses en bétonNote de bas de pageÉlimination: recyclage.Exporter widgetPartager
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Matériaux de construction, déblais
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t | 5 074 | 3 865 | 2 401 | 2 149 | 2 172 | 1,1 |
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DiagrammeMatériaux de construction, déblaisNote de bas de pageÉlimination: recyclage, récupération thermique ou mise à la décharge.Exporter widgetPartager
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Vieux bois
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t | 1 598 | 1 667 | 1 667 | 1 519 | 1 324 | -12,9 |
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DiagrammeVieux boisNote de bas de pageÉlimination: récupération thermique.Exporter widgetPartager
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Papier, carton
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t | 776 | 805 | 835 | 825 | 810 | -1,8 |
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DiagrammePapier, cartonNote de bas de pageÉlimination: recyclage.Exporter widgetPartager
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Matières plastiques, caoutchouc
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t | 454 | 513 | 393 | 222 | 225 | 1,2 |
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DiagrammeMatières plastiques, caoutchoucNote de bas de pageÉlimination: recyclage, récupération ou thermique.Exporter widgetPartager
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Déchets électriques
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t | 241 | 326 | 235 | 322 | 424 | 31,8 |
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DiagrammeDéchets électriquesNote de bas de pageÉlimination: recyclage.Exporter widgetPartager
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Déchets végétaux, compost
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t | 94 | 55 | 32 | 35 | 73 | 110,6 |
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DiagrammeDéchets végétaux, compostNote de bas de pageÉlimination: compostage, fermentation.Exporter widgetPartager
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Verre
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t | 94 | 166 | 184 | 196 | 207 | 5,9 |
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DiagrammeVerreNote de bas de pageÉlimination: recyclage.Exporter widgetPartager
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Autres déchets industriels
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t | 645 | 299 | 174 | 261 | 886 | 239,4 |
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DiagrammeAutres déchets industrielsNote de bas de pageÉlimination: recyclage, récupération thermique ou mise à la décharge.Exporter widgetPartager
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Déchets spéciaux |
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t | 44 634 | 45 939 | 30 625 | 49 746 | 65 979 | 32,6 |
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DiagrammeDéchets spéciauxExporter widgetPartager
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Déblais fortement contaminés
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t | 23 566 | 19 435 | 15 819 | 33 195 | 39 566 | 19,2 |
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DiagrammeDéblais fortement contaminésNote de bas de pageÉlimination: mise à la décharge.Exporter widgetPartager
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Vieux bois contaminé (traverses en bois)
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t | 17 435 | 22 419 | 11 237 | 12 565 | 22 913 | 82,4 |
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DiagrammeVieux bois contaminé (traverses en bois)Note de bas de pageÉlimination: récupération thermique.Exporter widgetPartager
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Résidus de produits de nettoyage
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t | 985 | 1 097 | 966 | 793 | 774 | -2,5 |
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DiagrammeRésidus de produits de nettoyageNote de bas de pageÉlimination: recyclage, récupération thermique ou mise à la décharge.Exporter widgetPartager
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Produits chimiques
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t | 759 | 807 | 792 | 1 203 | 754 | -37,4 |
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DiagrammeProduits chimiquesNote de bas de pageÉlimination: recyclage ou récupération thermique.Exporter widgetPartager
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Huiles (y c. de transformateurs) et graisses usagées
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t | 618 | 768 | 534 | 595 | 550 | -7,6 |
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DiagrammeHuiles (y c. de transformateurs) et graisses usagéesNote de bas de pageÉlimination: récupération thermique.Exporter widgetPartager
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Boues
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t | 533 | 560 | 527 | 694 | 634 | -8,6 |
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DiagrammeBouesNote de bas de pageÉlimination: récupération thermique.Exporter widgetPartager
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Accumulateurs et batteries
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t | 417 | 394 | 334 | 255 | 262 | 2,5 |
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DiagrammeAccumulateurs et batteriesNote de bas de pageÉlimination: recyclage.Exporter widgetPartager
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Emballages contaminés
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t | 48 | 50 | 47 | 42 | 46 | 7,3 |
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DiagrammeEmballages contaminésNote de bas de pageÉlimination: recyclage ou récupération thermique.Exporter widgetPartager
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Autres déchets spéciaux
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t | 273 | 408 | 369 | 404 | 481 | 19,2 |
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DiagrammeAutres déchets spéciauxNote de bas de pageÉlimination: recyclage, récupération thermique ou mise à la décharge.Exporter widgetPartager
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Déchets des voyageurs
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t | 11 863 | 12 866 | 9 617 | 10 088 | 10 641 | 5,5 |
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DiagrammeDéchets des voyageursNote de bas de pageQuantités de déchets des CFF pour élimination.Exporter widgetPartager
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Déchets combustibles
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t | 10 316 | 11 429 | 8 662 | 9 201 | 9 724 | 5,7 |
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DiagrammeDéchets combustiblesNote de bas de pageQuantités de déchets des CFF pour la récupération thermique.Exporter widgetPartager
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Papier, carton
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t | 954 | 849 | 489 | 443 | 345 | -22,1 |
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DiagrammePapier, cartonNote de bas de pageTri sélectif et recyclage.Exporter widgetPartager
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Verre
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t | 64 | 58 | 46 | 35 | 59 | 66,2 |
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DiagrammeVerreNote de bas de pageTri sélectif et recyclage.Exporter widgetPartager
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PET
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t | 395 | 384 | 302 | 274 | 354 | 29,1 |
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DiagrammePETNote de bas de pageTri sélectif et recyclage.Exporter widgetPartager
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Aluminium
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t | 134 | 146 | 119 | 135 | 160 | 18,3 |
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DiagrammeAluminiumNote de bas de pageTri sélectif et recyclage.Exporter widgetPartager
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